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3月18日，我國首座(zuo)跨越地震活動斷(duan)層的(de)(de)跨海(hai)(hai)橋(qiao)梁——海(hai)(hai)南海(hai)(hai)文大(da)(da)(da)橋(qiao)通車(che)(che)，將海(hai)(hai)口市至著名僑鄉文昌鋪前鎮的(de)(de)車(che)(che)程由90分(fen)鐘(zhong)縮(suo)短至20分(fen)鐘(zhong)，標志著“海(hai)(hai)澄(cheng)文”（海(hai)(hai)口、澄(cheng)邁、文昌）一(yi)體化(hua)經濟圈邁入新發展階(jie)段(duan)。廣西北投集團交科院公司為(wei)該大(da)(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)建設提供(gong)了(le)(le)樁基檢測、路面咨詢和(he)機(ji)電監理等服(fu)務(wu)，為(wei)大(da)(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)順(shun)利建成通車(che)(che)提供(gong)了(le)(le)科學技術(shu)保障。

海(hai)文大(da)(da)(da)橋全(quan)長(chang)5.597公(gong)里，其中跨海(hai)大(da)(da)(da)橋長(chang)約3.959公(gong)里，塔(ta)高(gao)151.8米(mi)，全(quan)橋全(quan)線采用雙(shuang)向六(liu)車道一級公(gong)路(lu)標準建設，是海(hai)南(nan)省投資規模最(zui)大(da)(da)(da)、橋塔(ta)最(zui)高(gao)、跨度(du)最(zui)長(chang)的獨塔(ta)雙(shuang)索面(mian)鋼箱梁斜拉橋，也是國內(nei)目前抗(kang)震設防裂度(du)最(zui)高(gao)、設計基(ji)本(ben)風速最(zui)大(da)(da)(da)的橋梁，突破了在極震區、跨越地震斷層(ceng)帶建設特大(da)(da)(da)橋的多項(xiang)技術難題。

作(zuo)為(wei)海文(wen)大(da)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝技(ji)(ji)術(shu)服(fu)務(wu)單位，交(jiao)科院公司根據(ju)橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝層(ceng)(ceng)結(jie)構特點及海南特有的(de)氣候條件，依托“海南省文(wen)昌至瓊海段、萬寧至洋(yang)浦(pu)段高(gao)速(su)公路路面(mian)(mian)施工(gong)技(ji)(ji)術(shu)服(fu)務(wu)工(gong)地試(shi)驗(yan)室”，提出了(le)(le)(le)海文(wen)大(da)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝體系指(zhi)標、設備配備及工(gong)藝標準，克服(fu)了(le)(le)(le)橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝層(ceng)(ceng)間粘結(jie)效(xiao)果差(cha)、橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝壓實難、鋪(pu)裝層(ceng)(ceng)平整度低等技(ji)(ji)術(shu)難點，實現了(le)(le)(le)橋(qiao)面(mian)(mian)抗風抗震力度強(qiang)，延(yan)長路面(mian)(mian)使用(yong)壽命的(de)目標。

圖為技術員在樁基檢測前現場指導吊裝鋼筋籠預埋聲測管

在(zai)大(da)橋施工過程(cheng)中，交(jiao)(jiao)科(ke)院公司受海(hai)南省交(jiao)(jiao)通工程(cheng)建設局委托，對海(hai)文(wen)(wen)大(da)橋開展(zhan)了樁基質(zhi)量(liang)檢測工作。海(hai)文(wen)(wen)大(da)橋樁基樁徑最(zui)大(da)4米(mi)，最(zui)長(chang)近90米(mi)，常規(gui)超(chao)聲波儀采集信號穩定性差，檢測難度大(da)。交(jiao)(jiao)科(ke)院公司嚴格按(an)照“抗震設防裂度最(zui)高、設計基本風速最(zui)大(da)”的(de)施工標準和工序要求，規(gui)范每一個樁基抽檢程(cheng)序，綜合多種(zhong)檢測方法(fa)，克服(fu)種(zhong)種(zhong)困難，先后高品質(zhi)完成了180多根樁基的(de)各項質(zhi)量(liang)檢測工作，受到各方好評。

此外，交科(ke)院(yuan)公司還(huan)承擔了該(gai)大(da)橋合同段的機(ji)電工程的監理服務工作，點亮了大(da)橋“眼睛”，實現了大(da)橋的建(jian)成通車。

一(yi)(yi)橋(qiao)(qiao)跨(kua)海文，天塹(qian)變通途。交科(ke)院公(gong)司技(ji)術(shu)人員克(ke)服(fu)了(le)瀝青路面攤鋪溫度高、風力大(da)、晝夜施工、樁(zhuang)基抽(chou)檢難度系數大(da)等(deng)困難，現場連續奮戰，實時動(dong)態監控，確保大(da)橋(qiao)(qiao)建設保質(zhi)量、出品質(zhi)，展(zhan)現了(le)廣西交通科(ke)學技(ji)術(shu)水平和(he)服(fu)務品質(zhi)，為“海澄文”一(yi)(yi)體化經濟圈高質(zhi)量發展(zhan)貢獻廣西智(zhi)慧。

【責任編輯：王鈺】