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7月26日，由(you)山東高(gao)速(su)集團投資(zi)建設的我國一次性擴建里(li)程(cheng)最長(chang)、投資(zi)最大的高(gao)速(su)公路(lu)4車(che)道改8車(che)道工(gong)程(cheng)——濟青高(gao)速(su)改擴建工(gong)程(cheng)濟南(nan)小許家(jia)樞紐(niu)以東段正(zheng)式通車(che)。

該(gai)高速公路(lu)(lu)項目(mu)全長309.2公里，總投資297.96億元，本(ben)次通車291公里，自西向(xiang)東連接(jie)濟南、濱州(zhou)、淄博、濰坊(fang)、青島5座重(zhong)要城市，是山東經濟的(de)“黃金(jin)通道”。同時(shi)，作為我國(guo)第(di)一個高速公路(lu)(lu)改擴建(jian)綠色科技示范工程和(he)新舊動能轉(zhuan)換省級(ji)重(zhong)點項目(mu)，該(gai)項目(mu)創(chuang)造了(le)多項工程技術與科技應用領(ling)域的(de)世界第(di)一，引領(ling)我國(guo)高速公路(lu)(lu)建(jian)設走(zou)上科技創(chuang)新、綠色節能的(de)康(kang)莊(zhuang)大(da)道。

超飽和“黃金通道”保通施工 樹立國內改擴建超級工程標桿

濟青高速改擴建工(gong)(gong)(gong)程是全國第一條超飽(bao)和(he)交(jiao)通量(liang)下(xia)“邊通車(che)、邊施(shi)工(gong)(gong)(gong)”的高速公路(lu)改擴建工(gong)(gong)(gong)程，起自(zi)濟南零點立交(jiao)，終于青島即墨區(qu)朱家官莊新主線收費站(zhan)，全長309.2公里，最(zui)大車(che)流量(liang)可接近9萬車(che)次(ci)/天。這種情況下(xia)，既要保障車(che)輛通行安全，又要保證施(shi)工(gong)(gong)(gong)安全，交(jiao)通組織(zhi)極(ji)為復雜。

面(mian)對壓力，山東高(gao)(gao)速(su)集團突(tu)出黨(dang)建(jian)引領，充分發揮基(ji)層(ceng)黨(dang)組織戰斗堡壘作用(yong)和黨(dang)員(yuan)先鋒(feng)模范(fan)作用(yong)，成(cheng)立11支科(ke)技突(tu)擊(ji)隊，創(chuang)新(xin)采用(yong)大數據分析(xi)、無人機監(jian)控(kong)等(deng)科(ke)技手段，對每(mei)一個路(lu)段進行交通安(an)全(quan)評(ping)估，指(zhi)導混(hun)凝(ning)土護欄、移動鋼(gang)護欄等(deng)交通安(an)全(quan)標志設置，形成(cheng)施工(gong)區安(an)全(quan)性(xing)能綜(zong)合評(ping)價體(ti)系，將安(an)保管理系統(tong)化、科(ke)學化。施工(gong)中(zhong)突(tu)破了一系列工(gong)程技術難點，山東高(gao)(gao)速(su)集團11支參建(jian)黨(dang)員(yuan)科(ke)技突(tu)擊(ji)隊強(qiang)化技術攻關，采用(yong)瀝青(qing)路(lu)面(mian)全(quan)幅無縫成(cheng)型(xing)技術，成(cheng)功實現項(xiang)目主線新(xin)老(lao)路(lu)面(mian)一次(ci)性(xing)無縫拼接，創(chuang)造(zao)了同類工(gong)程世(shi)界紀(ji)錄(lu)(lu)。這次(ci)攤鋪(pu)采用(yong)的(de)18.75米大寬(kuan)度全(quan)斷面(mian)攤鋪(pu)，也刷(shua)新(xin)了港珠澳大橋剛(gang)剛(gang)創(chuang)造(zao)的(de)最寬(kuan)幅攤鋪(pu)世(shi)界紀(ji)錄(lu)(lu)。

7月26日(ri)，小許(xu)家樞紐以東(dong)段正式通(tong)車(che)，山東(dong)高(gao)速集團的“交卷時間(jian)”，比原計劃提前了5個月。

