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近(jin)日，《安(an)全能力建設項目——機場(chang)安(an)檢分級(ji)系統的開發(fa)與應用》在南京祿口(kou)(kou)國際機場(chang)順(shun)利通過中國民用航空(kong)局專家(jia)評(ping)審組評(ping)審。這意味著，今(jin)后從南京祿口(kou)(kou)國際機場(chang)出發(fa)的航空(kong)運輸貨物，將根據(ju)貨物類型、企業或(huo)個人信用記錄被自動評(ping)級(ji)，按照不同的檢查標準實施安(an)檢，這在國內尚屬首創。

主動作為 在安全與效率之間尋找最佳平衡點

在(zai)(zai)南(nan)京祿(lu)口國(guo)際機(ji)場(chang)國(guo)內安檢(jian)(jian)接受(shou)檢(jian)(jian)查的(de)李(li)先生(sheng)發現，在(zai)(zai)輸入(ru)貨(huo)運代理企業名稱之后，系統自(zi)動(dong)提醒他去(qu)4號、5號專檢(jian)(jian)通道(dao)(dao)進(jin)行(xing)安檢(jian)(jian)。他本以為(wei)是為(wei)鮮活(huo)物(wu)品提供(gong)的(de)綠(lv)色通道(dao)(dao)便捷服務，但一問才知道(dao)(dao)，原來南(nan)京祿(lu)口國(guo)際機(ji)場(chang)貨(huo)物(wu)安檢(jian)(jian)實(shi)施了航空運輸貨(huo)物(wu)安檢(jian)(jian)“分級系統”，根據貨(huo)物(wu)類型、企業或(huo)個人信用記錄被自(zi)動(dong)評級，對貨(huo)物(wu)進(jin)行(xing)了差(cha)異化安檢(jian)(jian)。

在安全和(he)(he)效率之(zhi)間尋(xun)找平衡一直是南(nan)京祿口國際機(ji)場安檢(jian)面(mian)臨的一大難(nan)題，該系統(tong)很(hen)好(hao)地解決(jue)了這個問(wen)題。南(nan)京祿口國際機(ji)場從各(ge)(ge)部門調(diao)兵遣將(jiang)，建立了聯合(he)研(yan)究團隊和(he)(he)安檢(jian)業(ye)務專家團隊兩(liang)個工(gong)(gong)作實(shi)施小(xiao)組，以“請進(jin)來”和(he)(he)“走出去(qu)”的方(fang)式，分別(bie)(bie)開展(zhan)市(shi)場調(diao)研(yan)和(he)(he)政策規(gui)則研(yan)究工(gong)(gong)作。從當前航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運輸(shu)增長的趨勢(shi)和(he)(he)航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運輸(shu)安保鏈條實(shi)際情況出發，充分結合(he)國家反恐工(gong)(gong)作、航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運輸(shu)發展(zhan)、智(zhi)慧化安檢(jian)和(he)(he)民(min)航(hang)(hang)機(ji)場發展(zhan)等(deng)各(ge)(ge)方(fang)面(mian)需求，全面(mian)梳理(li)了中國民(min)航(hang)(hang)關于航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的現行(xing)法律法規(gui)，并(bing)借鑒國際先進(jin)管理(li)理(li)念(nian)，研(yan)究、制(zhi)定(ding)包括航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)分類、貨(huo)(huo)(huo)物(wu)分級、源(yuan)頭管控、轉運過程(cheng)管控、末端(duan)過程(cheng)管控、貨(huo)(huo)(huo)代升降級等(deng)97項規(gui)則，明確貨(huo)(huo)(huo)物(wu)分為特別(bie)(bie)級、優(you)先級、正(zheng)常級和(he)(he)嚴(yan)控級四個級別(bie)(bie)。

每(mei)一票貨(huo)物(wu)(wu)到(dao)達南京祿口國際機場后(hou)，依據貨(huo)物(wu)(wu)類型(xing)、貨(huo)物(wu)(wu)生產(chan)企業和貨(huo)運(yun)代理企業誠(cheng)信考(kao)核結果、航(hang)班類型(xing)，結合公安處(chu)罰數(shu)據等第三(san)方信息(xi)，由系統即時(shi)運(yun)算(suan)，將航(hang)空(kong)貨(huo)物(wu)(wu)分級，直接反饋給貨(huo)主，并提示貨(huo)主到(dao)相應的專(zhuan)檢通(tong)道進行安全(quan)檢查(cha)。既保障航(hang)空(kong)安全(quan)，又(you)提高(gao)工作效率，實現資源配(pei)置優化。

