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9月(yue)4日，今(jin)年第21號臺風(feng)(feng)“飛(fei)燕”強(qiang)勢登(deng)陸(lu)日本(ben)(ben)，帶來強(qiang)風(feng)(feng)和強(qiang)降雨。此為(wei)(wei)本(ben)(ben)世(shi)紀登(deng)陸(lu)日本(ben)(ben)的最強(qiang)臺風(feng)(feng)，也是首個(ge)被認定為(wei)(wei)“超(chao)強(qiang)”級別的臺風(feng)(feng)。大(da)阪(ban)地(di)區出現最大(da)風(feng)(feng)力達到47.4米／秒的15級大(da)風(feng)(feng)，中心氣壓達950百(bai)帕，此為(wei)(wei)57年來最強(qiang)風(feng)(feng)力。因受(shou)臺風(feng)(feng)影響，大(da)阪(ban)關(guan)西(xi)(xi)機(ji)場與(yu)市(shi)內連接橋(qiao)被撞后封閉，海水(shui)倒灌入機(ji)場跑道，關(guan)西(xi)(xi)機(ji)場關(guan)閉，全部航班取消。9月(yue)6日凌晨(chen)三點，日本(ben)(ben)北海道地(di)區發(fa)生(sheng)6.9級地(di)震，深(shen)度(du)約40公里。地(di)震造成百(bai)余人傷亡，多(duo)處建筑物損壞(huai)和山體滑坡，札幌等多(duo)數地(di)區大(da)面積斷水(shui)斷電，札幌千歲機(ji)場候(hou)機(ji)樓多(duo)處墻壁受(shou)損，機(ji)場緊急(ji)關(guan)閉。三天內日本(ben)(ben)兩個(ge)旅(lv)游城市(shi)連續(xu)發(fa)生(sheng)自然(ran)災害，導致大(da)量中國(guo)旅(lv)客滯留日本(ben)(ben)。

危(wei)急(ji)關(guan)頭，作為(wei)中(zhong)日(ri)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)最大(da)承運人(ren)的(de)(de)東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)心系旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)安危(wei)，迅(xun)速啟動應(ying)(ying)(ying)急(ji)預案。從9月(yue)3日(ri)開(kai)始，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)嚴密(mi)監控天氣變(bian)化(hua)，連(lian)續(xu)召開(kai)多個(ge)應(ying)(ying)(ying)對(dui)會(hui)，根(gen)據臺(tai)風走勢作出航(hang)(hang)(hang)班(ban)調(diao)整研判(pan)，提前(qian)(qian)做好旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)服務(wu)保(bao)障預案，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)官(guan)(guan)網、APP、M網站、微(wei)博等(deng)發(fa)布渠道緊(jin)隨(sui)航(hang)(hang)(hang)班(ban)調(diao)整決策，實(shi)(shi)現(xian)及時(shi)(shi)(shi)發(fa)布、滾(gun)動更(geng)新(xin)，第(di)一(yi)時(shi)(shi)(shi)間將航(hang)(hang)(hang)班(ban)調(diao)整信息告(gao)知廣大(da)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)。東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)駐日(ri)本(ben)的(de)(de)大(da)阪(ban)營(ying)業部(bu)、名(ming)(ming)古屋(wu)營(ying)業部(bu)、札幌營(ying)業部(bu)等(deng)多個(ge)營(ying)業部(bu)緊(jin)急(ji)響應(ying)(ying)(ying)、積極應(ying)(ying)(ying)對(dui)，克服種(zhong)種(zhong)困難(nan)，盡最大(da)努力(li)(li)幫(bang)助滯留(liu)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)回國。9月(yue)5日(ri)，在收(shou)到大(da)阪(ban)關(guan)西(xi)機場最早會(hui)在9月(yue)12號重新(xin)開(kai)啟的(de)(de)消(xiao)息后，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)被迫取消(xiao)9月(yue)12號之前(qian)(qian)的(de)(de)所(suo)有(you)涉大(da)阪(ban)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)。隨(sui)后，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)在海(hai)內外官(guan)(guan)網、APP、微(wei)博、公眾(zhong)號等(deng)六大(da)渠道上發(fa)布“航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)處置(zhi)緊(jin)急(ji)通知”，為(wei)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)提供退改(gai)票方案，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)和旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)一(yi)起共同應(ying)(ying)(ying)對(dui)突(tu)發(fa)災(zai)害帶來的(de)(de)困難(nan)。東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)決定，所(suo)有(you)受影響、未使用航(hang)(hang)(hang)段(duan)按非承運人(ren)原因(yin)實(shi)(shi)行非自愿退改(gai)簽(qian)處置(zhi)，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)可選擇改(gai)由(you)乘坐東(dong)(dong)(dong)京、名(ming)(ming)古屋(wu)等(deng)地(di)始發(fa)航(hang)(hang)(hang)班(ban)回國。為(wei)確保(bao)退改(gai)簽(qian)政策有(you)效實(shi)(shi)施，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)駐日(ri)本(ben)營(ying)業部(bu)還于5日(ri)晚上舉(ju)辦情況說明會(hui)，面向代理人(ren)說明目前(qian)(qian)機場、航(hang)(hang)(hang)班(ban)、旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)退改(gai)簽(qian)的(de)(de)最新(xin)消(xiao)息，讓(rang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)能夠及時(shi)(shi)(shi)獲(huo)得退改(gai)簽(qian)服務(wu)。災(zai)害面前(qian)(qian)，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)駐日(ri)本(ben)一(yi)線(xian)(xian)員工急(ji)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)之所(suo)急(ji)，堅持真(zhen)情服務(wu)，加(jia)班(ban)加(jia)點，全力(li)(li)奮戰在服務(wu)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)最前(qian)(qian)線(xian)(xian)。

