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7月25日至27日，金磚國家領導人第十次會晤在南非約翰內斯堡舉行。今年是金磚合作第二個“金色十年”的開局之年，約堡會晤又恰逢金磚國家領導人會晤10周年，備受世人矚目。作為金磚國家創始成員和重要國家，中方在推動和引領金磚合作方面發揮了重要作用，中國(guo)央企勇當海外建(jian)設排頭兵，為世界貢(gong)獻“中國智慧”。

印度——中國列車(che)用事實(shi)堵住質疑

超水平：創造(zao)單位時間內載客(ke)新紀錄(lu)

孟(meng)買(mai)地鐵一(yi)號(hao)線是印度金融中(zhong)心(xin)孟(meng)買(mai)唯一(yi)的一(yi)條地鐵線路(lu)，連接孟(meng)買(mai)的信息技術中(zhong)心(xin)沃索(suo)瓦和制(zhi)造業(ye)中(zhong)心(xin)加德科帕，途經孟(meng)買(mai)最大交通樞紐安泰(tai)里。該線路(lu)上行駛(shi)的16列(lie)地鐵列(lie)車(che)全部(bu)由中(zhong)國中(zhong)車(che)南京浦鎮車(che)輛有限公司制(zhi)造。

▲在孟買體(ti)驗中國地鐵列(lie)車。

孟買地(di)(di)鐵一號(hao)線(xian)全長(chang)11.4公(gong)里，通過高架橋等形式，大部(bu)分在地(di)(di)上運(yun)(yun)行(xing)。這(zhe)(zhe)段距離開車(che)需一個(ge)半小時，乘(cheng)公(gong)交車(che)要兩(liang)個(ge)多小時。而坐地(di)(di)鐵全程只需24分鐘。孟買地(di)(di)鐵一號(hao)線(xian)共有16列(lie)地(di)(di)鐵列(lie)車(che)。這(zhe)(zhe)是(shi)中國地(di)(di)鐵列(lie)車(che)首次整車(che)出口印(yin)度(du)。2008年5月簽訂供(gong)車(che)合同(tong)，2010年第一輛(liang)列(lie)車(che)運(yun)(yun)抵印(yin)度(du)，2014年6月地(di)(di)鐵開始運(yun)(yun)營(ying)。

據印(yin)度(du)(du)媒(mei)體報道，孟買地(di)鐵(tie)一(yi)(yi)(yi)號線是世(shi)界(jie)上乘客(ke)(ke)密(mi)度(du)(du)最(zui)高的(de)地(di)鐵(tie)線路(lu)之一(yi)(yi)(yi)，目前日載(zai)客(ke)(ke)量為40余(yu)萬人(ren)次。運(yun)行(xing)第(di)一(yi)(yi)(yi)年(nian)乘客(ke)(ke)超過9200萬人(ren)次，公(gong)司營(ying)收2000萬美元。一(yi)(yi)(yi)號線運(yun)行(xing)到第(di)957天時(shi)，乘客(ke)(ke)超過2.5億人(ren)次大關，創造了印(yin)度(du)(du)地(di)鐵(tie)在單位時(shi)間內載(zai)客(ke)(ke)量的(de)新紀錄(lu)。

超可靠：零事(shi)故率贏得印(yin)度信賴

孟(meng)買(mai)(mai)是印度第一大(da)城(cheng)市，人(ren)口密集(ji)，孟(meng)買(mai)(mai)市政府(fu)希望通過(guo)修建地鐵(tie)來改善(shan)交通擁擠狀況(kuang)。2008年(nian)入(ru)圍(wei)孟(meng)買(mai)(mai)地鐵(tie)列車招標的(de)公司(si)有(you)6家，包括西門子、龐巴迪、阿爾斯通等企業，負責招標的(de)印度信(xin)實(shi)集(ji)團最終選擇了中國中車。

