我國市域鐵路創新試點項目溫州市域鐵路S1線試運行
文章來(lai)源：中國鐵(tie)道建筑有限公司 發布時(shi)間：2019-10-10
國慶期間，中國鐵(tie)建所屬鐵(tie)四院設計的全(quan)(quan)國首條制式(shi)模式(shi)創(chuang)新的軌(gui)道交通——溫州市域鐵(tie)路(lu)S1線開始不載客試運行，溫州一舉邁(mai)入全(quan)(quan)新的軌(gui)道交通時代。
溫州市域(yu)鐵路是我國具有創新性及先行先試意義的(de)軌(gui)道交通項(xiang)目。國家發改委提出要將溫州作為市域(yu)鐵路建(jian)設先行先試城市，將S1線建(jian)設成為市域(yu)鐵路全國示范工(gong)程。
S1線一期工程西段(duan)全長34.77公(gong)里，共設(she)置(zhi)12個車站(zhan)(zhan)，是溫(wen)州(zhou)市(shi)域鐵路(lu)網中重要的一條主干線，設(she)計時(shi)(shi)速(su)120公(gong)里，平均(jun)旅(lv)行(xing)時(shi)(shi)速(su)50公(gong)里至60公(gong)里。它將溫(wen)州(zhou)火車站(zhan)(zhan)、城市(shi)公(gong)交(jiao)中心(xin)站(zhan)(zhan)、溫(wen)州(zhou)機場等(deng)不同交(jiao)通(tong)站(zhan)(zhan)場的紐帶(dai)，將不同類型的客流進(jin)行(xing)快(kuai)速(su)集散(san)運輸，可大(da)大(da)提高市(shi)民出行(xing)效率，縮(suo)短旅(lv)途時(shi)(shi)間，并緩解高峰時(shi)(shi)段(duan)交(jiao)通(tong)壓(ya)力。
市(shi)域(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)是(shi)介于(yu)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)和(he)城(cheng)(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)之(zhi)間(jian)的一(yi)種(zhong)新(xin)的客(ke)運模式。作為(wei)城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)的新(xin)選擇，能(neng)為(wei)中(zhong)心(xin)城(cheng)(cheng)與新(xin)城(cheng)(cheng)之(zhi)間(jian)提供(gong)快速(su)、大(da)容量、公交(jiao)(jiao)化公共交(jiao)(jiao)通(tong)服務，同時還可以(yi)通(tong)過與國(guo)家鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)干線(xian)連(lian)接實現互聯互通(tong)。鐵(tie)(tie)(tie)四(si)院市(shi)域(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)綜合設計技術首創了“市(shi)域(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)”概念，設計試運行的溫州S1線(xian)能(neng)夠很好的滿足城(cheng)(cheng)市(shi)集約化發(fa)展的交(jiao)(jiao)通(tong)需求問(wen)題，支持(chi)溫州城(cheng)(cheng)市(shi)空間(jian)結構的拓展和(he)經濟的進一(yi)步(bu)發(fa)展，對全(quan)國(guo)市(shi)域(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)發(fa)展起到戰略示范作用。
【責任編輯：姚騰】
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