飛龍大橋初步設計獲批 廣西有望增添世界第一跨江大橋
文章來源：廣西國資委 發布時間：2021-04-02
近日(ri)，由(you)廣西(xi)北部(bu)灣(wan)投資(zi)集團(tuan)所屬交(jiao)科集團(tuan)負責設(she)計的飛龍大橋(qiao)初步設(she)計已獲批(pi)復，標(biao)志著特(te)大跨徑(jing)波形鋼腹板連續剛(gang)構橋(qiao)的建設(she)有了實際性進(jin)展，建成后將超越(yue)日(ri)本新名神高速(su)公路安威川橋(qiao)（主跨跨徑(jing)為179m），居同類橋(qiao)型世界第一(yi)。
飛龍大(da)橋(qiao)(qiao)為S210橫縣平馬至靈山沙坪公路上的(de)關鍵(jian)控制性工程，位于南寧(ning)市橫縣平馬鎮與(yu)新福(fu)鎮飛龍鄉交界處(chu)，由(you)北至南跨越郁江，全橋(qiao)(qiao)總長940米，主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)跨布置(zhi)為（100+185+185+100）m波(bo)形鋼(gang)(gang)腹(fu)板連(lian)續(xu)(xu)剛構；引橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)跨布置(zhi)為（5×30）m+（7×30）m先簡支后(hou)連(lian)續(xu)(xu)預應(ying)力(li)混凝土(tu)T梁，橋(qiao)(qiao)面全寬13m。飛龍大(da)橋(qiao)(qiao)首(shou)次應(ying)用1800型波(bo)形鋼(gang)(gang)板；腹(fu)板與(yu)底板采用新型外包式混凝土(tu)剪力(li)鍵(jian)連(lian)接，該技術也將首(shou)次在主跨達(da)180m以上的(de)波(bo)形鋼(gang)(gang)腹(fu)板連(lian)續(xu)(xu)剛構橋(qiao)(qiao)中實踐應(ying)用。
飛(fei)龍大(da)橋是(shi)目前(qian)廣(guang)西境內國省干道(dao)和路網建設(she)(she)項(xiang)目中技術最復雜、最具有代表(biao)性的(de)跨江大(da)橋，目前(qian)該橋施工圖設(she)(she)計(ji)正緊(jin)鑼密鼓進(jin)行中。該項(xiang)目的(de)建設(she)(she)將標志著(zhu)大(da)跨波形鋼腹(fu)板橋又一質的(de)飛(fei)躍，成為世界橋梁史(shi)上(shang)的(de)跨越性工程。
【責任編輯：語謙】
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