科技驅動 提高安全檢查效率和安全裕度

隨著民航(hang)(hang)安(an)(an)保科(ke)(ke)學(xue)技(ji)術的高速發(fa)展，南京祿口國際機場安(an)(an)檢(jian)積極響應，主(zhu)動(dong)作為(wei)，順應趨勢(shi)，利(li)用(yong)科(ke)(ke)技(ji)化手段，提高安(an)(an)全(quan)檢(jian)查效率和(he)(he)安(an)(an)全(quan)裕(yu)度，打造平安(an)(an)空港、智慧空港，結合(he)(he)“科(ke)(ke)技(ji)安(an)(an)檢(jian)”品牌建(jian)設，以前期(qi)旅(lv)客大數據平臺搭建(jian)工作為(wei)基礎，向民航(hang)(hang)局申報2018年度安(an)(an)全(quan)能力建(jian)設資金項(xiang)目(mu)。經局方(fang)實地調(diao)研(yan)(yan)、周密研(yan)(yan)討，結合(he)(he)“加強(qiang)民航(hang)(hang)安(an)(an)保反恐工作會議”上提出：“加強(qiang)貨運信息化應用(yong)建(jian)設工作，推(tui)動(dong)新技(ji)術應用(yong)，逐步(bu)實現貨運安(an)(an)檢(jian)信息系統(tong)與貨運信息系統(tong)的對接，提高安(an)(an)檢(jian)準確率和(he)(he)效率”的指示精(jing)神，決定(ding)此項(xiang)目(mu)研(yan)(yan)究方(fang)向為(wei)《機場分級(ji)安(an)(an)檢(jian)系統(tong)開發(fa)與應用(yong)——航(hang)(hang)空運輸貨物的分級(ji)安(an)(an)檢(jian)》。

南京祿口國際機場(chang)承擔《機場(chang)分級(ji)安檢(jian)系(xi)統開發與應(ying)用》項目(mu)的研發任務，項目(mu)建(jian)設為一(yi)(yi)年期，是(shi)一(yi)(yi)個(ge)用于優化貨運安全檢(jian)查(cha)(cha)流程的智能化系(xi)統，同時也是(shi)貨運信(xin)息系(xi)統、代理人系(xi)統、貨運安全檢(jian)查(cha)(cha)信(xin)息系(xi)統的一(yi)(yi)個(ge)聚合系(xi)統。

安檢分級 提升航空貨物運輸效能

在一個多月的試運(yun)行(xing)期間(jian)(jian)，以(yi)高峰期間(jian)(jian)單條安檢通道檢查(cha)(cha)100件貨物(wu)基(ji)準數，“航空運(yun)輸貨物(wu)安檢分(fen)(fen)級系統(tong)”啟用前，貨物(wu)檢查(cha)(cha)全流程耗時80分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)，其中對可疑物(wu)品(pin)的研判(pan)和開包手工(gong)檢查(cha)(cha)就(jiu)占(zhan)用了(le)三(san)成時間(jian)(jian)。啟用后(hou)，優先級檢查(cha)(cha)通道只需40分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)，正常級檢查(cha)(cha)通道也(ye)能節省20分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)左右(you)。據統(tong)計，試運(yun)行(xing)期間(jian)(jian)近1.2萬噸貨物(wu)接受了(le)分(fen)(fen)級系統(tong)檢查(cha)(cha)，共(gong)節約了(le)102.5個小時。

在12月下(xia)旬召開(kai)的(de)航空運(yun)輸(shu)貨(huo)物(wu)安檢(jian)分級(ji)系統(tong)信(xin)息反饋(kui)會上，優先級(ji)企(qi)業(ye)(ye)(ye)表(biao)示將(jiang)加大貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)量，嚴控(kong)級(ji)企(qi)業(ye)(ye)(ye)則(ze)表(biao)示將(jiang)從源頭加強管控(kong)，提高信(xin)用記錄(lu)。這一舉措(cuo)反促貨(huo)物(wu)生產企(qi)業(ye)(ye)(ye)、貨(huo)運(yun)代理企(qi)業(ye)(ye)(ye)加強源頭把(ba)控(kong)，減(jian)少違規和限(xian)違物(wu)品(pin)的(de)出現頻次，從而達到安全(quan)責(ze)任齊(qi)抓共管，全(quan)面凈化航空貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)環境的(de)目的(de)。

科技(ji)創新(xin)引領機場高(gao)(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展，南京祿口國際機場安(an)(an)檢(jian)(jian)創新(xin)貨(huo)檢(jian)(jian)模式，優化(hua)貨(huo)檢(jian)(jian)流程，提(ti)(ti)高(gao)(gao)保障(zhang)效(xiao)率，提(ti)(ti)升(sheng)貨(huo)主和貨(huo)運(yun)代理企業(ye)的服務(wu)感知度(du)。中(zhong)國民(min)用航(hang)空(kong)局(ju)專家評審組對“航(hang)空(kong)運(yun)輸貨(huo)物(wu)(wu)安(an)(an)檢(jian)(jian)分級系(xi)統”給予了充分的肯(ken)定和高(gao)(gao)度(du)的評價，表示該系(xi)統具(ju)有一定的先進性和可操(cao)作性，為提(ti)(ti)升(sheng)航(hang)空(kong)貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸效(xiao)能、建立誠(cheng)信安(an)(an)檢(jian)(jian)機制(zhi)、支撐航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)發(fa)展、行業(ye)推廣應用奠定基礎，對保障(zhang)民(min)航(hang)空(kong)防安(an)(an)全具(ju)有重要意(yi)義。

【責任編輯：王鈺】