新動能助力項目建設 打造全國首條綠色科技示范路

作為鋁業(ye)大省，山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)一直面臨赤泥（電(dian)解鋁副產品）處理(li)難(nan)題(ti)。在山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)高(gao)速(su)(su)集團推動(dong)下(xia)，世界上首(shou)次(ci)將拜耳法赤泥應用(yong)(yong)于高(gao)速(su)(su)公(gong)路建(jian)設(she)，為解決山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)鋁產業(ye)污染難(nan)題(ti)提供了(le)路徑。面對改擴建(jian)中大量廢棄(qi)橋梁(liang)混凝(ning)土(tu)、數(shu)萬(wan)(wan)噸瀝青(qing)(qing)路面銑刨料、長(chang)度(du)642公(gong)里的舊(jiu)波形梁(liang)護欄(lan)鋼(gang)材(cai)，山(shan)(shan)(shan)東(dong)(dong)高(gao)速(su)(su)集團聯合國內幾十(shi)(shi)家科研機(ji)構，搭建(jian)了(le)技(ji)術(shu)創新平臺，通過科研項(xiang)目制推進，完成(cheng)綠色環保新技(ji)術(shu)從實驗室到道(dao)路建(jian)設(she)應用(yong)(yong)的快速(su)(su)跨(kua)越(yue)，實現廢棄(qi)混凝(ning)土(tu)、舊(jiu)瀝青(qing)(qing)100%再利用(yong)(yong)，廢舊(jiu)鋼(gang)護欄(lan)60%再利用(yong)(yong)，節約(yue)了(le)超過200畝土(tu)地和十(shi)(shi)幾萬(wan)(wan)噸鋼(gang)材(cai)、砂石、瀝青(qing)(qing)，大大降低了(le)工程建(jian)設(she)成(cheng)本。那些曾經(jing)為濟青(qing)(qing)高(gao)速(su)(su)“服務”超過20年的建(jian)筑(zhu)材(cai)料，得以繼(ji)續發揮(hui)作用(yong)(yong)。

山東(dong)高速集團還應用(yong)(yong)太陽(yang)能發光交通標志、旋(xuan)轉式防撞(zhuang)(zhuang)護(hu)欄、可導向(xiang)防撞(zhuang)(zhuang)墊，以(yi)及抗凝冰瀝青路面(mian)、巖石(shi)路塹(qian)邊坡應用(yong)(yong)生態防護(hu)技(ji)術等綠(lv)色交通新設施、新技(ji)術，既提高了道(dao)路安全運營水平，又(you)最大限度(du)保護(hu)了沿線生態環境。

2017年，濟(ji)青高速改擴(kuo)建項目獲批(pi)全國第一(yi)個高速公路改擴(kuo)建綠色科技示范工程。

“黃金通道”四改八車道 全面升級“山東的路”

據測(ce)算，新濟(ji)(ji)青高速公(gong)路將滿足沿線城(cheng)市(shi)未(wei)來10-20年內(nei)機(ji)動(dong)車(che)增(zeng)長(chang)帶(dai)來的(de)(de)出(chu)行需求。有(you)(you)關專家指出(chu)，2018年濟(ji)(ji)青沿線5市(shi)GDP占(zhan)全省43%，新濟(ji)(ji)青高速公(gong)路投(tou)入(ru)運營，將有(you)(you)效助力省會經濟(ji)(ji)和海洋經濟(ji)(ji)做(zuo)大(da)做(zuo)強，并輻射帶(dai)動(dong)魯南、魯西(xi)周邊區域。不僅如此，濟(ji)(ji)青高速的(de)(de)擴容，還(huan)將為山(shan)東深度融入(ru)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建(jian)設，實現海路運輸快速銜接提供強大(da)支(zhi)撐，幫助山(shan)東延伸與“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線國家在(zai)貿易(yi)、產業、資源等領(ling)域的(de)(de)合作，形成(cheng)一(yi)條充(chong)滿活力的(de)(de)新經濟(ji)(ji)長(chang)廊(lang)。

據了(le)解，“十(shi)三五(wu)”期間，山東高速(su)(su)集(ji)團承擔的(de)(de)13條、總里程(cheng)1168公(gong)(gong)(gong)里、總投資1326億元(yuan)的(de)(de)高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路建設任務，目(mu)前(qian)(qian)已有8條提前(qian)(qian)建成通車。連同濟青高速(su)(su)改擴建工程(cheng)，山東高速(su)(su)集(ji)團今年有4條、共(gong)463公(gong)(gong)(gong)里高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路建成通車，占(zhan)今年全省高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路計(ji)劃通車里程(cheng)的(de)(de)3/5。自年初以來，山東高速(su)(su)集(ji)團又主(zhu)動承擔了(le)10條、821公(gong)(gong)(gong)里、近1400億元(yuan)高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路建設任務，正(zheng)全力推(tui)進前(qian)(qian)期工作，爭取早日開(kai)工建設；還將主(zhu)動對接地市，跟蹤2條、88公(gong)(gong)(gong)里高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路項目(mu)，推(tui)動我省綜合交通實現新的(de)(de)跨越式發展，促(cu)進“山東的(de)(de)路”全面(mian)升級。

【責任編輯：王鈺】