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上(shang)半(ban)年，在面對宏觀(guan)經濟下行(xing)壓力加(jia)大(da)和(he)行(xing)業控總量(liang)調(diao)結構(gou)等因(yin)素的挑戰下，行(xing)業增長呈現波動性(xing)，但江蘇東部機場集(ji)團主業發展(zhan)實(shi)現了(le)穩健增長。江蘇東部機場集(ji)團共完成運輸起降17.9萬架次，同比(bi)增長12.3%；旅(lv)客吞吐量(liang)2262.5萬人(ren)次，同比(bi)增長13.4%；貨郵吞吐量(liang)20.9萬噸(dun)，同比(bi)增長3.8%。

客運市場快速增長

南京(jing)祿口國際機(ji)場旅(lv)客同(tong)比(bi)增(zeng)速達(da)8.4%，領先(xian)行業(ye)水(shui)平，在22家(jia)兩千萬級(ji)以上(shang)機(ji)場中列第(di)二(er)位。南京(jing)機(ji)場上(shang)半(ban)年(nian)陸續開通多條國內(nei)國際航線，上(shang)半(ban)年(nian)通航城市達(da)到128個(ge)，同(tong)比(bi)新增(zeng)10個(ge)，其中國內(nei)6個(ge)，國際4個(ge)。上(shang)半(ban)年(nian)國際貨郵(you)吞吐量(liang)達(da)1.9萬噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長高達(da)40.3%。

南(nan)京(jing)(jing)祿(lu)口(kou)(kou)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)以完(wan)善國(guo)(guo)(guo)際(ji)國(guo)(guo)(guo)內(nei)航(hang)線(xian)(xian)網絡、 提升航(hang)空(kong)物流(liu)服務(wu)水平為(wei)重點，改(gai)善運(yun)行(xing)環(huan)境，提升保障(zhang)效能，緊抓國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)空(kong)業務(wu)和航(hang)空(kong)貨運(yun)業務(wu)兩(liang)個關鍵，進(jin)一步加大航(hang)線(xian)(xian)開辟力(li)度。繼南(nan)京(jing)(jing)直(zhi)飛(fei)法蘭克福、悉尼、洛杉磯、溫哥(ge)華、米蘭、圣彼得(de)堡(bao)、赫爾辛(xin)基、莫(mo)斯科航(hang)線(xian)(xian)后，2019年(nian)3月31日(ri)，開通了南(nan)京(jing)(jing)直(zhi)飛(fei)緬甸曼德勒航(hang)線(xian)(xian)，6月15日(ri)開通了南(nan)京(jing)(jing)—名古(gu)屋航(hang)線(xian)(xian)。南(nan)京(jing)(jing)祿(lu)口(kou)(kou)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)國(guo)(guo)(guo)內(nei)、地區(qu)、國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)(xian)網絡進(jin)一步完(wan)善，機(ji)場(chang)(chang)服務(wu)質量穩步提升，航(hang)班正點率穩中有升，為(wei)加快航(hang)空(kong)主業發展(zhan)步伐打(da)下堅(jian)實(shi)基礎。1-6月份，南(nan)京(jing)(jing)祿(lu)口(kou)(kou)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)共保障(zhang)各類飛(fei)行(xing)11.4萬架次(ci)，同比(bi)增長7.4%；客運(yun)量1489.9萬人次(ci)，同比(bi)增長8.4%；貨郵吞吐量17.51 萬噸(dun)。

成員機場協同發展

成(cheng)員機場協(xie)同發展，持續提升全省(sheng)機場安全運行(xing)和服務(wu)水平，加快(kuai)全省(sheng)民航行(xing)業發展，加快(kuai)發展臨空經濟(ji)、樞紐(niu)經濟(ji)和航空產業。

