文章(zhang)來源：廣(guang)西(xi)機(ji)場管(guan)理(li)集團有限責任公司 發布時間：2020-09-02
2019年以(yi)來，廣(guang)西(xi)桂(gui)林兩江國際機場(chang)（下稱“桂(gui)林機場(chang)”）圍繞廣(guang)西(xi)構建(jian)西(xi)部(bu)(bu)陸海新通道(dao)區(qu)域性(xing)國際物流(liu)(liu)中(zhong)心目標，聚(ju)焦廣(guang)西(xi)貨(huo)走(zou)廣(guang)西(xi)港，深入(ru)貫徹落實擴大(da)物流(liu)(liu)總(zong)量、降低物流(liu)(liu)成(cheng)本(ben)、提高物流(liu)(liu)效(xiao)率工(gong)作部(bu)(bu)署，改革創新，推動(dong)物流(liu)(liu)降本(ben)增(zeng)效(xiao)工(gong)作成(cheng)效(xiao)明顯：1—7月(yue)，桂(gui)林機場(chang)貨(huo)郵(you)吞吐量共完成(cheng)16679.9噸，同(tong)比(bi)增(zeng)幅24%。其中(zhong)出港完成(cheng)9466.3噸，同(tong)比(bi)增(zeng)幅11.3%；進港完成(cheng)7213.6噸，同(tong)比(bi)增(zeng)幅45.9%。
一(yi)是充分(fen)利(li)用(yong)地方(fang)財政(zheng)部門(men)給予的貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)資金補貼(tie)政(zheng)策(ce)，降(jiang)低物流(liu)成(cheng)本，提升貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)。根據2018年桂林航(hang)空貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)及市場調研情況，針對區(qu)內貨(huo)物分(fen)類進行政(zheng)策(ce)獎勵。
二是利用通關(guan)一(yi)體化的(de)改革，持續推(tui)進“從家門到艙門”一(yi)站式國際貨物運輸服務，替(ti)異(yi)地客戶解(jie)決入庫、分揀、報關(guan)等一(yi)系列配(pei)套運輸服務，并全程跟(gen)蹤反饋，對貨物的(de)進程進行全方(fang)位的(de)信(xin)息交(jiao)流。
三是有(you)針對性申請優(you)惠運(yun)(yun)價，實行(xing)差(cha)異化服務，按(an)貨物(wu)品類(lei)向航(hang)空公司申請優(you)惠運(yun)(yun)價，既滿(man)足運(yun)(yun)輸需求(qiu)，增加了出港(gang)貨量，又增加了航(hang)空公司整(zheng)體收益(yi)率(lv)，實現多方共贏。
四是大力推(tui)(tui)(tui)進信(xin)息化(hua)管理，全面推(tui)(tui)(tui)廣使用廣西機場管理集(ji)團自主研發的(de)貨站管理系統，充分掌握區內各(ge)機場實(shi)時航(hang)空物流大數據(ju)，進一步(bu)改(gai)善貨主發運體(ti)驗，不斷推(tui)(tui)(tui)動航(hang)空物流信(xin)息化(hua)建設。
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