截至目(mu)前(qian)(qian)，中國(guo)(guo)地(di)鐵安全運行(xing)600余(yu)萬公(gong)里(li)，做到(dao)了(le)零(ling)事故(gu)率(lv)。列車正線(xian)運營(ying)故(gu)障率(lv)低，車輛設備穩定(ding)，運行(xing)4年來沒(mei)有發(fa)(fa)生一起救(jiu)援事故(gu)。孟買地(di)鐵一號線(xian)有限公(gong)司副總(zong)裁維卡斯·薩爾(er)達納表示，目(mu)前(qian)(qian)新德里(li)、諾伊達和(he)古(gu)爾(er)岡等多(duo)個印度(du)城(cheng)市的地(di)鐵都有中國(guo)(guo)列車。未(wei)來印度(du)地(di)鐵發(fa)(fa)展潛力很大，希望與中國(guo)(guo)深化這方面的合作。

俄羅斯——上天入地的中國建設(she)者

超品(pin)質：莫斯科(ke)建筑行(xing)業(ye)質量最(zui)高獎

莫斯(si)科(ke)(ke)中國(guo)貿(mao)易(yi)中心(xin)，由中建(jian)一(yi)局承建(jian)，建(jian)成后將(jiang)成為中企在(zai)莫斯(si)科(ke)(ke)創業(ye)的(de)總(zong)部基地(di)、優(you)質(zhi)(zhi)產品展示中心(xin)、交易(yi)中心(xin)和信息中心(xin)。項目在(zai)200多(duo)家(jia)涵蓋工業(ye)與民用建(jian)筑(zhu)、道(dao)路、橋梁、地(di)鐵等領域建(jian)筑(zhu)企業(ye)的(de)1000多(duo)個(ge)項目中脫穎而出，榮獲“2017年度(du)莫斯(si)科(ke)(ke)市(shi)優(you)質(zhi)(zhi)工程獎”第一(yi)名。這是莫斯(si)科(ke)(ke)市(shi)建(jian)筑(zhu)行業(ye)質(zhi)(zhi)量最高獎，也是中國(guo)企業(ye)第一(yi)次(ci)榮獲該獎項。

▲延(yan)時(shi)航拍感受品質建造。

對于模板(ban)體(ti)系，按照(zhao)中國的做法，地(di)下室結(jie)構可(ke)以采(cai)(cai)用整體(ti)澆筑(zhu)，這(zhe)樣(yang)不(bu)僅能夠保證質量(liang)(liang)，而(er)且工期(qi)短，但(dan)在莫斯科這(zhe)個(ge)做法卻不(bu)被認(ren)可(ke)。莫斯科當(dang)地(di)采(cai)(cai)用的是工業化模板(ban)體(ti)系，堅持認(ren)為這(zhe)種比(bi)人工澆筑(zhu)的質量(liang)(liang)更可(ke)靠，但(dan)是這(zhe)種模板(ban)體(ti)系需要(yao)拼裝(zhuang)，不(bu)能實現(xian)柱子(zi)、頂板(ban)一次(ci)性(xing)澆筑(zhu)。為了不(bu)影響工期(qi)，經(jing)過(guo)多次(ci)溝通協(xie)調，俄(e)羅(luo)斯業主(zhu)勉強答應給項目部一次(ci)試驗(yan)機會。

▲項目首塊樓板澆(jiao)筑完成，實現(xian)水平豎向整(zheng)體澆(jiao)筑。

項目部最終按照(zhao)中(zhong)國標準澆筑出(chu)來的模板，質量絲(si)毫不遜(xun)于(yu)俄羅斯(si)(si)工(gong)(gong)業(ye)化生產的模板，比采(cai)用工(gong)(gong)業(ye)化模板拼裝縮短了(le)一半工(gong)(gong)期。項目采(cai)取的 “逆作法(fa)”上(shang)下同時(shi)施(shi)工(gong)(gong)，不僅增強了(le)原有(you)建筑結構的穩定(ding)性，還節約(yue)了(le)25天的工(gong)(gong)期，贏得了(le)俄羅斯(si)(si)業(ye)主的認可。

▲正在建設中(zhong)的莫(mo)斯科(ke)中(zhong)國貿(mao)易中(zhong)心。

超技(ji)術：挑(tiao)戰極寒(han)施(shi)工環境

當(dang)地時間(jian)2018年(nian)6月11日(ri)，莫斯科(ke)地鐵項(xiang)目施工迎來(lai)歷(li)史性突(tu)破。由中(zhong)(zhong)國鐵建自主研發(fa)、生產(chan)的(de)首(shou)臺適應極寒施工環境(jing)的(de)“波麗娜”號盾(dun)構(gou)機，在維爾納斯基(ji)站(zhan)順利始發(fa)，這也標(biao)志著中(zhong)(zhong)國高(gao)端(duan)地鐵隧道施工裝備首(shou)次在歐洲投入使用(yong)。