連日來，東航在日營業(ye)部(bu)源源不斷地將各個機(ji)場的最新(xin)情況(kuang)發(fa)回上海總部(bu)，東航特別成立大(da)(da)阪、札幌機(ji)場關閉應對工作組，綜合天氣、機(ji)場重新(xin)開放時(shi)間等各個因素動態(tai)調整決策，每(mei)日更新(xin)運(yun)(yun)行動態(tai)。由于大(da)(da)阪機(ji)場航班(ban)(ban)停(ting)運(yun)(yun)，大(da)(da)部(bu)分旅(lv)客就近改至名(ming)古屋中部(bu)機(ji)場。9月6日，東航迅速研(yan)究制定臨時(shi)加班(ban)(ban)航班(ban)(ban)計劃和機(ji)型(xing)放大(da)(da)計劃。東航把原來執(zhi)行任務的A320小機(ji)型(xing)換成A330大(da)(da)機(ji)型(xing)，平均(jun)每(mei)個航班(ban)(ban)能夠多(duo)拉130人左右，通過這種(zhong)方式，以最快的速度運(yun)(yun)送滯留(liu)旅(lv)客回國(guo)。

根據(ju)東航(hang)9月7日(ri)(ri)的運行(xing)決策，9月11日(ri)(ri)（含(han)）以前的大阪航(hang)班(ban)(ban)(ban)都已取消，9月7日(ri)(ri)至11日(ri)(ri)，增(zeng)加(jia)13班(ban)(ban)(ban)上海、北京等地往返名古(gu)屋的加(jia)班(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)；國內飛往名古(gu)屋、岡山的正班(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)共計36個航(hang)班(ban)(ban)(ban)臨(lin)時換(huan)大機型執行(xing)。另外，9月8日(ri)(ri)開始札幌機場重新開放(fang)，東航(hang)正班(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)MU279/280（浦東-札幌-浦東）臨(lin)時更換(huan)為A330大機型來執行(xing)，當天還有(you)一半補班(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)MU279D/280D從浦東飛往札幌接運旅客。

根據最(zui)新消(xiao)息，9月7日(ri)當天，因此次臺風和(he)地(di)震(zhen)影響，東(dong)(dong)(dong)航(hang)頭3班赴日(ri)的(de)臨時加(jia)班航(hang)班已經順利執行(xing)完畢。三個(ge)航(hang)班幾乎是“空機(ji)”飛往日(ri)本(ben)的(de)，回程MU7078（名(ming)古(gu)屋-浦東(dong)(dong)(dong)）航(hang)班搭載127名(ming)滯留旅客于當天15:16分抵(di)達(da)浦東(dong)(dong)(dong)，第二架(jia)MU7080（名(ming)古(gu)屋-浦東(dong)(dong)(dong)）航(hang)班搭載89名(ming)旅客于16:05安全抵(di)達(da)。第三架(jia)執行(xing)MU7088航(hang)班于18:10分抵(di)達(da)北京首(shou)都機(ji)場。

9月8日的(de)札幌機場國(guo)際候機樓里已是人山人海，東航(hang)浦東飛(fei)往札幌的(de)MU279航(hang)班已于上午8時46分起飛(fei)。

【責任編輯：李瑛】