文(wen)章來(lai)源：中國鐵路通信(xin)信(xin)號(hao)集團有限(xian)公司 發布時間：2019-07-26
7月(yue)18日(ri)，貴廣(guang)高(gao)鐵（廣(guang)西段）大岐山(shan)隧道(dao)順(shun)利完(wan)成調試開通任務，至此(ci)由中國通號旗下通號工程局集團負責實施的貴廣(guang)高(gao)鐵（廣(guang)西段）公網(wang)覆(fu)蓋的田壩(ba)嶺(ling)、東科山(shan)等(deng)隧道(dao)實現(xian)網(wang)絡共(gong)享。
貴廣(guang)(guang)(guang)高鐵是西(xi)南(nan)地(di)區(qu)(qu)通達(da)華(hua)南(nan)沿海地(di)區(qu)(qu)的重要(yao)區(qu)(qu)際(ji)鐵路通道，跨黔、桂(gui)、粵三(san)省區(qu)(qu)，正線長(chang)(chang)度845千米(mi)，其(qi)廣(guang)(guang)(guang)西(xi)境(jing)內正線長(chang)(chang)度為348.8km，廣(guang)(guang)(guang)西(xi)境(jing)內包(bao)括94座(zuo)隧道，總長(chang)(chang)度達(da)178千米(mi)。中國通號技(ji)術人員需要(yao)在貴廣(guang)(guang)(guang)高鐵廣(guang)(guang)(guang)西(xi)段（紅線內）公網覆(fu)蓋工程的94座(zuo)隧道中進(jin)行聯通3G、4G、移動2G、4G網絡覆(fu)蓋。
貴(gui)廣高(gao)(gao)鐵（廣西(xi)段）全(quan)境山高(gao)(gao)坡(po)陡(dou)，道(dao)路崎嶇，運輸條(tiao)件差，且易發生山體滑坡(po)、泥石流(liu)(liu)等危險(xian)，施(shi)工(gong)技術(shu)難(nan)度(du)大，安(an)全(quan)風險(xian)高(gao)(gao)。項目部(bu)面對巨大的施(shi)工(gong)難(nan)度(du)和壓力，堅持(chi)“事事有標準，事事有規程(cheng)(cheng)，事事有責任人”的理(li)(li)念，精(jing)心策劃、規范管(guan)理(li)(li)。組(zu)織技術(shu)人員對技術(shu)方(fang)(fang)案(an)反復(fu)論證(zheng)，嚴格制定施(shi)工(gong)方(fang)(fang)案(an)、工(gong)藝流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)和安(an)全(quan)卡控措施(shi)，深(shen)入開展既有線(xian)作業(ye)培訓等工(gong)作。根據貴(gui)廣鐵路廣西(xi)境內設(she)三(san)江南(nan)、五通、桂林西(xi)等8個車站地理(li)(li)位置自(zi)行組(zu)建4個作業(ye)分(fen)隊進(jin)(jin)行作業(ye)。項目部(bu)積極協調各方(fang)(fang)，高(gao)(gao)效保(bao)證(zheng)了(le)4小時天窗點完(wan)成隧(sui)道(dao)內線(xian)纜(lan)敷設(she)及設(she)備安(an)裝任務，為加速整(zheng)體工(gong)程(cheng)(cheng)進(jin)(jin)度(du)奠(dian)定了(le)基礎。
截止目前，貴廣高鐵（廣西段）有(you)90座隧道已(yi)實(shi)現公網覆(fu)蓋，對于滿(man)足(zu)沿線(xian)旅客通信需(xu)求，提高旅客出行滿(man)意度(du)具有(you)重要意義。
【責任編輯：姚騰】