文章(zhang)來源：中國鐵(tie)路物資（集團）總公司 發布時間(jian)：2019-07-02
近日，中國鐵物所屬中鐵現代物流科技股份有限公司(si)（簡稱(cheng)物流公司(si)）“長江班列”正(zheng)式開通運行，首趟(tang)列車從武漢始發，目(mu)的(de)地為上海，開行時(shi)(shi)長約32小時(shi)(shi)。
“長(chang)江(jiang)(jiang)班(ban)列”是物(wu)流(liu)(liu)公司積極響(xiang)應(ying)國(guo)(guo)家長(chang)江(jiang)(jiang)經濟帶(dai)建設和修復(fu)長(chang)江(jiang)(jiang)生態(tai)環境(jing)號召，依托自身(shen)鐵路物(wu)流(liu)(liu)綜合優勢，圍(wei)繞降(jiang)低長(chang)江(jiang)(jiang)航運(yun)(yun)對江(jiang)(jiang)水的污染，進(jin)一(yi)步提高長(chang)江(jiang)(jiang)經濟帶(dai)城市(shi)之間貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸時效而開通的貨(huo)運(yun)(yun)班(ban)列。該班(ban)列將(jiang)串聯長(chang)江(jiang)(jiang)經濟帶(dai)武漢、南京(jing)、杭州、上海等(deng)國(guo)(guo)家級物(wu)流(liu)(liu)節點城市(shi)，輻射(she)沿(yan)江(jiang)(jiang)6個省份、19個大中城市(shi)。
與(yu)(yu)傳統船運(yun)模(mo)式相比，“長(chang)(chang)江(jiang)班列(lie)”貨物送達時(shi)效(xiao)(xiao)可將原來的10天-15天縮短(duan)至3天左(zuo)右，而成本(ben)(ben)與(yu)(yu)船運(yun)基本(ben)(ben)持平，且貨損率可由船運(yun)的0.8%降低為0.5%，經濟效(xiao)(xiao)益明顯。根據(ju)安排，項目初(chu)期由武漢(han)發往南(nan)京、杭州、上(shang)海等長(chang)(chang)江(jiang)沿線(xian)城市的點(dian)對(dui)點(dian)“長(chang)(chang)江(jiang)班列(lie)”將穩定在6至8列(lie)，以每列(lie)25節車廂計算，單列(lie)貨物運(yun)輸(shu)量將達1500噸。這(zhe)不僅(jin)有(you)利于(yu)降低長(chang)(chang)江(jiang)經濟帶沿線(xian)企(qi)業(ye)運(yun)輸(shu)成本(ben)(ben)，還(huan)將對(dui)提升各城市之間的貨物流通效(xiao)(xiao)率具有(you)積極作(zuo)用。同(tong)時(shi)，也為進一(yi)步發揮中(zhong)國鐵物鐵路綜合(he)物流服務核心競(jing)爭力(li)、拓展公鐵多式聯(lian)運(yun)業(ye)務、打(da)造(zao)物流業(ye)務新的利潤增長(chang)(chang)點(dian)創造(zao)了(le)良好(hao)條件。
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