中老鐵路國內段首個隧道群貫通 中國電建承建
文章來(lai)源(yuan)：中國電(dian)力(li)建(jian)設集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)司(si) 發布(bu)時間：2019-12-06
近日，由中國(guo)電建(jian)(jian)承建(jian)(jian)的中老鐵路國(guo)內段首(shou)個隧道(dao)群——黃竹林(lin)隧道(dao)群順利貫通，標志著(zhu)該工程又(you)完(wan)成一重(zhong)大里程碑節點。
全長508公(gong)里的(de)中老(lao)(lao)(lao)鐵路(lu)國內段(duan)，北接云南(nan)玉(yu)溪，南(nan)至中老(lao)(lao)(lao)邊境(jing)的(de)磨憨(han)口岸(an)，與在建(jian)(jian)的(de)中老(lao)(lao)(lao)鐵路(lu)老(lao)(lao)(lao)撾段(duan)相(xiang)連，為國家I級電氣(qi)化鐵路(lu)，設計時(shi)速160公(gong)里，是我國推進“一帶一路(lu)”建(jian)(jian)設與周邊國家互聯互通(tong)的(de)重(zhong)要交通(tong)基礎設施。
本次(ci)貫通(tong)的(de)(de)黃竹(zhu)林隧(sui)(sui)道(dao)群(qun)由水(shui)(shui)電十四局承建，該隧(sui)(sui)道(dao)群(qun)由1號(hao)、2號(hao)、3號(hao)三個相連(lian)隧(sui)(sui)道(dao)組(zu)成，每一個隧(sui)(sui)道(dao)穿越(yue)一座山，三個隧(sui)(sui)道(dao)位(wei)于半(ban)徑2800米(mi)的(de)(de)曲線上，最大埋深僅(jin)50米(mi)。2016年9月隧(sui)(sui)道(dao)群(qun)開工建設以(yi)來(lai)，水(shui)(shui)電十四局先后克服地質復雜和環境保(bao)護要求高的(de)(de)難題，陸續(xu)攻(gong)克難關，按計劃順(shun)利(li)推進隧(sui)(sui)道(dao)建設。
“整個線(xian)路穿越西雙版納野象(xiang)谷自然保(bao)護區，沿(yan)線(xian)經(jing)過萬畝茶(cha)園。施工過程中，我們(men)及(ji)時采取降塵(chen)降噪(zao)措施，最大限度(du)減少(shao)(shao)對(dui)當(dang)地環境的(de)影響。特別是我們(men)標段偶爾有亞洲(zhou)象(xiang)出沒(mei)，為(wei)減少(shao)(shao)對(dui)亞洲(zhou)象(xiang)的(de)驚擾，我們(men)修建了6公(gong)(gong)里的(de)亞洲(zhou)象(xiang)防護柵(zha)欄，后(hou)期我們(men)還將修建30多(duo)公(gong)(gong)里的(de)防護柵(zha)欄。”玉磨(mo)鐵路項目部經(jing)理鄭先燦說。
目前，中老(lao)鐵(tie)路參建各(ge)方正抓住旱季(ji)黃金施工季(ji)節，增加人力、設備、材料等資源的(de)投入，積極開展勞動競賽，全力推進中老(lao)鐵(tie)路建設。
【責任編輯：王莉】
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