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9月11日，杭州至黃(huang)山鐵(tie)路正式開始聯(lian)(lian)調聯(lian)(lian)試，標志著杭黃(huang)鐵(tie)路通車(che)運營進入(ru)倒(dao)計(ji)時。

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杭(hang)黃(huang)高鐵東(dong)起浙(zhe)江省杭(hang)州(zhou)市(shi)，止于安徽省黃(huang)山市(shi)，線路全長(chang)265公里，共設10個車(che)站，設計時速250公里。通車(che)之(zhi)后，杭(hang)州(zhou)到黃(huang)山將由(you)目(mu)前的3個多小時縮短至1.5小時。

 

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中國鐵建(jian)所屬中鐵十一局二(er)公(gong)(gong)司承(cheng)建(jian)的杭黃鐵路站前(qian)管段全(quan)長(chang)25.413公(gong)(gong)里，其(qi)中11.77公(gong)(gong)里緊鄰(lin)合福(fu)鐵路，施工難度大。項(xiang)目(mu)部(bu)嚴把安(an)全(quan)質量關，確保施工生(sheng)產有序可控。

 

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杭黃項目還著力打造綠(lv)化施工(gong)(gong)亮點。在綠(lv)化施工(gong)(gong)前(qian)，勘察施工(gong)(gong)現場，確定綠(lv)化植物的品(pin)種以及規(gui)(gui)格，形成了(le)綠(lv)化施工(gong)(gong)方案(an)(an)及作業(ye)指導(dao)書(shu)。施工(gong)(gong)中，按照工(gong)(gong)地實(shi)際情況與(yu)黃山本地特色(se)相結合的原則，設計了(le)參差錯落(luo)、規(gui)(gui)范有致(zhi)的栽種方案(an)(an)。從栽植前(qian)準(zhun)備、苗木栽植、澆水(shui)(shui)、修(xiu)剪再到(dao)(dao)填土扶正(zheng)、刷白、覆(fu)水(shui)(shui)等(deng)各項工(gong)(gong)藝、每個環節都進行精(jing)心設計，完美組織(zhi)實(shi)施，真(zhen)正(zheng)達到(dao)(dao)了(le)“四季常綠(lv)、三季有花；喬灌結合、錯落(luo)有致(zhi)”的總體(ti)景(jing)觀效果。

據(ju)悉，杭黃鐵(tie)路穿越浙江、安(an)徽兩省，沿(yan)(yan)途串起了西溪(xi)濕地、千(qian)島(dao)湖、績溪(xi)龍川景(jing)區(qu)等“5A”級國家風景(jing)名勝區(qu)，形成了一(yi)條黃金旅游(you)通道，有利于整合(he)沿(yan)(yan)線旅游(you)資源，優(you)化和完(wan)善區(qu)域快速化路網布(bu)局，帶動(dong)皖南(nan)、浙西地區(qu)發展。

【責任編輯：王莉】