文章來源：遼寧(ning)省國資(zi)委 發(fa)布時間：2019-12-18
12月13日，經WinG&D專(zhuan)利公司、法國BV船(chuan)級社、上海中船(chuan)三井的最終(zhong)聯(lian)檢(jian)，由(you)大連重(zhong)工·起重(zhong)集(ji)團有限(xian)公司研(yan)制的全(quan)球首支、世界(jie)最大22000標箱集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)用曲軸(zhou)（W12X92型）成功下(xia)線。
W12X92型(xing)船(chuan)用曲軸(zhou)的下線(xian)，是大連重工·起重立足于“高端制(zhi)造(zao)、世(shi)界(jie)(jie)一(yi)流”發(fa)展戰略，加快(kuai)產品結(jie)構(gou)調整取得的又一(yi)重要成果，是繼(ji)成功出產國內首支曼恩系列特大對接11S90ME-C型(xing)曲軸(zhou)、G80型(xing)曲軸(zhou)和瓦錫(xi)蘭(lan)系列82T型(xing)曲軸(zhou)之后，在超大型(xing)低速(su)船(chuan)用柴油機用曲軸(zhou)制(zhi)造(zao)領域中首次登頂，填補了世(shi)界(jie)(jie)空白，標志著(zhu)大連重工·起重一(yi)躍成為世(shi)界(jie)(jie)首批具有該(gai)類(lei)超大型(xing)曲軸(zhou)生產能力的公司(si)。
W12X92型船(chuan)(chuan)用(yong)曲軸是Win G&D專(zhuan)利(li)公司研發(fa)的缸徑最大(da)、全球首(shou)款采用(yong)雙(shuang)燃料推進(jin)(jin)的兩(liang)沖程X-DF型船(chuan)(chuan)用(yong)柴油發(fa)動(dong)機的關鍵部(bu)件，采用(yong)對接式結構，總長度23.519米，重(zhong)量達到(dao)488噸，在全球尚屬首(shou)次研制(zhi)，無任何(he)依(yi)據可供參考，給(gei)制(zhi)造(zao)(zao)、加(jia)(jia)工(gong)帶來巨大(da)挑戰(zhan)。為(wei)此(ci),大(da)連重(zhong)工(gong)·起重(zhong)投入大(da)量資金對加(jia)(jia)工(gong)設備進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)升(sheng)級改造(zao)(zao),并在加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝優化、刀具(ju)選用(yong)上進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)大(da)膽(dan)創新(xin)(xin)和提升(sheng)改進(jin)(jin),最終(zhong)成功攻克了(le)(le)熱(re)裝(zhuang)精(jing)度、曲拐加(jia)(jia)工(gong)回轉直徑超限等5項技術(shu)(shu)難點。該曲軸將隨(sui)發(fa)動(dong)機安裝(zhuang)于中國(guo)(guo)首(shou)次制(zhi)造(zao)(zao)的全球首(shou)批世界最大(da)、最新(xin)(xin)型的22000TEU（20英(ying)尺(chi)標準箱）集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)，是我國(guo)(guo)從“造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)大(da)國(guo)(guo)”到(dao)“造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)強國(guo)(guo)”升(sheng)級的標志性產品，預示著我國(guo)(guo)高(gao)技術(shu)(shu)船(chuan)(chuan)舶(bo)制(zhi)造(zao)(zao)實現了(le)(le)從跟隨(sui)到(dao)引領的重(zhong)大(da)飛躍(yue)，是我國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)業堅持(chi)創新(xin)(xin)驅動(dong)發(fa)展戰(zhan)略的結果(guo)，更是我國(guo)(guo)實施海洋強國(guo)(guo)戰(zhan)略的重(zhong)要成果(guo)。
【責任(ren)編(bian)輯(ji)：李巨堯(yao)】