文章來源：中國第(di)一汽車集團有限公司(si) 發布時間(jian)：2019-10-17
10月13日，隨著燃料電池發動機點火按鈕被按下，發動機運轉的同時系統成功啟動并達到50kW的預定工作點，監控界面顯示發動機系統輸出穩定，功率響應迅速，系統性能達到國內領先水平，現場響起了雷鳴般的掌聲。中國一汽首臺紅旗自主燃料電池發動機在嘉興成功點火，在國內尚屬首例。這不僅是對中國一汽新能源發展戰略的有力支撐，更是中國汽車工業在乘用車燃料電池領域新的突破。
中國一汽在全新的紅旗品牌戰略中提出，新紅旗將直接切入新能源領域，以全部電驅化作為驅動力，2018年推出首款純電動車，2019年推出燃料電池車示范運行，2020年量產續駛里程達到600公里的平臺系列電動車，到2025年紅旗產品推出15款電動車型。正是在這一發展戰略的指引下，中國一汽落地了以鋰電池為主要動力能源的“登峰計劃”和以氫氣為主要動力能源的“氫贏計劃”，成功地量產了自主開發的國內領先的140kW電驅動系統和高比能量密度52kWh電池系統，本月還將向市場上投放續駛里程達到350公里的奔騰X40純電動轎車，今年年底前推出續駛里程接近400公里的紅旗純電動轎車。
中國一(yi)汽首(shou)臺燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的成功(gong)(gong)點(dian)火(huo)，標(biao)志著一(yi)汽燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的研發(fa)(fa)(fa)(fa)達(da)(da)到(dao)了(le)國內領先的水(shui)平，同(tong)時也拉開了(le)中國一(yi)汽燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車市場化的序幕。這款發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)是國內第一(yi)款采(cai)(cai)用金(jin)屬雙極板(ban)單堆，系統(tong)功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)達(da)(da)到(dao)50kW的大功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，體積(ji)比功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)達(da)(da)到(dao)400w/L,遠高于(yu)國內同(tong)類產品(pin)。未(wei)來將采(cai)(cai)用此款發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，推出紅(hong)旗(qi)H5燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)車，并在(zai)此基(ji)礎(chu)上開發(fa)(fa)(fa)(fa)100kW全功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，搭載到(dao)多款紅(hong)旗(qi)轎車上，支撐(cheng)紅(hong)旗(qi)轎車全系電(dian)(dian)驅動(dong)(dong)、零排放(fang)的發(fa)(fa)(fa)(fa)展戰(zhan)略。
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