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編者按 “今(jin)年(nian)是改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)40周年(nian)，我們(men)要(yao)總結經驗、乘勢而上，在(zai)(zai)新(xin)(xin)起點上推動改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)實現(xian)新(xin)(xin)突(tu)破。”習近平(ping)總書記發表的一系列重要(yao)講話(hua)高瞻遠矚(zhu)，為推進(jin)新(xin)(xin)時代(dai)中(zhong)國(guo)(guo)改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)指明了前進(jin)方(fang)向。40年(nian)來，廣大中(zhong)央企業在(zai)(zai)改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)的征途中(zhong)披荊斬棘、風雨兼程、一路高歌。在(zai)(zai)改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)40周年(nian)之際，國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委網站推出“改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)40年(nian)·國(guo)(guo)企軌跡”系列報道(dao)，敬請(qing)關注。今(jin)日推出第六篇(pian)《鑿(zao)路架(jia)橋創新(xin)(xin)發展 中(zhong)國(guo)(guo)鐵建40載步(bu)履鏗(keng)鏘(qiang)》。

在改革開放(fang)40年的(de)偉大(da)歷史征程中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)鐵建始(shi)終堅持改革創新，凝聚發(fa)展動(dong)力(li)，以(yi)“逢山鑿路(lu)，遇水架橋”的(de)精神和勇(yong)氣，為建設現代(dai)化(hua)強國(guo)(guo)構筑(zhu)國(guo)(guo)民(min)經濟大(da)動(dong)脈、打造中(zhong)國(guo)(guo)高(gao)鐵名片、助力(li)大(da)國(guo)(guo)崛起(qi)闖出了一條高(gao)質量發(fa)展的(de)金光大(da)道，實(shi)現了經營(ying)規模從(cong)十億(yi)到萬(wan)億(yi)的(de)發(fa)展跨越，從(cong)世(shi)界500強排名第485位(wei)(wei)躍居第58位(wei)(wei)，實(shi)現了從(cong)“趕上時代(dai)”到“引領時代(dai)”的(de)飛躍。

京滬高(gao)鐵(tie)

脫胎(tai)換(huan)骨：插(cha)上企業騰(teng)飛的翅膀

40年前，黨的(de)十(shi)一(yi)屆三中(zhong)(zhong)全會擘畫改(gai)天換地的(de)偉大(da)宏圖，波瀾壯(zhuang)闊的(de)改(gai)革(ge)開放大(da)潮席(xi)卷華夏(xia)。1984年1月1日，中(zhong)(zhong)央(yang)軍委(wei)一(yi)聲令下，這支“逢山鑿路，遇(yu)水架橋”的(de)17萬大(da)軍奉命集體(ti)轉業，揚起了改(gai)革(ge)發(fa)展的(de)風帆(fan)。

“忽如一(yi)夜春風(feng)來,千(qian)樹(shu)萬樹(shu)梨花開”。脫軍裝(zhuang)、換(huan)路服，斷“皇糧”、闖市(shi)場，師(shi)改局(ju)、團變處……一(yi)時間，企業上下全面(mian)實(shi)施改革戰略，開始實(shi)現由軍隊生產型(xing)向經營(ying)管理型(xing)市(shi)場法人主體的轉變，開啟了管理體制改革的新(xin)紀元。

隨著勞動、工(gong)資(zi)、人事(shi)“三項制度”改革(ge)大戲的上(shang)演(yan)，率先在國企打(da)破“鐵飯碗”、消除“鐵工(gong)資(zi)”、砸(za)掉“鐵交椅(yi)”。

一系列大刀闊斧(fu)的結構調整、人員(yuan)分(fen)流(liu)、資(zi)(zi)產(chan)重組(zu)，不斷調整產(chan)業(ye)布局(ju)，投資(zi)(zi)組(zu)建(jian)了(le)建(jian)筑高端(duan)裝備制造(zao)企業(ye)和物流(liu)貿易平(ping)臺(tai)，進一步優(you)化(hua)了(le)企業(ye)結構，延(yan)伸了(le)產(chan)業(ye)鏈(lian)條。

長沙(sha)磁(ci)浮快線(xian)

