文章來源：廣西國資(zi)委 發布時間：2020-03-01
近日(ri)，由廣西(xi)北(bei)部(bu)灣港務集(ji)團、中(zhong)國鐵路南寧(ning)局集(ji)團和中(zhong)國鐵路成都局集(ji)團三(san)方(fang)共同出資(zi)組建(jian)的廣西(xi)北(bei)部(bu)灣國際聯(lian)運發展有(you)限公司在南寧(ning)揭牌成立。
本(ben)次三方聯(lian)合組建廣(guang)西(xi)北部灣國際聯(lian)運發展有(you)限公司，旨在優化港口(kou)和鐵路在價格體系、商務(wu)政策、信息化共(gong)享以及(ji)應對市場的快速反應等方面的銜接，建立(li)統(tong)一的運作(zuo)模式和規(gui)則，服務(wu)和保(bao)障陸海新通道海鐵聯(lian)運班列的順暢運行。
北部(bu)灣港(gang)務集團董事長周(zhou)小溪表(biao)示，通過這(zhe)個公(gong)司，將(jiang)不(bu)斷(duan)挖掘港(gang)口和鐵(tie)(tie)路現(xian)有資源，盤活閑(xian)置資產，加快周(zhou)轉效率(lv)，釋放(fang)海鐵(tie)(tie)聯(lian)運能力；不(bu)斷(duan)提高自(zi)身的運營質(zhi)量，堅持以客戶為中心，降低社(she)會(hui)的物流成本，激(ji)發中西部(bu)地區的市場活力；不(bu)斷(duan)深入研究鐵(tie)(tie)路箱與(yu)海運箱共享、海鐵(tie)(tie)聯(lian)運組織中的信息化(hua)對接等問題，實(shi)現(xian)海運與(yu)鐵(tie)(tie)路的無(wu)縫銜接。
中鐵南寧(ning)(ning)局集團總工程師黃(huang)一寧(ning)(ning)表示(shi)，股東各方將充(chong)分發揮各自優勢，做好多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)的運(yun)營(ying)、協調、銜接(jie)，強化運(yun)力保(bao)障(zhang)，優化運(yun)輸組織，提高運(yun)輸效率，縮短(duan)運(yun)到(dao)時限，降低社會物(wu)流成本(ben)，提高市場(chang)競(jing)爭力，努力擴(kuo)大陸海新通道影(ying)響力和集聚效應。
國(guo)際陸(lu)海貿易新通道，自2017年(nian)4月28日啟(qi)動重慶方向的(de)測試班列以來(lai)，得到了(le)國(guo)內外(wai)行業各界(jie)的(de)廣泛(fan)關注和(he)積極參與(yu)。2018年(nian)全年(nian)，北(bei)部灣港(gang)共開(kai)行海鐵聯運(yun)班列1154列，發(fa)運(yun)集裝(zhuang)箱5.78萬(wan)標箱，展現(xian)了(le)強勁的(de)發(fa)展勢頭。
海鐵(tie)聯運作(zuo)為(wei)陸(lu)海新通道建設(she)中(zhong)的(de)關鍵一環，北部灣港務(wu)集(ji)團與(yu)(yu)中(zhong)鐵(tie)南寧局集(ji)團、中(zhong)鐵(tie)成都局集(ji)團同(tong)舟共濟(ji)、精(jing)誠合作(zuo)，是(shi)港口(kou)與(yu)(yu)鐵(tie)路合力保障海鐵(tie)聯運高效順暢運營的(de)重要(yao)舉措，是(shi)推進國際陸(lu)海貿易新通道高質量發展的(de)重要(yao)突破(po)。
【責任編(bian)輯：李巨堯】