文章來源(yuan)：江蘇(su)省國資委 發布時間：2020-09-23
近日，連云港(gang)港(gang)口控(kong)股集團與中(zhong)船集團七〇八(ba)研究所在上海(hai)共同簽署了4000HP純電動港(gang)作拖輪設計合(he)同。
據(ju)了解，該電(dian)動(dong)(dong)拖(tuo)(tuo)輪(lun)系全國乃至全球首艘(sou)不設發電(dian)機(ji)組(zu)的(de)(de)純電(dian)動(dong)(dong)拖(tuo)(tuo)輪(lun)，采用磷酸(suan)鐵鋰電(dian)池組(zu)作(zuo)為全船(chuan)動(dong)(dong)力源，電(dian)池組(zu)容量(liang)約5000Kwh，最大推進(jin)功率約4000HP。主要用于連云(yun)港水(shui)域協(xie)助大輪(lun)船(chuan)靠離碼頭，可(ke)(ke)進(jin)行頂推、拖(tuo)(tuo)帶和倒拖(tuo)(tuo)等作(zuo)業。與常規柴油機(ji)推進(jin)拖(tuo)(tuo)輪(lun)相比，該輪(lun)綠色(se)環保，可(ke)(ke)實現(xian)零排放、零污(wu)染；運(yun)營成本低、能耗低，電(dian)池可(ke)(ke)根據(ju)實際用電(dian)負荷供電(dian)，避免柴油機(ji)直接推進(jin)時(shi)效率低、燃油消耗高(gao)的(de)(de)弊(bi)端(duan)；安全舒適性更高(gao)，純電(dian)動(dong)(dong)船(chuan)操作(zuo)性能更安全可(ke)(ke)靠，且振動(dong)(dong)小、噪音低，提高(gao)船(chuan)員工作(zuo)舒適度。
據悉，該設(she)計項(xiang)目是繼“云浚(jun)1號”、“云浚(jun)二號”之(zhi)后，連云港(gang)港(gang)口控股集(ji)團與七(qi)〇八所的再度合(he)作(zuo)項(xiang)目，本次設(she)計合(he)同的成功簽署也標(biao)志著項(xiang)目推進(jin)工作(zuo)進(jin)入實質(zhi)性(xing)的階(jie)段。
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