▲隨著刀盤緩緩轉動，“波麗娜”號盾構(gou)機開始掘進(jin)。

2017年1月，在中(zhong)俄兩國(guo)共同(tong)關注下，中(zhong)國(guo)鐵建(jian)中(zhong)標(biao)莫斯科地鐵第三換乘環線(xian)西南段工程，包含3個車站和4個盾構區(qu)間，總(zong)長(chang)4.6公(gong)里。2017年8月，經過(guo)前期緊張籌劃(hua)，中(zhong)國(guo)鐵建(jian)莫斯科地鐵項目正(zheng)式開工，計(ji)劃(hua)2020年建(jian)成投入運(yun)營(ying)。

▲2017年，項目(mu)上場(chang)后的(de)首個冬季，維爾納(na)、米秋(qiu)林、阿米尼3個車站(zhan)全(quan)面(mian)開工。

2017年12月(yue)21日，由中(zhong)國國家電(dian)網公(gong)(gong)司(si)與(yu)巴(ba)西(xi)國家電(dian)力(li)公(gong)(gong)司(si)聯合(he)投資建設的(de)巴(ba)西(xi)美麗(li)山±800千伏特(te)高(gao)壓直(zhi)(zhi)流輸(shu)電(dian)一期工程(cheng)投運，將巴(ba)西(xi)北部的(de)水(shui)電(dian)資源直(zhi)(zhi)接輸(shu)送到(dao)東南部的(de)負荷中(zhong)心，解決了長期困擾巴(ba)西(xi)遠距離能(neng)源輸(shu)送的(de)難(nan)題。它輸(shu)送距離2076公(gong)(gong)里，橫跨4個州，能(neng)滿足2200萬人(ren)口的(de)年用電(dian)需(xu)求。

▲美麗山(shan)一(yi)期項目是(shi)我國(guo)在海外(wai)中標的首個特高(gao)壓(ya)輸(shu)電(dian)項目，項目正(zheng)式(shi)投入商業運行，標志著巴西成(cheng)為美洲第(di)一(yi)個應用特高(gao)壓(ya)直(zhi)流輸(shu)電(dian)技術的國(guo)家。

馬(ma)尚(shang)，巴西駐華大使表(biao)示：我(wo)們在巴西北部(bu)發電(dian)，但是卻需要將生產出來(lai)的電(dian)能(neng)(neng)輸送(song)到(dao)南方。其間(jian)的距(ju)離達到(dao)了(le)兩(liang)三千公里。也只有(you)中國(guo)有(you)能(neng)(neng)力(li)和設備能(neng)(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)這一點。

進行(xing)中的(de)巴(ba)西美麗山二期項目(mu)，將新建(jian)2518公里的(de)±800千伏(fu)特(te)高壓直流輸電(dian)線路、兩端換流站及相(xiang)關配套工(gong)程(cheng)，輸電(dian)能力400萬(wan)千瓦。項目(mu)工(gong)程(cheng)投資超22億美元，計(ji)劃(hua)于2020年正式(shi)投入運行(xing),預計(ji)投資回報率(lv)超過14℅。

超(chao)及時：運營供水(shui)項目改善民(min)生

當地時間2018年(nian)7月(yue)18日，巴(ba)西圣保羅水(shui)(shui)務公司（Sabesp）向由中(zhong)國能建葛洲壩巴(ba)西公司100%控股的(de)，巴(ba)西圣諾(nuo)倫索供水(shui)(shui)公司簽發了(le)正(zheng)式(shi)商(shang)業(ye)運營證(zheng)書，宣布圣諾(nuo)倫索供水(shui)(shui)項目自2018年(nian)7月(yue)10日起正(zheng)式(shi)投入商(shang)業(ye)運營，較原(yuan)計劃提前了(le)36天。

