文(wen)章(zhang)來(lai)源：中國石油(you)天然氣集團有限(xian)公司 發布時間(jian)：2019-10-18
截(jie)至10月11日，迪北(bei)105X井(jing)試油獲得高產油氣流(liu)后，轉入集輸配套工程施工階段。這(zhe)口大斜度井(jing)揭開了庫車(che)北(bei)部侏羅系的面紗，打破了這(zhe)一(yi)區域不適(shi)合大斜度井(jing)鉆(zhan)探的傳統認識(shi)，為裂縫性砂巖高質量開發拓(tuo)出一(yi)條新路。
庫車(che)北部構造帶侏(zhu)羅系是庫車(che)地(di)區(qu)“十三五”期間(jian)天然氣戰略接替(ti)的重要領域。曾因(yin)多口探井(jing)油(you)氣顯示與(yu)預期不(bu)(bu)匹配、地(di)層關系復雜、油(you)氣主(zhu)控因(yin)素(su)不(bu)(bu)明確等難題，使油(you)氣勘探一直處于沉(chen)積(ji)狀態。
2016年(nian)12月14日至15日，集團公司領(ling)導、中國科學(xue)院(yuan)院(yuan)士(shi)、國內有關院(yuan)校和科研機構的(de)專家學(xue)者共(gong)聚一(yi)堂，凝聚共(gong)識(shi)，進一(yi)步深化庫(ku)車北(bei)部(bu)構造帶(dai)侏羅系(xi)油(you)氣藏(zang)和儲(chu)層(ceng)性質認識(shi)，為(wei)加強該(gai)區域的(de)勘探(tan)部(bu)署、地質研究、技術攻關指明(ming)了(le)方向。同時，經過塔里木(mu)油(you)田地質、物(wu)探(tan)、地質力(li)學(xue)、鉆(zhan)完井(jing)(jing)工程人員10多次討論(lun)論(lun)證，精準(zhun)部(bu)署迪北(bei)105X井(jing)(jing)井(jing)(jing)位，確定鉆(zhan)探(tan)軌跡。
針對迪(di)北105X井(jing)(jing)在造斜段4864.75米復合(he)(he)鉆(zhan)(zhan)進時(shi)蹩停(ting)上提掛(gua)卡，地質力學團隊與(yu)工程人(ren)員集(ji)中會診(zhen)，開出(chu)良(liang)方。迪(di)北105X井(jing)(jing)首次使用聚合(he)(he)物鉆(zhan)(zhan)井(jing)(jing)液(ye)體系(xi)，替換以往的(de)磺化欠飽(bao)和鹽(yan)水(shui)鉆(zhan)(zhan)井(jing)(jing)液(ye)體系(xi)，鉆(zhan)(zhan)達3607米，順(shun)利鉆(zhan)(zhan)穿(chuan)鹽(yan)膏層。同時(shi)首次應用339.7毫米國產(chan)分(fen)級箍獲得(de)成功(gong)，消(xiao)除了高壓鹽(yan)水(shui)威脅，避免了固井(jing)(jing)井(jing)(jing)漏風險，實現全井(jing)(jing)筒的(de)綠色(se)鉆(zhan)(zhan)井(jing)(jing)，創下整個(ge)區塊(kuai)最快鉆(zhan)(zhan)井(jing)(jing)紀錄。
根據(ju)迪北(bei)105X井應力(li)高、井周天然裂(lie)(lie)(lie)縫(feng)距離(li)100米至(zhi)500米、儲層敏感性強(qiang)的特性，科研(yan)人員在對應力(li)、裂(lie)(lie)(lie)縫(feng)、可(ke)壓裂(lie)(lie)(lie)性等(deng)深入評價后，量身定制以“造長縫(feng)、溝通(tong)遠(yuan)處裂(lie)(lie)(lie)縫(feng)”為主的加(jia)砂(sha)壓裂(lie)(lie)(lie)改(gai)造方式(shi)，確(que)保這口井獲得高產油氣流。
在庫車(che)北部侏羅系打破突破口后，科研人員又相繼部署了博孜3-2H井、克深24-4X井等大斜度(du)井，助力(li)庫車(che)山前勘探開(kai)發會戰，夯實西(xi)氣(qi)東輸(shu)氣(qi)源(yuan)地資源(yuan)基礎(chu)。
【責任編輯：王莉】