文章來(lai)源：上海(hai)市(shi)國資委 發布(bu)時(shi)間：2020-12-27
近(jin)日，由隧道(dao)(dao)股份上海隧道(dao)(dao)承(cheng)建(jian)(jian)的上海軌(gui)道(dao)(dao)交通崇明線東灘(tan)站(zhan)東端頭(tou)井啟動建(jian)(jian)設。
軌交崇明(ming)線(xian)是(shi)國家(jia)已批復的《上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)市(shi)城市(shi)軌道交通第(di)(di)三輪建(jian)設(she)規劃（2018-2023）》中(zhong)一(yi)條(tiao)快速聯系崇明(ming)區和上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)中(zhong)心城的市(shi)域線(xian)，起于浦東金橋，途(tu)經長(chang)(chang)(chang)(chang)興島，終(zhong)于崇明(ming)陳家(jia)鎮，線(xian)路全長(chang)(chang)(chang)(chang)約43公里。在崇明(ming)線(xian)的建(jian)設(she)過程中(zhong)，上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)地鐵將(jiang)第(di)(di)一(yi)次以(yi)全地下形式兩次穿越(yue)長(chang)(chang)(chang)(chang)江(jiang)，過江(jiang)段(duan)大盾構隧道長(chang)(chang)(chang)(chang)度接近10 公里，需要攻(gong)克“超長(chang)(chang)(chang)(chang)區間(jian)”等一(yi)系列技(ji)術難(nan)關。為(wei)了配合崇明(ming)世(shi)界級生(sheng)態(tai)島建(jian)設(she)，崇明(ming)線(xian)將(jiang)始終(zhong)秉持(chi)“綠色、生(sheng)態(tai)、智慧”的理念設(she)計建(jian)設(she)；沿途(tu)各(ge)站和周邊區域還將(jiang)融合開發，成(cheng)為(wei)上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)首條(tiao)“站城一(yi)體化”的線(xian)路。
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