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8月25日上午10時18分，隨(sui)著橫跨洪奇(qi)瀝水道南北兩邊的(de)鋼桁梁成功(gong)對接，南沙港(gang)鐵(tie)(tie)路(lu)跨洪奇(qi)瀝特大(da)橋360米跨徑的(de)主跨順(shun)利(li)實現合(he)龍(long)，一舉(ju)超越(yue)主跨336米的(de)滬通(tong)鐵(tie)(tie)路(lu)天生港(gang)公(gong)鐵(tie)(tie)合(he)建(jian)橋，成為(wei)世界最大(da)跨度的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)鋼桁柔性(xing)拱(gong)結構橋梁。

南沙(sha)港(gang)鐵路(lu)由廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省鐵投(tou)集團等4家單位(wei)合資建設(she)。鐵路(lu)起點自(zi)廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省鶴(he)山(shan)南站，途經廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省江門市(shi)(shi)、佛山(shan)市(shi)(shi)、中山(shan)市(shi)(shi)、廣(guang)(guang)州市(shi)(shi)萬頃沙(sha)至南沙(sha)港(gang)站，全線長88.026公里，設(she)計時速120公里，是目前廣(guang)(guang)州南沙(sha)自(zi)貿區(qu)首(shou)條在(zai)建鐵路(lu)，是推(tui)進粵港(gang)澳(ao)大灣區(qu)交通基礎設(she)施(shi)建設(she)的(de)重點工程。

南(nan)(nan)沙港鐵(tie)路跨洪奇(qi)瀝特大橋(qiao)位(wei)于廣州南(nan)(nan)沙自(zi)貿區和中(zhong)山市(shi)橫瀝鎮交界處，采(cai)(cai)用（138+360+360+138）米(mi)(mi)的(de)(de)(de)鋼桁(heng)梁(liang)(liang)(liang)柔性拱橋(qiao)，雙(shuang)線鐵(tie)路，無(wu)道(dao)砟橋(qiao)面，主(zhu)橋(qiao)全長998米(mi)(mi)。施(shi)工(gong)方中(zhong)鐵(tie)六局項目負責人(ren)介紹(shao)，自(zi)2016年10月進場(chang)以來，采(cai)(cai)用先梁(liang)(liang)(liang)后(hou)(hou)拱，鋼梁(liang)(liang)(liang)懸臂架(jia)(jia)設，拱肋整體提(ti)升的(de)(de)(de)架(jia)(jia)設方案，克服(fu)了跨度大、技術難、風(feng)(feng)險(xian)多、工(gong)期緊(jin)等(deng)困難，降低(di)了施(shi)工(gong)風(feng)(feng)險(xian)、縮短了架(jia)(jia)設工(gong)期。尤其是在施(shi)工(gong)過程中(zhong)，對(dui)鋼梁(liang)(liang)(liang)合(he)龍(long)(long)口(kou)的(de)(de)(de)橫向偏差、豎向偏差及轉角(jiao)、縱向偏差進行(xing)了精確調(diao)整，對(dui)合(he)龍(long)(long)口(kou)的(de)(de)(de)姿態結合(he)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)風(feng)(feng)速和溫(wen)度等(deng)環境條件進行(xing)精準仿真計算和施(shi)工(gong)控制，合(he)龍(long)(long)精度達到毫米(mi)(mi)級(ji)，實現(xian)了鋼桁(heng)梁(liang)(liang)(liang)無(wu)應力合(he)龍(long)(long)。同(tong)時，橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)建成后(hou)(hou)，主(zhu)橋(qiao)通航凈(jing)高24米(mi)(mi)，航道(dao)寬度為300米(mi)(mi)，保留原(yuan)有的(de)(de)(de)通航等(deng)級(ji)。

南沙港鐵路建成后，將大(da)大(da)增(zeng)強(qiang)(qiang)南沙自貿區(qu)(qu)港口競(jing)爭力(li)，對(dui)于(yu)促進沿線和(he)港區(qu)(qu)發展，強(qiang)(qiang)化中南、西(xi)南地(di)區(qu)(qu)出海通(tong)道，服(fu)務中南、西(xi)南地(di)區(qu)(qu)對(dui)外經貿交(jiao)流，促進大(da)灣區(qu)(qu)經濟發展有重大(da)意義。

【責任編輯：語謙】