文章來源：新(xin)華(hua)網(wang) 發(fa)布(bu)時(shi)間(jian)：2019-06-04
6月1日，我國高鐵首座跨南(nan)水北(bei)調干渠特大橋——鄭州(zhou)至(zhi)萬(wan)州(zhou)高鐵張(zhang)良鎮特大橋順利轉(zhuan)體合龍。
據建設單位中(zhong)鐵十八(ba)局集團二(er)公(gong)司項目經(jing)理田(tian)振中(zhong)介紹，該特(te)大(da)橋全長309.6米，主跨設計(ji)為下承式鋼(gang)管混凝土拱(gong)橋結構。
為(wei)避免(mian)施(shi)工過程中的(de)(de)建(jian)筑垃(la)圾對(dui)南水(shui)北調(diao)干(gan)渠水(shui)源造成(cheng)污染，建(jian)設者(zhe)們先在橋面將26節、重達502噸的(de)(de)鋼(gang)管拱(gong)拼裝焊接(jie)成(cheng)兩個(ge)拱(gong)圈(quan)，再利用兩側的(de)(de)橋塔(ta)牽引張拉，在空中豎向轉體一次性(xing)對(dui)接(jie)合(he)(he)龍，合(he)(he)龍精度誤差僅5毫米。
同時，為了(le)確保南水(shui)北調飲用水(shui)的(de)(de)安全(quan)，施工(gong)過(guo)程(cheng)中采(cai)用全(quan)封閉的(de)(de)防護(hu)措施、24小時視頻監控和安全(quan)員巡查，實現了(le)建設與環保的(de)(de)同步推進。
鄭萬高鐵是溝通(tong)我國西(xi)南(nan)地(di)區與中原(yuan)、華北(bei)和東北(bei)地(di)區的重要客(ke)運(yun)通(tong)道，預計2019年底前建成(cheng)通(tong)車(che)。
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