文章來源：廣東省交(jiao)通(tong)集團有限公司 發布時間：2020-08-08
8月6日下午，黃(huang)茅海(hai)(hai)跨(kua)海(hai)(hai)通(tong)道工(gong)程勘察設計合同在廣州簽約，標(biao)志著(zhu)《粵港澳大灣(wan)區發(fa)展規劃(hua)綱要》發(fa)布后(hou)的第一項(xiang)跨(kua)海(hai)(hai)通(tong)道工(gong)程已進入(ru)了(le)勘察設計階段，為(wei)項(xiang)目2020年開(kai)工(gong)建(jian)設奠(dian)定(ding)基礎。
黃茅海跨海通(tong)道項目(mu)是廣(guang)東(dong)省重大(da)基礎(chu)設施建(jian)(jian)設項目(mu)，由廣(guang)東(dong)省交通(tong)集團(tuan)所屬廣(guang)東(dong)省公路建(jian)(jian)設有限公司負責承建(jian)(jian)。項目(mu)建(jian)(jian)成后可完善省高速公路網布局，充分發揮港(gang)珠澳大(da)橋的功能作(zuo)用，推(tui)進(jin)粵港(gang)澳大(da)灣區(qu)基礎(chu)設施互(hu)聯互(hu)通(tong)，并(bing)進(jin)一(yi)步強化珠海橫琴自(zi)貿(mao)區(qu)、高欄港(gang)和江(jiang)門大(da)廣(guang)海灣經濟區(qu)的聯動發展(zhan)，加快(kuai)構建(jian)(jian)“一(yi)核一(yi)帶一(yi)區(qu)”區(qu)域(yu)發展(zhan)新格局。
項目起點(dian)位(wei)于珠(zhu)海市(shi)高(gao)(gao)(gao)欄港區，東(dong)接(jie)珠(zhu)海鶴高(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)，向西跨(kua)越黃茅海水域，終點(dian)位(wei)于臺山(shan)市(shi)斗山(shan)鎮(zhen)，對接(jie)新(xin)臺高(gao)(gao)(gao)速并與西部沿海高(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)相交。項目路(lu)線全長(chang)30公(gong)里，跨(kua)海段長(chang)度(du)14公(gong)里，斜拉(la)橋2座(zuo)(zuo)，隧道2座(zuo)(zuo)、互通4座(zuo)(zuo)，采(cai)用雙向六車道高(gao)(gao)(gao)速公(gong)用技術標準(zhun)，總投(tou)資約(yue)138.4億元(yuan)。
黃茅海跨海通(tong)道工程勘(kan)察設(she)(she)計合同由(you)廣東省公(gong)路(lu)建設(she)(she)有(you)限公(gong)司(si)與中交(jiao)公(gong)路(lu)規(gui)劃設(she)(she)計院(yuan)有(you)限公(gong)司(si)、廣東省交(jiao)通(tong)規(gui)劃設(she)(she)計研(yan)究院(yuan)股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)、北京交(jiao)科(ke)公(gong)路(lu)勘(kan)察設(she)(she)計研(yan)究院(yuan)有(you)限公(gong)司(si)簽訂。
工程勘(kan)(kan)察(cha)設(she)計(ji)是項目前期的關(guan)鍵環節，決定工程品(pin)質(zhi)。工程勘(kan)(kan)察(cha)在于查明項目地(di)形地(di)貌、地(di)層土(tu)壤巖(yan)性、地(di)質(zhi)構造、水(shui)文條件等自然條件，為項目選址、設(she)計(ji)和(he)施工提供(gong)依據。工程設(she)計(ji)須匯集標準、規(gui)模、勘(kan)(kan)察(cha)等建設(she)條件下綜合(he)比選深(shen)入研究(jiu)，為后續建設(she)質(zhi)量耐久，安全可靠(kao)，經(jing)濟(ji)環保，傳承百年的高品(pin)質(zhi)交通基礎(chu)設(she)施夯實根基。
本次(ci)工(gong)程勘察(cha)設計合同簽訂，是數(shu)十項(xiang)前期工(gong)作協(xie)同推進的階段性成(cheng)果之一。據介紹，黃茅(mao)海跨海通道項(xiang)目力爭在(zai)2019年年底完成(cheng)工(gong)可批(pi)復、2020年上半年開(kai)工(gong)建設，打(da)造百年平安(an)品質工(gong)程。
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