文(wen)章(zhang)來(lai)源：廣(guang)東(dong)省(sheng)交(jiao)通(tong)集團有限公司 發(fa)布時間(jian)：2020-10-12
10月9日，廣東省交通集團在建的深中(zhong)通道控制性工程(cheng)伶仃洋大(da)橋(qiao)西索(suo)塔順利完(wan)成樁(zhuang)基施工。
深(shen)中(zhong)(zhong)通(tong)道(dao)項(xiang)目(mu)是國(guo)家“十三五(wu)”工程，項(xiang)目(mu)規模大(da)(da)、建(jian)設難度高(gao)(gao)(gao)，是集(ji)“橋(qiao)、島(dao)、隧、水下互通(tong)”于一(yi)體跨海集(ji)群(qun)工程。作(zuo)為深(shen)中(zhong)(zhong)通(tong)道(dao)的關(guan)鍵(jian)線路，伶仃洋大(da)(da)橋(qiao)塔(ta)高(gao)(gao)(gao)270米，主跨1666米，橋(qiao)面高(gao)(gao)(gao)達90米，相當于30層樓的高(gao)(gao)(gao)度，建(jian)成后將(jiang)是全球最高(gao)(gao)(gao)離(li)岸海中(zhong)(zhong)懸索橋(qiao)。
其中，西(xi)索(suo)(suo)塔基礎是由56根(gen)(gen)直徑3米的鉆孔灌(guan)注樁(zhuang)組成，呈梅花(hua)形布置，樁(zhuang)長108米-139米，平(ping)均樁(zhuang)長123.1米。為了保證主墩超大超深(shen)樁(zhuang)基順利(li)鉆進，建設者采用超大功率(lv)KTY4000型和ZJD4000型共10臺回旋鉆機同步施(shi)工(gong)。歷時(shi)6小時(shi)14分鐘的緊(jin)張施(shi)工(gong)，于9日下(xia)午16時(shi)50分順利(li)完(wan)成最后一根(gen)(gen)砼灌(guan)注，順利(li)完(wan)成西(xi)索(suo)(suo)塔樁(zhuang)基施(shi)工(gong)。
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