2008年3月，中(zhong)國(guo)鐵建逆(ni)勢而上(shang)(shang)，先后(hou)在上(shang)(shang)海A股(gu)、香港(gang)H股(gu)鳴鑼上(shang)(shang)市，實現(xian)了建立現(xian)代企業融資平臺的(de)華(hua)麗轉身。

為深化(hua)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)結(jie)構調整，增(zeng)強差(cha)異化(hua)、專業(ye)(ye)化(hua)競爭優(you)勢(shi)，中國鐵建順應發展趨(qu)勢(shi)，進軍水工(gong)市場、磁浮交通新興產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)、房地產(chan)(chan)(chan)領域，形成了生產(chan)(chan)(chan)經營和資(zi)本(ben)經營“雙輪驅動(dong)”的發展格局。

黨的十八大開啟了(le)(le)中(zhong)國(guo)(guo)經(jing)濟的高質量(liang)發(fa)展(zhan)時代，如何(he)提(ti)質增效、高質量(liang)發(fa)展(zhan)，成(cheng)為(wei)中(zhong)央企(qi)(qi)(qi)業轉型(xing)發(fa)展(zhan)的重要(yao)課題。中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)迅捷作(zuo)出了(le)(le)將投(tou)融資(zi)特許經(jing)營(ying)作(zuo)為(wei)橇動企(qi)(qi)(qi)業轉型(xing)升級(ji)和高質量(liang)發(fa)展(zhan)的重大決策(ce)，有力地(di)(di)加(jia)快(kuai)了(le)(le)企(qi)(qi)(qi)業轉型(xing)發(fa)展(zhan)的步(bu)伐。自2011年起，中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)相繼設立了(le)(le)中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)投(tou)資(zi)集團、昆侖投(tou)資(zi)等11家投(tou)資(zi)平(ping)臺公(gong)司(si)，此決策(ce)極大地(di)(di)提(ti)升了(le)(le)企(qi)(qi)(qi)業的創效能力，加(jia)快(kuai)了(le)(le)高質量(liang)發(fa)展(zhan)的步(bu)伐。

與此同時(shi)，中國鐵(tie)建持(chi)(chi)續(xu)(xu)深化產融(rong)(rong)(rong)(rong)結(jie)合、不斷(duan)拓寬經(jing)(jing)營渠道，先后組建了(le)(le)財務(wu)(wu)公司、保險經(jing)(jing)紀、金(jin)(jin)融(rong)(rong)(rong)(rong)租賃、資(zi)產管理等金(jin)(jin)融(rong)(rong)(rong)(rong)服務(wu)(wu)平臺，隨著金(jin)(jin)融(rong)(rong)(rong)(rong)保險板塊(kuai)和投融(rong)(rong)(rong)(rong)資(zi)業(ye)務(wu)(wu)結(jie)構的持(chi)(chi)續(xu)(xu)優化、競相發力，助力企業(ye)邁上了(le)(le)產融(rong)(rong)(rong)(rong)結(jie)合的發展(zhan)道路，使(shi)中國鐵(tie)建實現了(le)(le)從工程承包商向全產業(ye)鏈一站(zhan)式(shi)綜(zong)合服務(wu)(wu)商的轉變。

如今，中國(guo)鐵建已(yi)確立(li)了覆蓋工程承包、勘察設計咨詢(xun)、房地產(chan)、投(tou)資服務(wu)、裝備制(zhi)造、物資物流(liu)、金(jin)融保險服務(wu)以(yi)及新興產(chan)業“7+1”業務(wu)板塊的(de)協調發(fa)展(zhan)戰略，為企(qi)業打(da)造了可持續發(fa)展(zhan)的(de)升級版，為培育具有全球競爭力的(de)世界(jie)一流(liu)企(qi)業打(da)下(xia)了堅實基礎。

石磁高速公路

科技(ji)創(chuang)新：把握行業領先核心(xin)優勢

科技是國(guo)之(zhi)(zhi)利器——國(guo)家賴之(zhi)(zhi)以強，企業(ye)賴之(zhi)(zhi)以贏(ying)，人民生活賴之(zhi)(zhi)以好。多年來，中國(guo)鐵建(jian)大力實施“科技興(xing)企、科技強企”戰略，以適(shi)應、服(fu)務和支(zhi)撐企業(ye)發展為目標，不(bu)斷健全完善企業(ye)科技創(chuang)新體系。