6家機場(chang)(chang)公(gong)司旅客吞吐量均實現(xian)了(le)兩位(wei)數的快速(su)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。上(shang)(shang)半年(nian)(nian)，常州機場(chang)(chang)增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)達24.8%，全年(nian)(nian)有望(wang)突破400萬(wan)人(ren)次，其客運市場(chang)(chang)結(jie)構也較(jiao)為優質(zhi)，出(chu)入(ru)境(jing)(jing)旅客增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)快于國內(nei)，上(shang)(shang)半年(nian)(nian)出(chu)入(ru)境(jing)(jing)旅客29萬(wan)人(ren)次，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)56.6%，占(zhan)旅客總量比(bi)重達15%，同比(bi)上(shang)(shang)升(sheng)3個(ge)百分(fen)點(dian)。淮(huai)安機場(chang)(chang)實現(xian)了(le)54.4%的高速(su)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，全年(nian)(nian)有望(wang)突破200萬(wan)人(ren)次。

一體化高質量發展

東部機場集團(tuan)成立以(yi)來，群(qun)(qun)策(ce)群(qun)(qun)力深化(hua)改革，積極推動業務重組和管理(li)融合，促進集團(tuan)一體化(hua)高質量發展。機場集團(tuan)總(zong)部近期(qi)定位為(wei)五(wu)大中心(xin)：戰略中心(xin)、決策(ce)中心(xin)、投融資中心(xin)、績效管理(li)中心(xin)和風險控制中心(xin)。

按照集(ji)團(tuan)(tuan)化(hua)運(yun)(yun)作管(guan)理(li)要求，調整優化(hua)組織(zhi)架構，構建結構分(fen)明、職責(ze)清晰的組織(zhi)體系(xi)(xi)。印發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)《東部機(ji)(ji)(ji)(ji)場集(ji)團(tuan)(tuan)管(guan)理(li)制度綱要（試行）》，促進集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)效融(rong)合(he)(he)和(he)科學發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。建立和(he)完善適(shi)應集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)司和(he)成員(yuan)企業(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的管(guan)理(li)制度體系(xi)(xi)，推(tui)(tui)動(dong)集(ji)團(tuan)(tuan)加強(qiang)業(ye)務(wu)重組和(he)管(guan)理(li)融(rong)合(he)(he)。同時，啟動(dong)集(ji)團(tuan)(tuan)航(hang)空(kong)主業(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)戰略及航(hang)線(xian)網(wang)絡布局(ju)規劃研(yan)究，計劃通過對集(ji)團(tuan)(tuan)各機(ji)(ji)(ji)(ji)場所在區域地方經濟發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)概(gai)況、航(hang)空(kong)市場、綜合(he)(he)交通體系(xi)(xi)進行分(fen)析，制定(ding)集(ji)團(tuan)(tuan)中(zhong)長期（2020-2035年）發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)戰略規劃，并確定(ding)各成員(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場的差異化(hua)定(ding)位，航(hang)空(kong)業(ye)務(wu)量(liang)預測，三大生(sheng)產指標(biao)分(fen)年目標(biao)，中(zhong)長期航(hang)線(xian)網(wang)絡發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)規劃，以及基礎設施需求。按照《東部機(ji)(ji)(ji)(ji)場集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)司2019-2020年高(gao)(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)行動(dong)計劃》 ，發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)揮(hui)集(ji)團(tuan)(tuan)優勢，統籌發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)資源，強(qiang)化(hua)頂(ding)層(ceng)設計，凝聚發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)合(he)(he)力(li)(li)，推(tui)(tui)進集(ji)團(tuan)(tuan)“1+6”機(ji)(ji)(ji)(ji)場組合(he)(he)的有(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)融(rong)合(he)(he)，形成“集(ji)團(tuan)(tuan)化(hua)管(guan)理(li)、一體化(hua)運(yun)(yun)營、差異化(hua)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)”的運(yun)(yun)作模式，努力(li)(li)實現“安全底(di)線(xian)牢、運(yun)(yun)行效率高(gao)(gao)、服務(wu)品(pin)質(zhi)好(hao)、經濟效益(yi)佳、發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)后勁足、帶動(dong)能力(li)(li)強(qiang)”的發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)目標(biao)，開創(chuang)高(gao)(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)局(ju)面。

【責任編輯：王鈺】