文章來源：中(zhong)國能源建設集團有限(xian)公司 發布時間：2019-07-31
7月25日17點31分，220千伏(fu)塔東(dong)變電站兩臺(tai)主變壓器成(cheng)功帶(dai)電，這標志(zhi)著由中(zhong)國(guo)能建規劃(hua)設計集團新(xin)疆院(yuan)參與設計的尉犁—鐵干(gan)里克—若(ruo)羌輸變電工程全線貫通(tong)送電。
據悉，該工(gong)程包括新建兩座變電(dian)(dian)站(zhan)，總(zong)容量480兆(zhao)伏安的220千(qian)伏變電(dian)(dian)站(zhan)、擴建尉犁220千(qian)伏變電(dian)(dian)站(zhan)220千(qian)伏線路(lu)雙間隔(ge)，架設尉犁—鐵干里(li)克—若羌220千(qian)伏雙回線輸(shu)電(dian)(dian)線路(lu)818公里(li)，共(gong)計1996基鐵塔，總(zong)投資9.17億元，創造了我(wo)國一次性建設規模最(zui)大、線路(lu)最(zui)長的220千(qian)伏輸(shu)電(dian)(dian)線路(lu)。
線路位于塔克拉瑪干沙漠邊緣(yuan)，項目建設環境極端(duan)惡劣，工程(cheng)組的車(che)只(zhi)能到離現場最少1-2公(gong)(gong)里(li)的地方(fang)，然后要靠兩(liang)條腿走進(jin)沙漠。新疆院項目主要參與人關(guan)劍回憶說：“冬季沙漠的沙丘(qiu)迎風面(mian)(mian)凍(dong)的發硬(ying)，走在(zai)上(shang)面(mian)(mian)就像在(zai)冰面(mian)(mian)上(shang)一(yi)(yi)樣(yang)打滑，而背風面(mian)(mian)卻還(huan)是(shi)一(yi)(yi)踩一(yi)(yi)個坑，人踩著流沙直往下滑，陷(xian)在(zai)里(li)面(mian)(mian)就不好拔出(chu)來。工程(cheng)組如果不用定位儀(yi)，根本(ben)就分不清(qing)自(zi)己在(zai)哪里(li)，每天就這樣(yang)滑一(yi)(yi)段(duan)，再深一(yi)(yi)腳淺一(yi)(yi)腳走一(yi)(yi)段(duan)的踏遍這幾(ji)百公(gong)(gong)里(li)的線路。”
220千(qian)伏尉犁—鐵干里(li)克(ke)—若羌這項(xiang)(xiang)重大(da)輸變(bian)電(dian)(dian)工(gong)程的建成送電(dian)(dian)，對(dui)青(qing)海格爾木至庫爾勒電(dian)(dian)氣化鐵路(lu)、若羌樓蘭(lan)機場(chang)等大(da)型建設(she)項(xiang)(xiang)目及塔里(li)木沿線地區新(xin)(xin)能源產(chan)業發展和電(dian)(dian)力(li)外(wai)送，對(dui)“十三五”期間新(xin)(xin)疆750千(qian)伏“三通(tong)道(dao)”中(zhong)的若羌—青(qing)海花土溝通(tong)道(dao)建設(she)和實(shi)現(xian)與(yu)青(qing)海750千(qian)伏聯網都具(ju)有重要意義(yi)。
【責任編輯：姚騰】