免费菠萝视频app下载

上半年，在(zai)面(mian)對宏觀經濟下(xia)行壓力加大和(he)行業控總量調(diao)結(jie)構等因素(su)的挑戰下(xia)，行業增(zeng)長(chang)(chang)呈現波(bo)動性，但江蘇(su)東部(bu)(bu)機場集團主(zhu)業發展實現了(le)穩(wen)健增(zeng)長(chang)(chang)。江蘇(su)東部(bu)(bu)機場集團共完(wan)成(cheng)運輸起降17.9萬架次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)12.3%；旅客吞吐量2262.5萬人次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)13.4%；貨(huo)郵吞吐量20.9萬噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)3.8%。

客運市場快速增長

南(nan)京祿口國(guo)(guo)際機(ji)場旅(lv)客同比增速達(da)8.4%，領先行(xing)業(ye)水平(ping)，在22家兩千萬級以上(shang)機(ji)場中列第二位。南(nan)京機(ji)場上(shang)半年陸續開通多(duo)條(tiao)國(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)際航(hang)線，上(shang)半年通航(hang)城市達(da)到128個(ge)，同比新(xin)增10個(ge)，其中國(guo)(guo)內(nei)6個(ge)，國(guo)(guo)際4個(ge)。上(shang)半年國(guo)(guo)際貨郵吞吐量達(da)1.9萬噸(dun)，同比增長(chang)高達(da)40.3%。

南(nan)(nan)(nan)京祿(lu)口(kou)(kou)國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)以完善(shan)國(guo)(guo)(guo)(guo)際國(guo)(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡、 提(ti)升(sheng)航(hang)(hang)空(kong)(kong)物流服(fu)務水平(ping)為重點(dian)，改善(shan)運行環境(jing)，提(ti)升(sheng)保(bao)障(zhang)效能(neng)，緊抓(zhua)國(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)業務和航(hang)(hang)空(kong)(kong)貨運業務兩(liang)個關鍵，進一步(bu)加大航(hang)(hang)線(xian)(xian)開辟力度。繼南(nan)(nan)(nan)京直飛(fei)法蘭克福、悉(xi)尼(ni)、洛杉磯、溫哥華、米蘭、圣彼得堡、赫爾辛基(ji)、莫斯科航(hang)(hang)線(xian)(xian)后，2019年3月31日，開通了南(nan)(nan)(nan)京直飛(fei)緬甸曼德(de)勒航(hang)(hang)線(xian)(xian)，6月15日開通了南(nan)(nan)(nan)京—名古屋航(hang)(hang)線(xian)(xian)。南(nan)(nan)(nan)京祿(lu)口(kou)(kou)國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)國(guo)(guo)(guo)(guo)內、地區、國(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡進一步(bu)完善(shan)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)服(fu)務質(zhi)量穩步(bu)提(ti)升(sheng)，航(hang)(hang)班正(zheng)點(dian)率穩中有升(sheng)，為加快航(hang)(hang)空(kong)(kong)主業發展步(bu)伐打下堅實(shi)基(ji)礎。1-6月份(fen)，南(nan)(nan)(nan)京祿(lu)口(kou)(kou)國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)共保(bao)障(zhang)各(ge)類(lei)飛(fei)行11.4萬架次(ci)，同比(bi)增(zeng)長(chang)7.4%；客運量1489.9萬人次(ci)，同比(bi)增(zeng)長(chang)8.4%；貨郵(you)吞吐(tu)量17.51 萬噸(dun)。

成員機場協同發展

成員(yuan)機場協同發展(zhan)，持續提升全省機場安全運行和服務水平，加快(kuai)全省民航(hang)行業發展(zhan)，加快(kuai)發展(zhan)臨空經濟、樞紐經濟和航(hang)空產業。

