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9月4日(ri)，今年(nian)第(di)21號臺(tai)風(feng)(feng)“飛燕”強勢登(deng)(deng)陸(lu)日(ri)本(ben)，帶來(lai)強風(feng)(feng)和(he)強降雨。此為本(ben)世(shi)紀登(deng)(deng)陸(lu)日(ri)本(ben)的(de)最強臺(tai)風(feng)(feng)，也是(shi)首(shou)個被(bei)認定為“超強”級(ji)別的(de)臺(tai)風(feng)(feng)。大(da)(da)(da)阪(ban)地(di)(di)區出(chu)現最大(da)(da)(da)風(feng)(feng)力(li)達(da)到47.4米／秒(miao)的(de)15級(ji)大(da)(da)(da)風(feng)(feng)，中心氣壓達(da)950百帕，此為57年(nian)來(lai)最強風(feng)(feng)力(li)。因受(shou)臺(tai)風(feng)(feng)影響，大(da)(da)(da)阪(ban)關(guan)西(xi)機(ji)場(chang)(chang)與市內連接橋被(bei)撞后封閉，海(hai)水(shui)倒灌入(ru)機(ji)場(chang)(chang)跑道，關(guan)西(xi)機(ji)場(chang)(chang)關(guan)閉，全部航(hang)班(ban)取消。9月6日(ri)凌晨三點(dian)，日(ri)本(ben)北海(hai)道地(di)(di)區發生6.9級(ji)地(di)(di)震(zhen)，深度約40公(gong)里。地(di)(di)震(zhen)造成百余人傷亡，多處建筑物損壞和(he)山(shan)體滑(hua)坡，札幌等(deng)多數(shu)地(di)(di)區大(da)(da)(da)面積(ji)斷水(shui)斷電，札幌千歲機(ji)場(chang)(chang)候機(ji)樓多處墻壁受(shou)損，機(ji)場(chang)(chang)緊急(ji)關(guan)閉。三天內日(ri)本(ben)兩個旅游城(cheng)市連續發生自然災害，導致大(da)(da)(da)量(liang)中國(guo)旅客滯留(liu)日(ri)本(ben)。

危(wei)急(ji)關頭，作為中日(ri)(ri)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)最(zui)大(da)承運(yun)人的(de)東航(hang)(hang)(hang)(hang)心系旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)安危(wei)，迅速啟動應急(ji)預案。從9月(yue)3日(ri)(ri)開(kai)始(shi)，東航(hang)(hang)(hang)(hang)嚴密監控天氣變化(hua)，連續召開(kai)多個應對會，根據臺風走勢作出航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)調整研判，提(ti)前(qian)做好旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)服務(wu)保障(zhang)預案，東航(hang)(hang)(hang)(hang)官網、APP、M網站、微博(bo)等(deng)(deng)發(fa)(fa)布渠道(dao)(dao)緊(jin)(jin)隨航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)調整決策(ce)，實現及(ji)時發(fa)(fa)布、滾動更(geng)新，第一時間將航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)調整信息告知(zhi)廣大(da)旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)。東航(hang)(hang)(hang)(hang)駐日(ri)(ri)本的(de)大(da)阪營業(ye)(ye)部(bu)、名古屋營業(ye)(ye)部(bu)、札幌(huang)營業(ye)(ye)部(bu)等(deng)(deng)多個營業(ye)(ye)部(bu)緊(jin)(jin)急(ji)響應、積極應對，克(ke)服種種困難(nan)，盡最(zui)大(da)努(nu)力幫助(zhu)滯留旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)回國。9月(yue)5日(ri)(ri)，在收到大(da)阪關西(xi)機場最(zui)早會在9月(yue)12號(hao)重新開(kai)啟的(de)消(xiao)(xiao)息后，東航(hang)(hang)(hang)(hang)被迫取消(xiao)(xiao)9月(yue)12號(hao)之前(qian)的(de)所(suo)有涉大(da)阪的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)。隨后，東航(hang)(hang)(hang)(hang)在海內外官網、APP、微博(bo)、公(gong)眾號(hao)等(deng)(deng)六(liu)大(da)渠道(dao)(dao)上發(fa)(fa)布“航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)處置緊(jin)(jin)急(ji)通(tong)知(zhi)”，為旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)提(ti)供(gong)退改票方案，東航(hang)(hang)(hang)(hang)和旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)一起共同應對突發(fa)(fa)災(zai)害帶來的(de)困難(nan)。東航(hang)(hang)(hang)(hang)決定，所(suo)有受影響、未使(shi)用航(hang)(hang)(hang)(hang)段按(an)非(fei)承運(yun)人原因(yin)實行非(fei)自愿退改簽處置，旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)可選擇改由乘(cheng)坐東京、名古屋等(deng)(deng)地始(shi)發(fa)(fa)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)回國。為確(que)保退改簽政策(ce)有效實施，東航(hang)(hang)(hang)(hang)駐日(ri)(ri)本營業(ye)(ye)部(bu)還于5日(ri)(ri)晚上舉辦情況說(shuo)明(ming)會，面向代理人說(shuo)明(ming)目前(qian)機場、航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)、旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)退改簽的(de)最(zui)新消(xiao)(xiao)息，讓旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)能(neng)夠及(ji)時獲得退改簽服務(wu)。災(zai)害面前(qian)，東航(hang)(hang)(hang)(hang)駐日(ri)(ri)本一線(xian)員工急(ji)旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)之所(suo)急(ji)，堅持真(zhen)情服務(wu)，加班(ban)(ban)加點，全力奮戰在服務(wu)旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)最(zui)前(qian)線(xian)。

