國內最大噸位電容編組列車下線 中國交建參與研發
文章來源：中國交通建設集團(tuan)有限公司 發布(bu)時(shi)間：2019-09-12
近(jin)日，由中交二航局投資參(can)與研發的國內(nei)噸位最大的電容編(bian)組列(lie)車在鄂(e)州葛(ge)店制造基地成功下線。
該(gai)臺超(chao)級(ji)電容編組列(lie)車設計承載(zai)能力為80噸(dun)，將用于中國交建首個(ge)海(hai)外大直(zhi)徑隧道(dao)孟加拉(la)卡(ka)納(na)普里(li)河海(hai)底公(gong)路隧道(dao)工(gong)程施工(gong)。80噸(dun)編組列(lie)車其超(chao)級(ji)電容循(xun)環使用壽命長，環境(jing)污(wu)染小，平道(dao)運(yun)輸最大牽引達3500噸(dun)，不(bu)僅能有效解決孟加拉(la)卡(ka)納(na)普里(li)河海(hai)底公(gong)路隧道(dao)施工(gong)項目坡道(dao)大、載(zai)荷(he)重的運(yun)輸難題，還首次采用了(le)智(zhi)能輔助駕駛(shi)系統，通過人臉識別、防(fang)疲勞駕駛(shi)、坡道(dao)檢測、智(zhi)能限速、定點停車等技術，提高了(le)編組列(lie)車施工(gong)運(yun)行的安(an)全性和可靠(kao)性。
孟(meng)加(jia)拉卡納普里河(he)底(di)隧道施(shi)工(gong)項目是“一帶一路”上(shang)的(de)旗艦項目，項目路線全長9265.97米，隧道全長3315米，其中盾(dun)構(gou)段(duan)2450米。此編(bian)組列車(che)將(jiang)用于在盾(dun)構(gou)段(duan)運輸河(he)底(di)隧道施(shi)工(gong)用的(de)管(guan)片、水(shui)泥(ni)砂漿(jiang)以及所(suo)需物料。
【責任編輯：姚騰】
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