6家(jia)機(ji)場公司(si)旅客(ke)吞吐量均實現(xian)了(le)(le)兩(liang)位數的(de)快速增(zeng)長(chang)。上半(ban)年，常(chang)州機(ji)場增(zeng)速達24.8%，全(quan)年有望突(tu)(tu)破400萬人次，其(qi)客(ke)運(yun)市場結構也較為優質，出(chu)入境旅客(ke)增(zeng)速快于國內，上半(ban)年出(chu)入境旅客(ke)29萬人次，同(tong)比增(zeng)長(chang)56.6%，占旅客(ke)總量比重達15%，同(tong)比上升3個(ge)百分點。淮安(an)機(ji)場實現(xian)了(le)(le)54.4%的(de)高速增(zeng)長(chang)，全(quan)年有望突(tu)(tu)破200萬人次。

一體化高質量發展

東部機場集(ji)團(tuan)(tuan)成立以來，群(qun)策群(qun)力深化改革，積極推動業務重組和(he)管(guan)(guan)理(li)融合，促進集(ji)團(tuan)(tuan)一體化高質量發展。機場集(ji)團(tuan)(tuan)總部近期定位為五大中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)：戰略中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、決(jue)策中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、投融資中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、績(ji)效管(guan)(guan)理(li)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)和(he)風險控制中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)。

按(an)照(zhao)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)化(hua)運(yun)作(zuo)管理(li)要求，調整優化(hua)組(zu)織架構(gou)，構(gou)建結構(gou)分明(ming)、職責(ze)清晰的(de)(de)(de)組(zu)織體(ti)(ti)系(xi)(xi)。印發(fa)(fa)(fa)《東(dong)部機(ji)(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)管理(li)制度綱要（試行(xing)）》，促進集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)有效融合和(he)科學發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。建立和(he)完(wan)善適應集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)公司(si)和(he)成員(yuan)企業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)管理(li)制度體(ti)(ti)系(xi)(xi)，推動(dong)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)加強(qiang)業務重組(zu)和(he)管理(li)融合。同(tong)時，啟(qi)動(dong)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)航(hang)空(kong)(kong)主業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)戰略(lve)及航(hang)線網(wang)(wang)絡布局規劃(hua)(hua)研究，計(ji)劃(hua)(hua)通(tong)過對集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)各機(ji)(ji)(ji)場(chang)所在區(qu)域地方經濟(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)概況、航(hang)空(kong)(kong)市場(chang)、綜合交(jiao)通(tong)體(ti)(ti)系(xi)(xi)進行(xing)分析，制定集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)中(zhong)(zhong)長期(qi)(qi)（2020-2035年）發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)戰略(lve)規劃(hua)(hua)，并(bing)確(que)定各成員(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)差異化(hua)定位，航(hang)空(kong)(kong)業務量預測，三大生產指標(biao)分年目標(biao)，中(zhong)(zhong)長期(qi)(qi)航(hang)線網(wang)(wang)絡發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)規劃(hua)(hua)，以及基礎設施需(xu)求。按(an)照(zhao)《東(dong)部機(ji)(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)有限公司(si)2019-2020年高(gao)(gao)質(zhi)量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)行(xing)動(dong)計(ji)劃(hua)(hua)》 ，發(fa)(fa)(fa)揮集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)優勢，統(tong)籌發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)資源，強(qiang)化(hua)頂(ding)層設計(ji)，凝聚發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)合力，推進集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)“1+6”機(ji)(ji)(ji)場(chang)組(zu)合的(de)(de)(de)有機(ji)(ji)(ji)融合，形成“集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)化(hua)管理(li)、一體(ti)(ti)化(hua)運(yun)營、差異化(hua)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”的(de)(de)(de)運(yun)作(zuo)模(mo)式，努力實現(xian)“安全底線牢、運(yun)行(xing)效率高(gao)(gao)、服務品質(zhi)好、經濟(ji)效益佳、發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后勁(jing)足、帶動(dong)能(neng)力強(qiang)”的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)目標(biao)，開創高(gao)(gao)質(zhi)量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)局面。

【責任編輯：王鈺】