免费菠萝视频app下载

10月29日，由中國鐵建所(suo)屬十(shi)一局(ju)五公司承建的黔（江）張（家界(jie)）常（德(de)）鐵路長灣澧(li)水大橋合龍。其不等(deng)跨長度等(deng)三項施工創(chuang)造了新的世界(jie)紀(ji)錄，標(biao)志著我國橋梁建設又一次取得新突破(po)。

航拍長灣澧水大橋

黔(qian)張常鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)長(chang)(chang)灣(wan)澧水大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于湖(hu)南省張家界市桑植(zhi)縣，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)連續梁(liang)46個(ge)節段，全長(chang)(chang)369.1米，在(zai)我(wo)國的(de)(de)(de)大(da)鯢（俗稱娃(wa)娃(wa)魚，國家二級保(bao)護動物(wu)）核(he)心保(bao)護區。該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)原設計為(wei)(wei)等(deng)跨橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩位于澧水河中。為(wei)(wei)了保(bao)護當地生態環境(jing)，承建單位突破一系列技(ji)術上的(de)(de)(de)重(zhong)難(nan)(nan)(nan)(nan)點(dian)(dian)(dian)，經過嚴(yan)密(mi)的(de)(de)(de)專家論(lun)證，改(gai)成如今的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)跨橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，把橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩移到了澧水河岸上，更(geng)有利于保(bao)護大(da)鯢的(de)(de)(de)生長(chang)(chang)環境(jing)。長(chang)(chang)灣(wan)澧水大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是黔(qian)張常鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)全線重(zhong)難(nan)(nan)(nan)(nan)點(dian)(dian)(dian)控制性工(gong)(gong)程(cheng)，為(wei)(wei)全線施工(gong)(gong)難(nan)(nan)(nan)(nan)度(du)(du)最大(da)的(de)(de)(de)特殊結(jie)(jie)構不(bu)等(deng)跨矮塔(ta)(ta)斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)創造了三項(xiang)“世(shi)界之最”：在(zai)同類(lei)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)矮塔(ta)(ta)斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)中，其不(bu)等(deng)跨長(chang)(chang)度(du)(du)（172米+158米）、無索區長(chang)(chang)度(du)(du)（42米）、塔(ta)(ta)梁(liang)固結(jie)(jie)段高(gao)度(du)(du)(15.2米)均(jun)為(wei)(wei)世(shi)界第一。該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)黔(qian)張常鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)全線技(ji)術難(nan)(nan)(nan)(nan)度(du)(du)最高(gao)、施工(gong)(gong)難(nan)(nan)(nan)(nan)度(du)(du)最大(da)的(de)(de)(de)重(zhong)點(dian)(dian)(dian)控制性工(gong)(gong)程(cheng)，順利合(he)龍(long)為(wei)(wei)下(xia)一步(bu)全線鋪軌通車奠(dian)定(ding)了堅實基礎。

目前依托大(da)橋(qiao)已(yi)形成(cheng)(cheng)3項(xiang)發(fa)明(ming)專利(li)，20項(xiang)實(shi)用新(xin)型專利(li)，2項(xiang)軟件著(zhu)作(zuo)權，發(fa)表(biao)3篇核(he)心(xin)論文，10余篇國家級學術(shu)期刊文章，形成(cheng)(cheng)2篇工法，1部專著(zhu)，推(tui)動了(le)(le)鐵(tie)路橋(qiao)梁(liang)(liang)理論和施(shi)工的科技進步，為今后同(tong)類型橋(qiao)梁(liang)(liang)施(shi)工積累了(le)(le)寶(bao)貴經驗。

大橋橋面近景照

黔張(zhang)(zhang)常鐵路(lu)(lu)規(gui)劃線路(lu)(lu)總長(chang)336.257公里，起于(yu)重慶(qing)市黔江區(qu)，途經湖南省張(zhang)(zhang)家界市，止于(yu)湖南省常德市，為國家Ι級鐵路(lu)(lu)，設計時(shi)速200公里，是(shi)我國“八縱八橫”鐵路(lu)(lu)網(wang)中渝(yu)(yu)（重慶(qing)）長(chang)（長(chang)沙）廈(sha)（廈(sha)門）快速鐵路(lu)(lu)的(de)一段，建成后將成為連接成渝(yu)(yu)地區(qu)與華中地區(qu)并溝(gou)通華東(dong)、華南的(de)客(ke)貨(huo)運快速通道，也是(shi)成渝(yu)(yu)經濟區(qu)銜接海上絲綢之路(lu)(lu)的(de)便(bian)捷通道。

黔張常鐵(tie)路(lu)(lu)橫(heng)跨渝懷鐵(tie)路(lu)(lu)、焦柳鐵(tie)路(lu)(lu)、石長鐵(tie)路(lu)(lu)，溝(gou)通成(cheng)渝、京廣、浙贛(gan)等鐵(tie)路(lu)(lu)干線，將有力(li)地(di)帶(dai)動沿(yan)線欠發達地(di)區的發展(zhan)，完善區域鐵(tie)路(lu)(lu)布局，促(cu)進中西(xi)部地(di)區的經濟(ji)交流。同(tong)時，黔張常鐵(tie)路(lu)(lu)的建設將極(ji)大改善武陵(ling)山(shan)區的交通狀況(kuang)，有力(li)地(di)推動武陵(ling)山(shan)區經濟(ji)持續快速發展(zhan)。

【責任編輯：姚騰】