文(wen)章來(lai)源：廣(guang)東省交通集團有限公司 發布時間：2020-05-14
5月11日，由廣東(dong)省(sheng)交(jiao)通(tong)集團組織的《深(shen)中通(tong)道(dao)項目施(shi)工安全(quan)(quan)總體(ti)風險(xian)評(ping)(ping)估(gu)報告(gao)》專(zhuan)家評(ping)(ping)審會在深(shen)圳(zhen)順利召開，會議(yi)審議(yi)通(tong)過《深(shen)中通(tong)道(dao)項目施(shi)工安全(quan)(quan)總體(ti)風險(xian)評(ping)(ping)估(gu)報告(gao)》，不僅對深(shen)中通(tong)道(dao)建(jian)設(she)期施(shi)工專(zhuan)項風險(xian)評(ping)(ping)估(gu)和安全(quan)(quan)風險(xian)管理工作有重要指導意(yi)義，還將填補人工島、沉(chen)管隧道(dao)等特(te)殊性工程風險(xian)評(ping)(ping)估(gu)規范的行業(ye)空白(bai)。
深中通道項目是集“橋(qiao)、島、隧、水下互通”于一體(ti)的(de)(de)(de)(de)集群工程，宏大(da)的(de)(de)(de)(de)工程規模、異常(chang)復雜的(de)(de)(de)(de)建設條件、歷經(jing)數(shu)年的(de)(de)(de)(de)工期，為整個項目安全(quan)管理帶來(lai)了巨大(da)的(de)(de)(de)(de)挑戰。
除面臨常規(gui)公路工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)項目共性的安(an)全(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理困(kun)難(nan)外(wai)，深(shen)中通道項目主體(ti)結構物如人工(gong)(gong)島、沉管(guan)(guan)(guan)(guan)隧(sui)道、海(hai)中錨碇(ding)、水(shui)下互通等規(gui)模為世界罕見，風險突出(chu)的重要、危大(da)工(gong)(gong)序多，施(shi)工(gong)(gong)技術(shu)風險高(gao)，船機設備管(guan)(guan)(guan)(guan)理難(nan)度及(ji)特殊作業安(an)全(quan)監管(guan)(guan)(guan)(guan)難(nan)度大(da)。同(tong)時(shi)，為克服建設挑(tiao)戰，項目施(shi)工(gong)(gong)將采(cai)用(yong)大(da)量的新工(gong)(gong)藝、新方法、新設備，現行風險評估指南(nan)規(gui)范不能完全(quan)適用(yong)，可參考(kao)標準較少(shao)。
為此，項目經過充分探索和大(da)量前(qian)期調研，創新(xin)評估(gu)指標(biao)及(ji)方法，科學(xue)、客觀地完成了《深中通道項目施(shi)工安全總體風險(xian)評估(gu)報告》的(de)編制，確定了項目總體風險(xian)等級，提出了相應的(de)重(zhong)點管控建(jian)議，緊密(mi)圍繞風險(xian)“預防”“預控”“預警”管理為三大(da)核心，系統性做足應對措施(shi)。
與會專家認真(zhen)聽取(qu)了深(shen)中通(tong)道(dao)項目(mu)介(jie)紹以(yi)及《深(shen)中通(tong)道(dao)項目(mu)施工安全總體風險評估報(bao)告》詳細(xi)匯報(bao)后，經過充分討論和質詢(xun)，一(yi)致同意報(bao)告通(tong)過評審(shen)。
【責任編輯：王鈺】