世界最大自升式碎石鋪設整平船開工建造
文章來源：中國交通建設集團有限(xian)公司 發布(bu)時間：2019-07-26
近日(ri)，由中(zhong)(zhong)交一航局(ju)出(chu)資(zi)、振華重工(gong)建造的(de)世界最大(da)自升平臺式(shi)整平船正式(shi)開工(gong)。據悉，該船建成后將用于深中(zhong)(zhong)通道沉管隧道工(gong)程施工(gong)，計(ji)劃于2019年4月(yue)拖至(zhi)深中(zhong)(zhong)通道現場進行調試，2019年5月(yue)交船。
此次新建的世界最大自升式碎石鋪(pu)設整(zheng)平(ping)船(chuan)船(chuan)體為箱型(xing)“回”字結構，型(xing)長92米(mi)(mi)，型(xing)寬63.3米(mi)(mi)，鋪(pu)設整(zheng)平(ping)作業(ye)最大水深40米(mi)(mi)，在不移(yi)動船(chuan)身的情況下單船(chuan)位碎石鋪(pu)設整(zheng)平(ping)作業(ye)范圍長57米(mi)(mi)、寬44米(mi)(mi)，每4個船(chuan)位即可完成(cheng)單個沉(chen)管的拋石整(zheng)平(ping)作業(ye)，具有鋪(pu)設速度快、精度高等特點(dian)。
深中通(tong)道(dao)作為世界級超(chao)大(da)(da)型"橋、島、隧(sui)、地(di)下互通(tong)"集(ji)群工(gong)程，其中沉管隧(sui)道(dao)長約6.8公里，是世界首次使用的雙向(xiang)八車(che)道(dao)超(chao)寬(kuan)鋼殼混(hun)凝土沉管隧(sui)道(dao)，具有“超(chao)寬(kuan)、變寬(kuan)、深埋、回淤(yu)量大(da)(da)、挖砂(sha)坑(keng)區域(yu)地(di)層穩定(ding)性差”五大(da)(da)技術(shu)難點，工(gong)程規模和技術(shu)難度前所未有。自(zi)升平臺(tai)式碎(sui)石(shi)(shi)鋪(pu)(pu)設整(zheng)平船，是為深中通(tong)道(dao)量身(shen)打造的深水碎(sui)石(shi)(shi)基(ji)床鋪(pu)(pu)設核心裝備，集(ji)基(ji)準定(ding)位、石(shi)(shi)料輸送、高(gao)精(jing)度鋪(pu)(pu)設整(zheng)平、質(zhi)量檢(jian)測驗收(shou)功能(neng)于一體(ti)的海洋平臺(tai)，具有風暴(bao)工(gong)況下本地(di)站(zhan)立(li)自(zi)存的能(neng)力。
【責任編輯：姚騰】
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