中國交建：清云高速云浮西江特大橋順利合龍
文章來源：中國交通建設(she)集團有限公司 發布時間：2019-08-15
近日，由中交公(gong)規院設計(ji)的廣東境內跨越西江(jiang)(jiang)流域最大(da)跨徑懸(xuan)索橋(qiao)——清(qing)云高(gao)速公(gong)路(lu)云浮西江(jiang)(jiang)特大(da)橋(qiao)順利合龍。
云(yun)浮西江特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)是清云(yun)高(gao)速規模(mo)最(zui)大(da)(da)(da)、建(jian)(jian)設條件(jian)最(zui)復雜(za)、技術難(nan)度最(zui)高(gao)的特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)工(gong)(gong)程。主橋(qiao)為雙(shuang)塔雙(shuang)跨吊鋼(gang)箱(xiang)梁懸(xuan)索(suo)橋(qiao)，邊跨長(chang)202米，主跨長(chang)738米，橋(qiao)面(mian)寬30米，采用雙(shuang)向(xiang)六(liu)車道標準(zhun)建(jian)(jian)設。施工(gong)(gong)過(guo)程中，設計(ji)團(tuan)隊(dui)通過(guo)充分研究，創新性地提出將(jiang)錨錠置于路面(mian)以上(shang)，車輛從錨體中通過(guo)的“通道錨”設計(ji)，減少挖方9萬方，極大(da)(da)(da)降低了(le)對環境的破壞，同(tong)時是國內首次(ci)在全橋(qiao)頂板上(shang)使用U肋機(ji)器人自動內焊技術，大(da)(da)(da)幅(fu)提高(gao)橋(qiao)面(mian)板焊趾處抗疲勞(lao)性能，降低橋(qiao)梁壽命周期內的維護成本。
云浮西江(jiang)特大(da)橋建成(cheng)通車(che)后，將(jiang)改善云浮與肇慶之間的人、貨、物交往條件，對促(cu)進兩岸經貿交流、旅游觀光(guang)具有重要意義。
【責任編輯：姚騰】
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