文章來源(yuan)：浙江(jiang)省國資委 發布時間：2021-03-18
3月16日，來(lai)自波蘭的4標準箱外貿(mao)貨(huo)物運(yun)抵寧波舟山(shan)(shan)港鐵路北(bei)侖港站，隨后將在寧波舟山(shan)(shan)港過(guo)境，通過(guo)海(hai)路出口至(zhi)韓國(guo)。這是(shi)寧波舟山(shan)(shan)港海(hai)鐵聯運(yun)助力中(zhong)東歐至(zhi)東亞過(guo)境出口通道(dao)建設(she)的新突破。
寧(ning)(ning)波(bo)舟山港(gang)作(zuo)為年貨物吞吐量全球第(di)一(yi)、年集裝箱吞吐量全球第(di)三的(de)世界級大港(gang)，致力于打造(zao)“一(yi)帶一(yi)路”最佳結合點(dian)，在中(zhong)(zhong)國與(yu)中(zhong)(zhong)東(dong)歐(ou)國家密切(qie)的(de)貿(mao)易(yi)往來中(zhong)(zhong)發揮著重要作(zuo)用(yong)。近(jin)年來，寧(ning)(ning)波(bo)舟山港(gang)海鐵(tie)聯運業(ye)務(wu)發展迅速，2019年業(ye)務(wu)量已超80萬標準箱，同比增長(chang)33.3%以(yi)上，中(zhong)(zhong)國長(chang)江(jiang)以(yi)南海鐵(tie)聯運第(di)一(yi)大港(gang)的(de)地位更加穩固，并躋身海鐵(tie)聯運全國第(di)二大港(gang)。
春節前，寧(ning)波舟山(shan)港(gang)(gang)海(hai)鐵(tie)聯(lian)運團隊(dui)得(de)(de)知客(ke)戶需要(yao)從波蘭運輸一批外貿(mao)貨物(wu)(wu)至韓國(guo)，但(dan)受疫情(qing)等影響(xiang)，在途時(shi)間(jian)預(yu)計延長至45天。寧(ning)波舟山(shan)港(gang)(gang)海(hai)鐵(tie)聯(lian)運團隊(dui)積(ji)極向客(ke)戶推介(jie)“中歐班列(lie)+海(hai)鐵(tie)聯(lian)運”運輸新(xin)模(mo)式(shi)，并(bing)為其量身(shen)定制了物(wu)(wu)流方(fang)案，得(de)(de)到了客(ke)戶的認可。
據了(le)解，該批(pi)貨(huo)物于2月底從波蘭馬拉舍維奇搭乘中歐(ou)班列駛往(wang)重慶團結村站(zhan)，抵達后再無縫對接渝甬班列，通(tong)過鐵路發至寧波舟山港。到港后，該批(pi)貨(huo)物將通(tong)過海運發往(wang)韓國仁川港。整(zheng)個運輸過程(cheng)預計共(gong)需22天，較45天縮短了(le)一半時間(jian)，運輸效率提(ti)升明顯(xian)，為后續開展此(ci)類業務提(ti)供了(le)寶貴經驗。
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