浙江高速公路最大跨徑鋼管砼拱橋主拱合龍
文章來源：浙江省國資委 發布(bu)時間：2020-07-08
近日，在溫(wen)州泰(tai)順南(nan)浦溪的深山峽谷(gu)之(zhi)間，距(ju)離(li)谷(gu)底140米的高(gao)(gao)空上，一(yi)段長(chang)達25米的紅色拱肋節段穩(wen)穩(wen)地嵌入南(nan)浦溪特大(da)橋(qiao)合龍口內。這(zhe)標(biao)(biao)志著文(wen)泰(tai)高(gao)(gao)速(su)（溫(wen)州文(wen)成—溫(wen)州泰(tai)順）南(nan)浦溪特大(da)橋(qiao)在歷時17個月建設后(hou)，順利實現主拱合龍，也標(biao)(biao)志著浙江(jiang)離(li)全省(sheng)陸域“縣縣通高(gao)(gao)速(su)”的目標(biao)(biao)又進了一(yi)步(bu)。
文泰高(gao)速由浙江省交通集(ji)團投資建設，計劃在(zai)2020年全(quan)線建成(cheng)通車。建成(cheng)后，浙江陸域最后兩個(ge)未通高(gao)速公路(lu)的(de)縣將聯入高(gao)速公路(lu)網(wang)，同時(shi)也(ye)將為(wei)浙江增加一(yi)條連接福(fu)建的(de)高(gao)速通道，連接起長江經濟帶和福(fu)建海峽西岸經濟區。
泰(tai)順地處浙南最(zui)邊緣的(de)(de)山區(qu)，交(jiao)通十分不便。南浦溪(xi)特大(da)橋(qiao)(qiao)位于(yu)該縣(xian)南浦溪(xi)鎮嶺頭村，全(quan)長444.96米(mi)，主橋(qiao)(qiao)設(she)計長度(du)258米(mi)，是浙江高(gao)速公路跨(kua)徑最(zui)大(da)的(de)(de)鋼管砼拱(gong)(gong)橋(qiao)(qiao)。大(da)橋(qiao)(qiao)橫跨(kua)601縣(xian)道與珊溪(xi)水庫(ku)，橋(qiao)(qiao)面(mian)至谷底水位相對高(gao)差約140米(mi)，跨(kua)越位置處于(yu)風(feng)力紊(wen)亂的(de)(de)溝谷瓶頸區(qu)，拱(gong)(gong)座開(kai)挖作(zuo)業及高(gao)空(kong)(kong)吊(diao)裝施工難(nan)度(du)大(da)、安(an)全(quan)管控難(nan)。為此，項目部(bu)組織多次(ci)方案優化、專(zhuan)家論(lun)證，針對大(da)里程拱(gong)(gong)座開(kai)挖難(nan)度(du)大(da)、安(an)全(quan)風(feng)險(xian)高(gao)等難(nan)題，采用控制爆破(po)+非爆方式開(kai)挖，以及封道、改道的(de)(de)方式，有效解決(jue)了開(kai)挖出(chu)渣緩慢、棄(qi)渣運輸(shu)難(nan)的(de)(de)問題。為保障工人作(zuo)業安(an)全(quan)，在(zai)臨時架空(kong)(kong)貨(huo)運索道設(she)計時，收集當地近5年的(de)(de)氣(qi)象資(zi)料，按抗9級(ji)風(feng)設(she)計施工方案；在(zai)6級(ji)及以上的(de)(de)惡劣天氣(qi)嚴禁吊(diao)裝作(zuo)業，努力將吊(diao)裝作(zuo)業的(de)(de)安(an)全(quan)風(feng)險(xian)降到(dao)最(zui)低。
主(zhu)拱合龍后，南浦溪特大橋的建(jian)(jian)設還在繼續推(tui)進，計劃于2020年1月(yue)完成主(zhu)體工(gong)程建(jian)(jian)設，為2020年文泰高速全面建(jian)(jian)成通車奠(dian)定基(ji)礎。
【責任編輯：王鈺】
掃一掃在手機打開當前頁
