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3月18日，我國首座跨(kua)越地震(zhen)活(huo)動斷層的(de)(de)跨(kua)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋梁——海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)南海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)文(wen)(wen)大(da)橋通車，將海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)市至著(zhu)名僑鄉(xiang)文(wen)(wen)昌(chang)鋪前鎮的(de)(de)車程由(you)90分鐘縮短至20分鐘，標志(zhi)著(zhu)“海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)澄(cheng)文(wen)(wen)”（海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)、澄(cheng)邁、文(wen)(wen)昌(chang)）一體化經濟圈邁入新(xin)發展階段。廣(guang)西北投集團交科院公司為該大(da)橋的(de)(de)建設提(ti)供了樁基檢(jian)測、路面咨(zi)詢(xun)和機(ji)電監(jian)理等(deng)服務，為大(da)橋的(de)(de)順利建成(cheng)通車提(ti)供了科學(xue)技術保障。

海(hai)(hai)文大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全長5.597公(gong)里(li)，其中跨(kua)海(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)長約(yue)3.959公(gong)里(li)，塔高151.8米，全橋(qiao)(qiao)(qiao)全線采用雙(shuang)向六車道一級公(gong)路標準(zhun)建設(she)，是海(hai)(hai)南省投(tou)資規模最大(da)(da)、橋(qiao)(qiao)(qiao)塔最高、跨(kua)度最長的(de)獨(du)塔雙(shuang)索面鋼箱梁(liang)斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，也是國內(nei)目前抗震(zhen)設(she)防裂(lie)度最高、設(she)計基本(ben)風(feng)速(su)最大(da)(da)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，突破了(le)在極震(zhen)區、跨(kua)越地震(zhen)斷層帶建設(she)特(te)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)多(duo)項技術(shu)難題(ti)。

作為海文(wen)大橋(qiao)橋(qiao)面(mian)鋪裝技術服務單位(wei)，交科院公司根據橋(qiao)面(mian)鋪裝層(ceng)結構(gou)特點(dian)及海南特有的(de)(de)氣候(hou)條件，依(yi)托(tuo)“海南省文(wen)昌至(zhi)(zhi)瓊海段、萬(wan)寧至(zhi)(zhi)洋(yang)浦(pu)段高速(su)公路(lu)(lu)路(lu)(lu)面(mian)施工技術服務工地試驗室(shi)”，提出了海文(wen)大橋(qiao)橋(qiao)面(mian)鋪裝體系指標、設備配備及工藝標準(zhun)，克服了橋(qiao)面(mian)鋪裝層(ceng)間粘結效果差、橋(qiao)面(mian)鋪裝壓實難、鋪裝層(ceng)平整度(du)低(di)等技術難點(dian)，實現了橋(qiao)面(mian)抗(kang)風(feng)抗(kang)震力(li)度(du)強，延(yan)長路(lu)(lu)面(mian)使用(yong)壽命的(de)(de)目標。

圖為技術員在樁基檢測前現場指導吊裝鋼筋籠預埋聲測管

在大橋施(shi)工(gong)(gong)過(guo)程中(zhong)，交科院(yuan)公司受(shou)海(hai)南省(sheng)交通(tong)工(gong)(gong)程建設(she)局委托，對海(hai)文(wen)大橋開(kai)展了樁(zhuang)(zhuang)基(ji)質(zhi)量(liang)檢(jian)(jian)測(ce)工(gong)(gong)作(zuo)。海(hai)文(wen)大橋樁(zhuang)(zhuang)基(ji)樁(zhuang)(zhuang)徑最(zui)(zui)大4米，最(zui)(zui)長近90米，常規超聲波儀采集信號穩(wen)定性差，檢(jian)(jian)測(ce)難(nan)度大。交科院(yuan)公司嚴格按照“抗(kang)震(zhen)設(she)防裂度最(zui)(zui)高、設(she)計(ji)基(ji)本(ben)風(feng)速最(zui)(zui)大”的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)標(biao)準和工(gong)(gong)序要求(qiu)，規范每(mei)一個樁(zhuang)(zhuang)基(ji)抽檢(jian)(jian)程序，綜(zong)合多種(zhong)檢(jian)(jian)測(ce)方法(fa)，克服(fu)種(zhong)種(zhong)困難(nan)，先后(hou)高品質(zhi)完(wan)成了180多根樁(zhuang)(zhuang)基(ji)的(de)(de)各(ge)項質(zhi)量(liang)檢(jian)(jian)測(ce)工(gong)(gong)作(zuo)，受(shou)到各(ge)方好(hao)評(ping)。

此外，交(jiao)科(ke)院公司還承擔了該大(da)橋合同段的機電工(gong)(gong)程的監理(li)服務工(gong)(gong)作(zuo)，點亮了大(da)橋“眼睛”，實現了大(da)橋的建成通車。

一橋跨海文(wen)，天塹變通(tong)(tong)途。交科(ke)(ke)院(yuan)公司技(ji)術人員克服了瀝青路面攤鋪溫度(du)高、風力(li)大(da)(da)、晝夜施工、樁(zhuang)基抽檢難度(du)系(xi)數大(da)(da)等困難，現場(chang)連(lian)續奮戰，實(shi)時(shi)動態監(jian)控，確保大(da)(da)橋建(jian)設(she)保質量(liang)、出(chu)品質，展現了廣西(xi)交通(tong)(tong)科(ke)(ke)學技(ji)術水平和(he)服務(wu)品質，為“海澄文(wen)”一體(ti)化經濟圈高質量(liang)發展貢獻廣西(xi)智慧。

【責任編輯：王鈺】