免费菠萝视频app下载

日前，被稱為蘇北鐵路“金(jin)腰(yao)帶”的(de)徐宿(su)淮鹽鐵路聯(lian)調(diao)聯(lian)試(shi)工(gong)作已(yi)進入尾聲，每天都有(you)十(shi)幾到二十(shi)多趟測試(shi)列車(che)從車(che)站經(jing)過,離開通只剩(sheng)下最后1個多月(yue)。

聯調聯試測試車進站，車速已達250公里/時左右

徐宿(su)淮鹽鐵路(lu)西起徐州鐵路(lu)樞(shu)紐(niu)徐州東站，經(jing)睢寧(ning)(ning)縣、宿(su)遷(qian)市、泗陽(yang)縣，經(jing)淮安至鹽城(cheng)，全長約316公里(li)，設計時速為250公里(li)。全線設徐州東、觀音機場、睢寧(ning)(ning)、宿(su)遷(qian)、泗陽(yang)、淮安東、阜寧(ning)(ning)南、建湖、鹽城(cheng)等9個車站。

翻開鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)圖(tu)可以(yi)看到(dao)，徐(xu)宿淮鹽鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)與京(jing)(jing)滬高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭徐(xu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、連(lian)(lian)淮揚鎮鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、鹽通高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、寧淮城際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)相連(lian)(lian)，未來(lai)將(jiang)與連(lian)(lian)淮揚鎮鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)形成徐(xu)宿淮揚鎮鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)通道(dao)，并經滬寧城際接(jie)入南京(jing)(jing)，與鹽通鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)形成徐(xu)宿淮鹽通滬通道(dao)，具有京(jing)(jing)滬新通道(dao)功(gong)能(neng)，對于補齊(qi)蘇北(bei)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)網的短板，促(cu)進長三角一(yi)體化發展(zhan)，都將(jiang)起到(dao)重(zhong)要作用。

今(jin)年(nian)年(nian)底(di)，徐宿淮鹽(yan)鐵(tie)(tie)路(lu)、連(lian)(lian)淮揚鎮鐵(tie)(tie)路(lu)連(lian)(lian)淮段將(jiang)同(tong)步(bu)建(jian)(jian)成通(tong)車(che)。屆時，沿線的居(ju)民不管(guan)是北(bei)(bei)上京(jing)津還是南(nan)下滬杭，都會變得(de)更加方便。而在(zai)建(jian)(jian)的連(lian)(lian)徐鐵(tie)(tie)路(lu)、滬通(tong)一期(qi)、連(lian)(lian)鎮鐵(tie)(tie)路(lu)淮安至(zhi)揚州段、鹽(yan)通(tong)鐵(tie)(tie)路(lu)計劃于2020年(nian)底(di)建(jian)(jian)成通(tong)車(che)。屆時，江蘇省鐵(tie)(tie)路(lu)建(jian)(jian)成通(tong)車(che)總(zong)里(li)(li)程將(jiang)達4200公(gong)里(li)(li)，其(qi)中高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)1800公(gong)里(li)(li)。“北(bei)(bei)接(jie)隴(long)海、南(nan)至(zhi)滬寧、西聯(lian)京(jing)滬、東啟江海”的“三縱四橫”高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)網基(ji)本建(jian)(jian)成，鐵(tie)(tie)路(lu)跨江和互聯(lian)互通(tong)能力大幅提升，基(ji)本形成設區市到南(nan)京(jing)的2小時高鐵(tie)(tie)交通(tong)圈。

【責任編輯：語謙】