在國家(jia)鐵(tie)路路網規(gui)模(mo)和質量提升的創新實踐中(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)建發揮主(zhu)力(li)軍作用(yong),先后參與(yu)并助力(li)西部大(da)(da)開(kai)發、南水北調、中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)路6次大(da)(da)提速等國家(jia)重大(da)(da)基礎設(she)施建設(she)戰略。特別在國民(min)經濟大(da)(da)動(dong)脈(mo)建設(she)中(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)建用(yong)自主(zhu)創新精(jing)神，打造了(le)無數馳名中(zhong)(zhong)(zhong)外的中(zhong)(zhong)(zhong)國路、中(zhong)(zhong)(zhong)國橋、中(zhong)(zhong)(zhong)國隧，多項工程入選國家(jia)“砥礪奮進(jin)的五年”大(da)(da)型成(cheng)就展，推動(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)路施工技術邁向世界(jie)先進(jin)行列(lie)。

我國首(shou)條采(cai)用(yong)TBM施工的特長鐵(tie)路隧(sui)(sui)道西康鐵(tie)路秦(qin)嶺隧(sui)(sui)道及終南山公路隧(sui)(sui)道和引(yin)乾濟石調水隧(sui)(sui)洞(dong)組成的隧(sui)(sui)道群，秦(qin)嶺特長鐵(tie)路隧(sui)(sui)道修建技(ji)術(shu)獲(huo)國家科技(ji)進步(bu)獎一等獎

僅在世界海(hai)拔最高(gao)(gao)、最長的(de)(de)高(gao)(gao)原鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)——青藏(zang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)勘察設計和(he)(he)建(jian)設中(zhong)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)就成(cheng)功攻克了雪域高(gao)(gao)原多年凍(dong)土、高(gao)(gao)寒缺氧、生態脆弱三大世界性難題。在京滬、京廣、蘭新、滬昆(kun)等中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)長大干線及中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”路(lu)(lu)網建(jian)設中(zhong)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)發揮(hui)平(ping)臺(tai)創(chuang)新優勢，一路(lu)(lu)高(gao)(gao)歌(ge)猛進，在京滬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)創(chuang)下時速486.1公里(li)的(de)(de)世界鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)最高(gao)(gao)速度。為完善中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)線路(lu)(lu)自(zi)(zi)主知識產(chan)權體系，中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)建(jian)立高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)道(dao)工程實驗室，重點開(kai)展無(wu)砟軌(gui)道(dao)、“四電集(ji)成(cheng)”等高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)核心技(ji)(ji)術(shu)相關(guan)基(ji)礎理論和(he)(he)設計方法綜合技(ji)(ji)術(shu)研究，先后研發出擁(yong)有自(zi)(zi)主知識產(chan)權的(de)(de)中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)CRTSⅢ型無(wu)砟軌(gui)道(dao)板和(he)(he)“四電”集(ji)成(cheng)技(ji)(ji)術(shu)，保障了我國(guo)重大高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)網的(de)(de)建(jian)設，推動中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)進入高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時代(dai)，鑄(zhu)造了驚艷(yan)世界的(de)(de)中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)名片。

創(chuang)新優勢(shi)提升了(le)企(qi)業(ye)的行業(ye)引領地位，為(wei)掌(zhang)握更多(duo)核(he)心高端(duan)建筑技術，厚培(pei)自主知(zhi)識產權沃(wo)土，作為(wei)國(guo)(guo)(guo)家知(zhi)識產權示范(fan)企(qi)業(ye)，中國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)建還圍繞水下隧道、高端(duan)橋梁、磁浮軌(gui)道交通、TBM、盾構、鐵(tie)路(lu)養護(hu)裝備(bei)等優勢(shi)領域不斷開展專(zhuan)利布局，構建核(he)心專(zhuan)利池，積極推(tui)動產業(ye)鏈(lian)協同創(chuang)新，不但實現了(le)裝備(bei)制造創(chuang)新成果(guo)在(zai)工程(cheng)項目轉化運用的無縫對接，而(er)且助力了(le)大國(guo)(guo)(guo)重(zhong)器(qi)的培(pei)育(yu)。

