國內最大噸位電容編組列車下線 中國交建參與研發
文章來源：中國交通建設(she)集團有(you)限公司 發(fa)布時間(jian)：2019-09-12
近日，由(you)中交二航局投資(zi)參與研發的國內噸(dun)位最大(da)的電(dian)容(rong)編組列車(che)在鄂州葛店制造基(ji)地成功下(xia)線(xian)。
該臺(tai)超級(ji)電(dian)容編組(zu)(zu)列(lie)車設(she)計(ji)承(cheng)載(zai)能(neng)(neng)力為80噸，將用于(yu)中國交建首個(ge)海(hai)外大(da)直徑隧(sui)道(dao)(dao)孟(meng)加拉卡納普里河(he)(he)海(hai)底(di)公路隧(sui)道(dao)(dao)工(gong)程施工(gong)。80噸編組(zu)(zu)列(lie)車其(qi)超級(ji)電(dian)容循環使用壽(shou)命(ming)長，環境污染小，平道(dao)(dao)運(yun)輸最大(da)牽(qian)引達3500噸，不(bu)僅能(neng)(neng)有效(xiao)解決孟(meng)加拉卡納普里河(he)(he)海(hai)底(di)公路隧(sui)道(dao)(dao)施工(gong)項(xiang)目坡(po)道(dao)(dao)大(da)、載(zai)荷重的(de)運(yun)輸難題，還首次采(cai)用了智能(neng)(neng)輔助駕駛系統，通過人臉識別、防疲勞駕駛、坡(po)道(dao)(dao)檢測、智能(neng)(neng)限速、定點(dian)停(ting)車等技術(shu)，提高了編組(zu)(zu)列(lie)車施工(gong)運(yun)行的(de)安全(quan)性和可靠性。
孟加拉卡(ka)納普里(li)河底隧道施工(gong)項目是“一帶一路”上的旗(qi)艦項目，項目路線全長9265.97米，隧道全長3315米，其中(zhong)盾構(gou)段(duan)2450米。此編組列車將(jiang)用于在(zai)盾構(gou)段(duan)運輸(shu)河底隧道施工(gong)用的管片、水泥(ni)砂(sha)漿以及所需(xu)物料。
【責任編輯：姚騰】
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