文章來源(yuan)：浙(zhe)江省國(guo)資委(wei) 發布時間：2021-01-03
據(ju)生產快報數(shu)據(ju)顯示，2019年寧(ning)波舟山港海鐵聯運業務量超(chao)80萬標(biao)準箱(xiang)，同比增長33.3%以上，為歷年來首次突(tu)破“80萬箱(xiang)”。
一是(shi)持續做好內(nei)陸腹地布點固線(xian)工(gong)作。構建(jian)連接內(nei)陸的海(hai)(hai)鐵聯(lian)運(yun)(yun)大通(tong)道(dao)，2019年新開省內(nei)龍游、省外(wai)長沙等(deng)地業務，并開通(tong)了湖州、錢清等(deng)5條(tiao)(tiao)海(hai)(hai)鐵聯(lian)運(yun)(yun)班列。截至目前，寧波(bo)舟山港擁有17條(tiao)(tiao)海(hai)(hai)鐵聯(lian)運(yun)(yun)班列及多條(tiao)(tiao)成組線(xian)路，業務輻射全國15個省（區(qu)、市）、50個地級市。其中，義烏(wu)班列已實現(xian)1天3班常態化(hua)開行，月(yue)均箱量達1萬標準箱以(yi)上。
二是(shi)持續做優客戶開拓工作。為不同(tong)客戶“量身定(ding)制”物流方案，提供(gong)“門到門”服務(wu)，先后開行了煤(mei)炭、黃砂(sha)等大(da)宗貨物到蕭紹地區(qu)的“公轉鐵”班列。同(tong)時(shi)，寧波舟山港依托“肉類口岸+海(hai)鐵聯運(yun)+冷(leng)鏈運(yun)輸”的資源優勢，打造(zao)“冷(leng)鏈海(hai)鐵精品專(zhuan)列”，冷(leng)鏈海(hai)鐵聯運(yun)業務(wu)輻射區(qu)域已延伸至四川成(cheng)都(dou)以及河南鄭州等地區(qu)。
三是(shi)持(chi)續深化與中(zhong)國鐵路(lu)上海(hai)局集(ji)團的合(he)作。首次嘗試鐵路(lu)箱(xiang)(xiang)下水(shui)出境(jing)，在寧波舟山港白泉(quan)港區設立全國首個海(hai)港鐵路(lu)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)無軌站，同(tong)時加(jia)強與船公司合(he)作，在重點區域開(kai)拓精品示(shi)范線路(lu)、開(kai)發(fa)進(jin)出口貨源，實現互利(li)共(gong)贏。
四是(shi)加快推進基礎設施改造建設。為緩解業(ye)務量快速增長帶來的生產保障壓力，在(zai)鐵(tie)(tie)路北侖港站(zhan)(zhan)先后(hou)投用(yong)眾(zhong)成(cheng)堆場(chang)和201堆場(chang)，大(da)幅(fu)提升了該場(chang)站(zhan)(zhan)堆存能力；合力推進鐵(tie)(tie)路穿山(shan)港站(zhan)(zhan)建設，打通(tong)穿山(shan)港區海鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)“最后(hou)一(yi)公里”，為該港區海鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)業(ye)務起(qi)好(hao)步(bu)。同(tong)時，寧波舟山(shan)港打通(tong)海鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)各(ge)單位、各(ge)環(huan)節間的溝通(tong)壁壘，推動合作共贏(ying)，實現精細化管理，有(you)效(xiao)提升了作業(ye)效(xiao)率(lv)。
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