文章(zhang)來源：深圳市鹽(yan)田港集團有(you)限公司(si) 發布時間(jian)：2021-03-05
近期，深圳鹽田(tian)港(gang)區新(xin)增“船邊直提”“抵港(gang)直裝”等通關作(zuo)業新(xin)模(mo)式，以滿足船公司與貨主的業務需求，降低企(qi)業通關成本，推進跨境貿易(yi)便(bian)利化。
在(zai)新模式(shi)下(xia)，企(qi)業可在(zai)貨輪到港(gang)前(qian)向(xiang)海(hai)關(guan)提(ti)前(qian)申(shen)報并獲得先(xian)行審核，貨物在(zai)抵港(gang)后無(wu)需(xu)查驗即可在(zai)船邊直接卸(xie)下(xia)裝(zhuang)車。當滿(man)載415噸(dun)金槍(qiang)魚(yu)的遠洋漁船駛入鹽田港(gang)區，捕(bu)魚(yu)船靠泊后，金槍(qiang)魚(yu)被迅速地(di)從船上吊起裝(zhuang)入冷藏(zang)集裝(zhuang)箱中，并在(zai)大鵬(peng)海(hai)關(guan)監管下(xia)裝(zhuang)車、稱(cheng)重、出閘，短短30分(fen)鐘就順利(li)完成通(tong)關(guan)。這批金槍(qiang)魚(yu)的快速通(tong)關(guan)，得益于大鵬(peng)海(hai)關(guan)“船邊直提(ti)”的新監管模式(shi)。
進口貨物(wu)可實現“船邊直提”，出(chu)(chu)口貨物(wu)則可以“抵港直裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)”，實現從工(gong)廠(chang)到(dao)(dao)貨輪(lun)全程(cheng)直通(tong)。據了解，一(yi)輛在(zai)橫崗工(gong)廠(chang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨、運(yun)(yun)(yun)送(song)(song)汽車玻璃的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱卡車抵達港區后，短時間內收到(dao)(dao)海關審核放行信息，直接將集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱送(song)(song)到(dao)(dao)遠洋船舶“中遠海 新(xin)北(bei)京(jing)”旁(pang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船。從工(gong)廠(chang)到(dao)(dao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱貨輪(lun)的(de)貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸過程(cheng)僅用了不到(dao)(dao)2個小時。“抵港直裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)”模式可使企(qi)業提前(qian)申報的(de)無需(xu)查驗的(de)出(chu)(chu)口貨物(wu)在(zai)運(yun)(yun)(yun)抵碼頭后即(ji)予(yu)放行，由(you)承運(yun)(yun)(yun)車輛直接運(yun)(yun)(yun)至泊位吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上貨輪(lun)。
與傳統模式相(xiang)比(bi)，“船邊直提(ti)”“抵港直裝(zhuang)”的新模式可減少集裝(zhuang)箱在碼頭(tou)內運輸和裝(zhuang)卸(xie)次數，且無(wu)需在碼頭(tou)堆存，既提(ti)升運輸效率又減少物流費(fei)用。
目前，深圳鹽田(tian)港區生產能(neng)力(li)已恢(hui)復正常狀態，并推(tui)出庫(ku)場使用(yong)費(fei)減免(mian)、堆存(cun)能(neng)力(li)擴容等措施，解決客(ke)戶燃眉之急。
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