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2019年(nian)4月(yue)16日，北部(bu)灣(wan)港(gang)在越(yue)南胡志明市舉(ju)辦路演，推介西(xi)部(bu)陸海新通道，共(gong)同(tong)探索(suo)發展新機(ji)遇(yu)。北部(bu)灣(wan)港(gang)，西(xi)貢港(gang)務(wu)局，越(yue)南各行業協會、主(zhu)要(yao)船公司代表(biao)以及當地物(wu)流公司、代理公司、貨主(zhu)等150余(yu)人齊聚一堂，共(gong)商合作(zuo)大(da)計。+

近年來，按照面向(xiang)東盟的(de)國際大通道、西南中南地(di)區開放發展新的(de)戰略支點(dian)、“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”有機銜接(jie)的(de)重要門戶的(de)“三大定位”要求，北部灣(wan)港積(ji)極加快集裝箱干線港建設，相繼建成一(yi)批專(zhuan)業化、大型化深水碼頭，不斷(duan)完善(shan)現(xian)代港口(kou)、物流設施配(pei)套功能(neng)，港口(kou)服(fu)(fu)務(wu)能(neng)力和(he)服(fu)(fu)務(wu)水平(ping)顯著提升(sheng)，市場競爭(zheng)力持(chi)續增強。

北港股份副總經理莫怒(nu)向與會嘉賓提出(chu)深化合作的新(xin)思路，呼吁各方(fang)攜手(shou)，共同(tong)為越南與中國西部地區的貿易提供新(xin)的發(fa)展動力。

北(bei)港(gang)(gang)物(wu)流副總經理蔣偉則(ze)表示，北(bei)部灣(wan)港(gang)(gang)將以西部陸海新通道(dao)(dao)建設為契機，不斷完善通道(dao)(dao)營運(yun)平臺機制，不斷提(ti)升(sheng)通道(dao)(dao)服(fu)務能力，努力構建高效、便捷、成(cheng)本最優的(de)具有良好市場(chang)前景和競爭(zheng)力的(de)國際貿易大通道(dao)(dao)。

越(yue)南(nan)是北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)最大的外貿(mao)集裝箱進出口國(guo)(guo)家(jia)之一。2018年，北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)出口越(yue)南(nan)的集裝箱吞(tun)吐量共計2.7萬TEU，主(zhu)要以中國(guo)(guo)西(xi)南(nan)腹地的優勢(shi)貨種機械(xie)設備、化工制品(pin)、農林牧漁產(chan)品(pin)以及(ji)輕工產(chan)品(pin)為主(zhu)。截至2019年4月，北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)每周(zhou)有(you)5班集裝箱航線(xian)掛(gua)靠越(yue)南(nan)胡志(zhi)明港(gang)(gang)，10班集裝箱航線(xian)掛(gua)靠海防港(gang)(gang)。

西(xi)(xi)部陸海新通(tong)(tong)道的(de)建設極(ji)大提(ti)高了(le)越南(nan)與(yu)中國西(xi)(xi)部地區貨物(wu)往來的(de)便(bian)捷程度。相較傳統運輸渠道，通(tong)(tong)過新通(tong)(tong)道中轉后，越南(nan)進出口至中國西(xi)(xi)部腹地的(de)貨柜(ju)可節省10天(tian)以(yi)上(shang)的(de)物(wu)流(liu)時(shi)間以(yi)及一半以(yi)上(shang)的(de)物(wu)流(liu)成本(ben)。

推介會上，越(yue)南(nan)(nan)港口、船公司以及(ji)貨主代表圍繞如(ru)何(he)加強越(yue)南(nan)(nan)與(yu)北部灣(wan)港及(ji)中國(guo)西部區(qu)域平臺(tai)合(he)作獻計獻策，對推進(jin)越(yue)南(nan)(nan)與(yu)廣西國(guo)際多(duo)式(shi)聯(lian)運通道建設、打造多(duo)式(shi)聯(lian)運和共(gong)贏物流體系建設等方面進(jin)行了深入交流。

邊行代理(li)的各東南亞國(guo)家(jia)分支點(dian)與(yu)北部(bu)(bu)灣(wan)港(gang)海運業務領(ling)域合(he)作多(duo)年，邊行代理(li)東南亞總負責人(ren)Matthew Soloman會上表示，北部(bu)(bu)灣(wan)港(gang)帶來(lai)新發展(zhan)機(ji)遇和(he)(he)發展(zhan)理(li)念讓(rang)所有人(ren)對北部(bu)(bu)灣(wan)港(gang)的發展(zhan)前景充滿信心(xin)。同時，中(zhong)國(guo)-東盟(meng)合(he)作網(wang)絡(luo)體系日漸(jian)壯大，越來(lai)越多(duo)東盟(meng)國(guo)家(jia)和(he)(he)西部(bu)(bu)省區市參(can)與(yu)西部(bu)(bu)陸海新通(tong)道建設，著實令人(ren)振奮。

2018年8月(yue)，北部(bu)(bu)灣港(gang)在(zai)(zai)(zai)馬來西(xi)(xi)亞吉隆坡成功舉辦(ban)首次(ci)西(xi)(xi)部(bu)(bu)陸(lu)海新(xin)通道路演(yan)活動。此次(ci)胡志明路演(yan)是北部(bu)(bu)灣港(gang)在(zai)(zai)(zai)東(dong)盟(meng)國家進行的(de)第二次(ci)大型宣(xuan)傳推介。在(zai)(zai)(zai)中越(yue)全(quan)面戰略(lve)合作伙(huo)伴關系(xi)不斷深化的(de)大背景下(xia)，北部(bu)(bu)灣港(gang)作為西(xi)(xi)部(bu)(bu)陸(lu)海新(xin)通道的(de)重要樞紐點(dian)，將充分發揮港(gang)口資源優(you)勢(shi)，與各方(fang)共(gong)建連接(jie)越(yue)南(nan)與中國西(xi)(xi)部(bu)(bu)最(zui)具有競爭(zheng)力的(de)物流(liu)體系(xi)，為越(yue)南(nan)與中國西(xi)(xi)部(bu)(bu)地區的(de)貿易(yi)提(ti)供新(xin)的(de)發展契機(ji)，開(kai)啟雙方(fang)友好合作新(xin)未來。

 

【責任(ren)編輯：李(li)巨堯】