超(chao)大直徑(jing)泥(ni)水平衡(heng)盾構機

截(jie)至“十二五”末(mo),中國鐵(tie)路營業里程(cheng)達到12.1萬(wan)公里，占(zhan)世(shi)界第一，中國鐵(tie)建(jian)承擔了近50%的(de)(de)建(jian)設(she)任(ren)務(wu)。截(jie)至2017年底(di)，全(quan)(quan)國高(gao)(gao)鐵(tie)運營里程(cheng)達到2.5萬(wan)公里，占(zhan)世(shi)界高(gao)(gao)鐵(tie)運營總(zong)里程(cheng)的(de)(de)60%以(yi)上。中國鐵(tie)建(jian)作為中國高(gao)(gao)鐵(tie)“八(ba)(ba)縱(zong)八(ba)(ba)橫”路網設(she)計(ji)(ji)、建(jian)設(she)領軍者，參與(yu)設(she)計(ji)(ji)和(he)建(jian)設(she)分(fen)別占(zhan)全(quan)(quan)國高(gao)(gao)鐵(tie)營運里程(cheng)的(de)(de)56%和(he)46%，孕育出高(gao)(gao)速鐵(tie)路、高(gao)(gao)原(yuan)鐵(tie)路、高(gao)(gao)寒鐵(tie)路、水下隧道等建(jian)造技術為代表的(de)(de)十大科技創新成就，逐步(bu)構筑(zhu)起(qi)覆蓋(gai)研(yan)發設(she)計(ji)(ji)到應(ying)用管理(li)全(quan)(quan)領域、全(quan)(quan)過程(cheng)的(de)(de)創新產業鏈，為助力(li)大國崛起(qi)發揮(hui)了重(zhong)要作用。

世界最大(da)規(gui)模(mo)水工隧洞(dong)群——四川錦屏電站（各類隧洞(dong)總計120公里，其(qi)中4條引水隧洞(dong)平均長度(du)16.6公里，開挖洞(dong)徑12米(mi)）

放眼全(quan)球：打造世界(jie)一(yi)流企業(ye)

時代風云(yun)變(bian)幻，意志歷久彌堅。在經濟全(quan)球化的浪潮中，企業的國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力已成為國(guo)家綜合實力的象征(zheng)，中國(guo)鐵建作(zuo)為最早(zao)進(jin)入國(guo)際(ji)市(shi)場的中國(guo)企業之一，始終與中國(guo)改革開(kai)放(fang)同頻共振。

面朝大海(hai)，春暖花開(kai)。從上世紀承建(jian)(jian)平壤地鐵、坦贊(zan)鐵路，到(dao)當今的(de)安伊高鐵、亞(ya)吉鐵路；從亞(ya)洲(zhou)市場(chang)到(dao)非洲(zhou)市場(chang)，從拉美(mei)市場(chang)到(dao)歐(ou)洲(zhou)市場(chang)；從援建(jian)(jian)工程、勞務(wu)輸出(chu)到(dao)設計施(shi)工總承包、投(tou)融資(zi)一體化發(fa)展；從走出(chu)國(guo)(guo)門(men)的(de)探路者到(dao)“走出(chu)去(qu)”發(fa)展的(de)主(zhu)力軍(jun)，經(jing)過50多(duo)年的(de)艱辛摸(mo)索、布局深耕和蛻(tui)變發(fa)展，中國(guo)(guo)鐵建(jian)(jian)目前在手海(hai)外(wai)(wai)項(xiang)目已超(chao)過900個，境外(wai)(wai)經(jing)營(ying)網(wang)絡和業(ye)務(wu)覆(fu)蓋(gai)全球120個國(guo)(guo)家和地區，成為中國(guo)(guo)企業(ye)在國(guo)(guo)際市場(chang)的(de)重要角(jiao)色。