連日來(lai)，東航在日營業部源源不斷地將(jiang)各個(ge)機(ji)場(chang)的(de)(de)最(zui)新情況發回上海(hai)總部，東航特別成(cheng)立大阪、札(zha)幌機(ji)場(chang)關閉應對(dui)工作組，綜合天氣、機(ji)場(chang)重(zhong)新開放時間等各個(ge)因素(su)動態調(diao)整決策，每日更新運行(xing)動態。由(you)于大阪機(ji)場(chang)航班(ban)停(ting)運，大部分旅客就近(jin)改至名古(gu)屋中部機(ji)場(chang)。9月6日，東航迅速(su)研究制定臨時加班(ban)航班(ban)計劃和機(ji)型放大計劃。東航把(ba)原來(lai)執行(xing)任務的(de)(de)A320小機(ji)型換成(cheng)A330大機(ji)型，平均每個(ge)航班(ban)能夠多拉130人左右(you)，通過這種方式(shi)，以最(zui)快的(de)(de)速(su)度運送滯留旅客回國。

根據東(dong)(dong)航(hang)9月(yue)(yue)(yue)7日(ri)的運行決策，9月(yue)(yue)(yue)11日(ri)（含(han)）以前(qian)的大阪航(hang)班(ban)(ban)都(dou)已取(qu)消，9月(yue)(yue)(yue)7日(ri)至11日(ri)，增加13班(ban)(ban)上海、北(bei)京等地往(wang)(wang)返名古屋的加班(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)；國內飛往(wang)(wang)名古屋、岡山的正班(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)共計(ji)36個航(hang)班(ban)(ban)臨(lin)時(shi)換(huan)大機型執行。另外(wai)，9月(yue)(yue)(yue)8日(ri)開始札(zha)幌(huang)機場重新開放，東(dong)(dong)航(hang)正班(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)MU279/280（浦東(dong)(dong)-札(zha)幌(huang)-浦東(dong)(dong)）臨(lin)時(shi)更換(huan)為A330大機型來執行，當天還有一半補班(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)MU279D/280D從浦東(dong)(dong)飛往(wang)(wang)札(zha)幌(huang)接(jie)運旅(lv)客(ke)。

根據最新消息，9月7日當天，因此次(ci)臺風和地震影響，東(dong)(dong)航頭3班(ban)赴日的臨時(shi)加班(ban)航班(ban)已經順利執行完畢。三個(ge)航班(ban)幾乎(hu)是“空機(ji)”飛往日本的，回(hui)程MU7078（名古屋-浦東(dong)(dong)）航班(ban)搭載127名滯留旅客于當天15:16分抵達(da)(da)浦東(dong)(dong)，第二架MU7080（名古屋-浦東(dong)(dong)）航班(ban)搭載89名旅客于16:05安全抵達(da)(da)。第三架執行MU7088航班(ban)于18:10分抵達(da)(da)北京首都機(ji)場。

9月8日的(de)札(zha)(zha)幌機場國際候機樓里已(yi)是(shi)人(ren)山人(ren)海(hai)，東(dong)航(hang)浦(pu)東(dong)飛往札(zha)(zha)幌的(de)MU279航(hang)班已(yi)于上午8時46分起(qi)飛。

【責任編輯：李瑛】