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今(jin)年1至8月(yue)，寧波舟山港積極(ji)應對復雜(za)的國際(ji)經貿(mao)形勢以及臺(tai)風影(ying)響，不(bu)斷優化服務和資源配置，累計完(wan)成貨物(wu)吞吐量(liang)75253萬(wan)噸(dun)、集裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)1886萬(wan)標準(zhun)箱(xiang)，同比(bi)分別增長7%、6.1%。

在集裝箱業(ye)務方面，寧(ning)(ning)(ning)波舟(zhou)山(shan)港(gang)海(hai)(hai)陸雙向發力，積極對接“一帶(dai)(dai)一路(lu)”倡議，不斷優(you)化航線(xian)網絡布局(ju)，來自“一帶(dai)(dai)一路(lu)”沿(yan)線(xian)的集裝箱吞吐(tu)量(liang)占比超四成，并進一步(bu)發揮(hui)龍頭帶(dai)(dai)動作(zuo)用，協同(tong)南(nan)北(bei)兩翼支線(xian)業(ye)務增(zeng)長(chang)。1至8月(yue)，東南(nan)亞和地(di)中海(hai)(hai)航線(xian)箱量(liang)同(tong)比分別(bie)增(zeng)長(chang)42.9%、11.7%，海(hai)(hai)河聯(lian)運同(tong)比增(zeng)長(chang)39.4%。同(tong)時，寧(ning)(ning)(ning)波舟(zhou)山(shan)港(gang)持續(xu)做好內(nei)陸腹(fu)地(di)貨源(yuan)開發，今(jin)年以來開通了(le)省(sheng)內(nei)杭(hang)州北(bei)、湖(hu)州西(xi)、錢清和龍游東等(deng)海(hai)(hai)鐵聯(lian)運線(xian)路(lu)，省(sheng)外開發了(le)湖(hu)南(nan)等(deng)地(di)業(ye)務，同(tong)時啟動了(le)冷鏈成組運輸等(deng)業(ye)務模式。截至目前，寧(ning)(ning)(ning)波舟(zhou)山(shan)港(gang)已擁(yong)有16條海(hai)(hai)鐵班列(lie)及多(duo)條成組線(xian)路(lu)，業(ye)務輻(fu)射(she)15個省(sheng)（區、市）、49個地(di)級市。1至8月(yue)，寧(ning)(ning)(ning)波舟(zhou)山(shan)港(gang)累計完(wan)成海(hai)(hai)鐵聯(lian)運業(ye)務量(liang)52.9萬標準箱，同(tong)比增(zeng)長(chang)41.3%。

散雜貨(huo)業務方面(mian)，寧(ning)波(bo)(bo)舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)針對上游貨(huo)源(yuan)供(gong)應商產能受限等不利因素，緊盯貨(huo)源(yuan)、勤跑市場(chang)，積(ji)極推進東北亞鐵(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)分撥業務。1至8月(yue)，寧(ning)波(bo)(bo)舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)實(shi)現(xian)了鐵(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)吞吐量(liang)(liang)穩(wen)中有增，其中，鼠(shu)浪湖公司8月(yue)份鐵(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)接卸量(liang)(liang)和(he)吞吐量(liang)(liang)分別(bie)同(tong)(tong)比增長33.23%和(he)33.45%。同(tong)(tong)時，寧(ning)波(bo)(bo)舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)充(chong)分發揮區位優(you)勢，積(ji)極開拓(tuo)黃砂(sha)(sha)新客(ke)戶，開發新的疏運模式，開行(xing)“公轉鐵(tie)”黃砂(sha)(sha)專列。1至8月(yue)，寧(ning)波(bo)(bo)舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)黃砂(sha)(sha)接卸量(liang)(liang)同(tong)(tong)比增長70.9%。此外，寧(ning)波(bo)(bo)舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)在汽車滾裝、電(dian)煤保供(gong)等方面(mian)也均(jun)實(shi)現(xian)了較好增長。

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