廣東清西大橋及接線工程建成通車
文(wen)章來(lai)源：中國交通(tong)建設集團(tuan)有限公司 發布時間(jian)：2019-09-29
9月(yue)28日，由中(zhong)交公(gong)規院和中(zhong)交路建(jian)共同投資的清西大橋及接線工程建(jian)成通車(che)。大橋由中(zhong)交公(gong)規院設(she)計、中(zhong)交路建(jian)施工建(jian)設(she)。
清(qing)遠市(shi)清(qing)西大(da)橋(qiao)(qiao)及(ji)接(jie)線工程位于清(qing)遠市(shi)境內(nei)，南(nan)連(lian)廣清(qing)高(gao)速公(gong)(gong)路，北接(jie)清(qing)連(lian)高(gao)速公(gong)(gong)路。工程全長約17公(gong)(gong)里，設特大(da)橋(qiao)(qiao)3座，大(da)橋(qiao)(qiao)、中橋(qiao)(qiao)、小橋(qiao)(qiao)20座，涵洞通道(dao)40道(dao)，互通立交(jiao)5處，回瀾停車區1處，主(zhu)橋(qiao)(qiao)采用連(lian)續剛構，最大(da)懸臂長度89米，采用掛(gua)籃對稱懸臂澆(jiao)筑施工。
該工(gong)(gong)(gong)程地(di)質(zhi)條件(jian)復雜，群樁基(ji)礎樁位遇(yu)溶率達100%，巖溶樁最大(da)線巖溶率為88.4%，單個溶洞最大(da)高(gao)度(du)(du)21.4米，最大(da)單樁溶洞累計高(gao)度(du)(du)31.4米，施(shi)工(gong)(gong)(gong)難度(du)(du)極大(da)。建(jian)設(she)過程中，項目(mu)團(tuan)隊克服征地(di)拆(chai)遷難度(du)(du)大(da)、地(di)質(zhi)條件(jian)復雜、施(shi)工(gong)(gong)(gong)條件(jian)艱苦(ku)等各種困難，超前策劃(hua)、科(ke)學組(zu)織、精心(xin)管(guan)理、創(chuang)新工(gong)(gong)(gong)藝，全(quan)力開展科(ke)技攻關，探索出了一整套成熟的溶洞基(ji)樁處理工(gong)(gong)(gong)藝。
清(qing)(qing)西大(da)(da)橋及接線(xian)工程是粵(yue)港澳大(da)(da)灣區北向(xiang)輻射廣大(da)(da)內地的重要(yao)交(jiao)通(tong)要(yao)道(dao)和經濟走(zou)廊，建成通(tong)車后將與廣清(qing)(qing)高速、清(qing)(qing)連(lian)高速共同構成廣東省南(nan)北向(xiang)交(jiao)通(tong)大(da)(da)動脈，實現廣東省高速公路網規劃中“六縱線(xian)”全線(xian)貫(guan)通(tong)，將進一步加強珠三角經濟區對清(qing)(qing)遠(yuan)北部及內陸省份(fen)的輻射能力。
【責任編輯：姚騰】
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