文章來(lai)源：廣西機場管理集團有限(xian)責任公司 發布時間：2020-09-02
2019年(nian)以(yi)來，廣西(xi)(xi)桂(gui)林兩江國(guo)際機場(chang)（下稱“桂(gui)林機場(chang)”）圍繞廣西(xi)(xi)構(gou)建西(xi)(xi)部(bu)陸海新(xin)通道(dao)區域性國(guo)際物(wu)流中(zhong)心目標，聚(ju)焦廣西(xi)(xi)貨走(zou)廣西(xi)(xi)港(gang)，深(shen)入貫徹落實擴(kuo)大物(wu)流總量、降(jiang)低(di)物(wu)流成(cheng)本、提(ti)高物(wu)流效率工作(zuo)部(bu)署，改革(ge)創新(xin)，推動物(wu)流降(jiang)本增(zeng)效工作(zuo)成(cheng)效明顯(xian)：1—7月(yue)，桂(gui)林機場(chang)貨郵吞吐量共完(wan)成(cheng)16679.9噸(dun)，同(tong)比增(zeng)幅24%。其(qi)中(zhong)出港(gang)完(wan)成(cheng)9466.3噸(dun)，同(tong)比增(zeng)幅11.3%；進港(gang)完(wan)成(cheng)7213.6噸(dun)，同(tong)比增(zeng)幅45.9%。
一是充分利用地方財政(zheng)(zheng)部(bu)門給予(yu)的(de)貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量資金補(bu)貼政(zheng)(zheng)策，降低物流成(cheng)本，提升貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量。根據2018年桂林(lin)航空貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量及市場調研情況(kuang)，針對區內貨(huo)物分類進行政(zheng)(zheng)策獎勵(li)。
二(er)是利用通關一(yi)(yi)(yi)體化的改革(ge)，持續(xu)推進(jin)“從家(jia)門(men)到艙門(men)”一(yi)(yi)(yi)站式國際貨(huo)物(wu)運(yun)輸服(fu)務(wu)，替異地客戶解(jie)決入庫(ku)、分揀(jian)、報關等一(yi)(yi)(yi)系(xi)列配套(tao)運(yun)輸服(fu)務(wu)，并全(quan)程(cheng)跟蹤(zong)反饋，對貨(huo)物(wu)的進(jin)程(cheng)進(jin)行全(quan)方位(wei)的信息(xi)交流。
三是有針(zhen)對性申請優(you)惠運價，實(shi)行(xing)差異化服務(wu)，按貨(huo)物品類向(xiang)航(hang)空(kong)公(gong)司申請優(you)惠運價，既滿足運輸需求，增加了出(chu)港貨(huo)量，又增加了航(hang)空(kong)公(gong)司整體收(shou)益率，實(shi)現(xian)多方共(gong)贏。
四是大力(li)推進信息化(hua)管(guan)理，全(quan)面推廣使用廣西(xi)機場(chang)管(guan)理集團自主研發的貨站管(guan)理系統，充(chong)分掌握區內各機場(chang)實時航空物(wu)流大數據，進一(yi)步改善(shan)貨主發運體驗，不斷推動航空物(wu)流信息化(hua)建設。
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