圣(sheng)(sheng)諾倫索供水(shui)項目位于巴西圣(sheng)(sheng)保(bao)羅(luo)州西南部(bu)伊(yi)比烏納市，是巴西圣(sheng)(sheng)保(bao)羅(luo)水(shui)務公司為改(gai)善(shan)圣(sheng)(sheng)保(bao)羅(luo)都市圈(quan)西部(bu)地(di)區供水(shui)情況公開招標的PPP項目，設(she)計日(ri)供水(shui)能力(li)41萬(wan)噸，平均水(shui)處(chu)理流量(liang)達每秒4.7立方(fang)米(mi)，最大(da)水(shui)處(chu)理流量(liang)達每秒6立方(fang)米(mi)，可滿足150萬(wan)當地(di)居民的用水(shui)需求，極大(da)緩解了(le)當地(di)供水(shui)緊張問題。

南(nan)非(fei)當地時(shi)間(jian)2018年7月24日，中(zhong)國(guo)國(guo)家主席(xi)習近平和(he)南(nan)非(fei)總統拉馬福薩以視頻連(lian)線(xian)方式共同(tong)見證(zheng)了北汽(qi)南(nan)非(fei)工廠首(shou)款整車下線(xian)，隨著兩位領(ling)導人共同(tong)按下生產線(xian)啟動按鈕(niu)，第一輛(liang)在(zai)南(nan)非(fei)本地組裝生產的(de)北汽(qi)汽(qi)車成功(gong)下線(xian)！

在視頻連線中(zhong)，習近平發(fa)表講話，他對北汽(qi)南(nan)非工(gong)廠及更多中(zhong)南(nan)合作項(xiang)(xiang)目(mu)表達了美好(hao)祝(zhu)愿(yuan)：“今天(tian)我(wo)和拉馬(ma)福薩總統又共同見(jian)證了一批中(zhong)南(nan)合作項(xiang)(xiang)目(mu)。我(wo)們(men)祝(zhu)愿(yuan)它們(men)也像北汽(qi)的(de)中(zhong)南(nan)合作一樣，在將來都能夠落地、開花、結(jie)果。在此祝(zhu)中(zhong)南(nan)北汽(qi)合作圓滿成(cheng)功(gong)！”

超規模(mo)(mo)：非洲投資規模(mo)(mo)最大的汽車制造廠(chang)

這輛汽(qi)車就是由中建(jian)二(er)局建(jian)造的(de)北(bei)汽(qi)南(nan)非(fei)汽(qi)車廠(chang)生(sheng)產(chan)的(de)，北(bei)汽(qi)南(nan)非(fei)廠(chang)工程總(zong)面(mian)積(ji)超54萬(wan)平方(fang)米(mi)，是南(nan)非(fei)40年來最大的(de)綠地投資項目(mu)，也是南(nan)非(fei)及非(fei)洲一次性投資規模最大的(de)汽(qi)車制造廠(chang)。其一期建(jian)筑面(mian)積(ji)超4萬(wan)平方(fang)米(mi)。

工(gong)程位于南非東開普敦省伊麗莎白(bai)港(gang)庫哈開發區(qu)，工(gong)廠(chang)規劃(hua)目標產能(neng)為5萬輛汽車(che)。將成(cheng)為整(zheng)個非洲汽車(che)產業高端(duan)(duan)產品(pin)制造地、高端(duan)(duan)技(ji)術轉化地、高端(duan)(duan)人才(cai)聚集(ji)地、高端(duan)(duan)品(pin)牌(pai)誕生地，滿足南非產能(neng)發展(zhan)需要，實現合(he)作共(gong)贏(ying)，共(gong)同發展(zhan)。

金(jin)磚(zhuan)(zhuan)國(guo)家分處四大洲、地跨(kua)南北(bei)半球，雖(sui)然山海相隔，但(dan)懷著合作共(gong)贏的共(gong)同(tong)目標走到了一起。十年來(lai)，金(jin)磚(zhuan)(zhuan)國(guo)家已(yi)經成為(wei)維護世界和平、促(cu)進共(gong)同(tong)發展的重(zhong)要力量。中國(guo)央企(qi)將繼續當(dang)好海外(wai)建設排頭兵，為(wei)開創金(jin)磚(zhuan)(zhuan)合作第二個“金(jin)色(se)十年”不斷奮(fen)進！（國(guo)資小新(xin) 陸(lu)哲(zhe)宇）

【責任編輯：姚騰】