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蒙華鐵路漢江特大橋  金偉 攝

10月18日(ri)，由中國鐵(tie)建所屬鐵(tie)四院設計，中鐵(tie)十一(yi)局一(yi)公司(si)歷時3年多堅(jian)苦施工的我國新建“北煤南運”運輸大(da)(da)通(tong)道——蒙(meng)華(hua)鐵(tie)路漢江特(te)大(da)(da)橋(qiao)主橋(qiao)順利(li)合(he)龍(long)，為全線按(an)期(qi)建成通(tong)車奠定堅(jian)實基礎。

蒙華鐵路(lu)漢江特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于湖北省襄陽市境內(nei)，全長5915.85米(mi)，是(shi)蒙華鐵路(lu)重點(dian)(dian)控制性工程之一(yi)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)為拉索(suo)加勁預(yu)應力混凝(ning)土斜(xie)(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，這(zhe)種橋(qiao)(qiao)(qiao)型(xing)在國內(nei)被(bei)稱為“部分斜(xie)(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)”，因其橋(qiao)(qiao)(qiao)塔高度只有(you)(you)斜(xie)(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔高度的(de)一(yi)半左(zuo)右，所以又被(bei)稱為矮塔斜(xie)(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)。這(zhe)種橋(qiao)(qiao)(qiao)型(xing)既有(you)(you)斜(xie)(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)“柔(rou)”，又有(you)(you)連續梁橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)“剛(gang)”，具(ju)有(you)(you)美觀、經濟、施工方便(bian)、適用跨徑(jing)(jing)靈(ling)活多變等優點(dian)(dian)，因此近(jin)年來被(bei)廣泛(fan)運用。該橋(qiao)(qiao)(qiao)最大(da)跨徑(jing)(jing)248米(mi)，是(shi)目前國內(nei)同類型(xing)重載鐵路(lu)跨度最大(da)的(de)斜(xie)(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)。

 

建設者們在蒙華鐵路漢江特大橋合龍段進行混凝土澆筑作業 徐云華 攝

在施(shi)(shi)工(gong)中，該項目通(tong)過推行班組長責任制、實施(shi)(shi)技(ji)(ji)術質(zhi)量分級管理、強化作業安全管控、開展施(shi)(shi)工(gong)技(ji)(ji)術創新、嚴(yan)格落實環境保(bao)護(hu)等多項舉措，先后攻(gong)克了(le)大(da)跨度斜拉(la)橋深水大(da)直徑樁基施(shi)(shi)工(gong)、大(da)體積混凝(ning)土澆(jiao)筑、大(da)噸位(wei)支座吊(diao)裝、懸臂掛籃(lan)施(shi)(shi)工(gong)、索(suo)鞍和掛索(suo)施(shi)(shi)工(gong)等一系列技(ji)(ji)術難題(ti)，有(you)序推進了(le)施(shi)(shi)工(gong)進度，確保(bao)了(le)安全質(zhi)量。

據悉，大(da)橋主墩單個支(zhi)(zhi)座最大(da)重量(liang)達141噸，支(zhi)(zhi)座承載力(li)為1.9萬(wan)噸，為目前國內第二大(da)球(qiu)型支(zhi)(zhi)座，采取支(zhi)(zhi)座分塊吊裝、組合安(an)(an)裝的(de)方(fang)式，成(cheng)功解決了大(da)噸位支(zhi)(zhi)座安(an)(an)裝的(de)難(nan)題。在斜(xie)拉(la)索施工中，采用勁(jing)性骨架(jia)定位，利用牽引系統將斜(xie)拉(la)索從塔身處(chu)牽引至梁段(duan)錨固處(chu)，成(cheng)功破解了索鞍和掛索施工難(nan)題。

由于該橋施工(gong)區(qu)域處(chu)于漢江(jiang)的飲水源(yuan)區(qu)，為保(bao)護當(dang)地生態(tai)環(huan)境，在施工(gong)中，建設團隊將深水樁(zhuang)基施工(gong)中的廢(fei)渣和廢(fei)水通(tong)過(guo)泥漿船運(yun)送到指定地點處(chu)置，確保(bao)漢江(jiang)水質不受(shou)污染(ran)。

蒙(meng)華鐵(tie)路(lu)工(gong)程線(xian)路(lu)起于(yu)內蒙(meng)古(gu)自(zi)治區浩勒報(bao)吉(ji)站，經陜西(xi)省(sheng)(sheng)、山西(xi)省(sheng)(sheng)、河(he)南省(sheng)(sheng)、湖(hu)北省(sheng)(sheng)、湖(hu)南省(sheng)(sheng)，止于(yu)江西(xi)省(sheng)(sheng)吉(ji)安站，線(xian)路(lu)全長(chang)1814.5公里(li)(li)，設計(ji)為國(guo)鐵(tie)一線(xian)鐵(tie)路(lu)。規劃(hua)輸(shu)送能(neng)力每年2億噸以上。是世(shi)界上一次建(jian)成里(li)(li)程最(zui)長(chang)的重載(zai)鐵(tie)路(lu)和國(guo)內規模最(zui)大的運煤專線(xian)，屬于(yu)國(guo)家重大能(neng)源通(tong)道(dao)工(gong)程。

【責任編輯：王莉】