2013年(nian)，為響(xiang)應“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)”建(jian)(jian)設(she)倡(chang)議，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)一(yi)(yi)(yi)(yi)馬當先，迅(xun)速(su)向“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)”沿(yan)(yan)線聚集落子。2016年(nian)10月(yue)5日(ri)，由中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)設(she)計施工(gong)、被(bei)譽為“新時期的坦贊(zan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)”的亞(ya)(ya)吉(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)通(tong)車，將埃塞(sai)俄(e)比亞(ya)(ya)首都亞(ya)(ya)的斯亞(ya)(ya)貝巴與吉(ji)布提兩國(guo)(guo)(guo)的運行(xing)距離(li)從公路(lu)(lu)運輸7天縮短到鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸12個小時。同(tong)時，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)還在(zai)亞(ya)(ya)吉(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)沿(yan)(yan)線大力推進工(gong)業園建(jian)(jian)設(she)，打造(zao)沿(yan)(yan)線經(jing)濟帶，從而(er)催生了帶動全產(chan)(chan)業鏈輸出(chu)，并(bing)給沿(yan)(yan)線國(guo)(guo)(guo)家和地區(qu)創造(zao)無限(xian)商機(ji)的“亞(ya)(ya)吉(ji)模(mo)式(shi)”，實現(xian)了從交鑰匙工(gong)程向“投建(jian)(jian)營一(yi)(yi)(yi)(yi)體化”，從建(jian)(jian)設(she)單一(yi)(yi)(yi)(yi)工(gong)程向參與沿(yan)(yan)線經(jing)濟開(kai)發(fa)和產(chan)(chan)能合作的兩個重大轉變(bian)，續寫(xie)了中(zhong)非發(fa)展共(gong)贏新篇(pian)章。截至(zhi)目前，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)已在(zai)“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)”沿(yan)(yan)線42個國(guo)(guo)(guo)家設(she)有(you)(you)境外(wai)機(ji)構或擁(yong)有(you)(you)在(zai)建(jian)(jian)項(xiang)目225個，將中(zhong)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)品、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)設(she)備、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)技(ji)術(shu)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準(zhun)源源不斷地帶出(chu)國(guo)(guo)(guo)門，走(zou)向世界(jie)。

亞(ya)吉鐵路

縱橫捭闔(he)、合縱連橫。為展現中國企(qi)業的國際競(jing)(jing)爭(zheng)力，中國鐵建組(zu)建兩家外(wai)經平(ping)臺，專業領銜海(hai)外(wai)經營，在協(xie)調系(xi)統內部單(dan)位協(xie)同(tong)“走出去”的同(tong)時，加快(kuai)了與金融單(dan)位和大型跨國企(qi)業攜手競(jing)(jing)逐國際市場的步(bu)伐。

2017年以來，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建與(yu)泰國(guo)(guo)正大(da)、英國(guo)(guo)福德門(men)、華為、亞投(tou)行等企(qi)業和(he)組(zu)織進行多次(ci)高層(ceng)對(dui)接，并(bing)利用(yong)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”國(guo)(guo)際合作高峰論壇、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)共產黨(dang)與(yu)世界政黨(dang)高層(ceng)對(dui)話(hua)會議、上合組(zu)織青島峰會、中(zhong)(zhong)非合作論壇峰會等主場外交活動(dong)機遇，全(quan)面(mian)強化海外高端經營。

如今，中國(guo)鐵(tie)建正(zheng)號召企業大力實施“海(hai)外優先(xian)”發展戰略，不斷展現“大海(hai)外”雄心，中國(guo)鐵(tie)建“CRCC號”航母(mu)正(zheng)朝著更加(jia)廣闊(kuo)無垠的藍海(hai)深處進發。

壯闊東方潮，奮進新時代。賡續(xu)40年的(de)(de)(de)精神血(xue)脈，登上新時代的(de)(de)(de)復興列車，中國(guo)鐵(tie)建將繼續(xu)以深化改革激發蘊藏于歷史深處的(de)(de)(de)復興偉力，高(gao)舉新時代中國(guo)特色社會主義偉大旗幟(zhi)，續(xu)寫下一個華美的(de)(de)(de)發展傳奇。

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【責任編輯：姚騰】