內蒙古首條連接東北地區高鐵全線鋪通
文章來源：中國鐵(tie)道建筑(zhu)有限(xian)公(gong)司(si) 發布時間：2019-05-24
5月22日，隨著中國(guo)鐵(tie)建所屬中鐵(tie)十四(si)局(ju)的(de)CPG500型(xing)鋪(pu)軌機把最后(hou)一組500米(mi)長鋼軌安全平穩地鋪(pu)設到軌枕上(shang)，內(nei)蒙古(gu)自治區(qu)連(lian)接東北(bei)地區(qu)的(de)首條高(gao)(gao)鐵(tie)——遼(liao)寧新民北(bei)至內(nei)蒙古(gu)通遼(liao)高(gao)(gao)鐵(tie)全線(xian)鋪(pu)軌完成，與在建的(de)京沈高(gao)(gao)鐵(tie)正(zheng)式“牽(qian)手”，為全線(xian)開通運(yun)營奠定了(le)基礎。
據悉(xi)，新通高鐵自(zi)(zi)京沈(shen)高鐵的新民北站引出，經遼寧彰武、內蒙古自(zi)(zi)治區甘旗(qi)卡(ka)，引入通遼站，線路(lu)全長197公里(li)，設(she)計時速250公里(li)。新通高鐵鋪(pu)軌(gui)施(shi)工從2018年(nian)1月7日開(kai)始(shi)，采用的是500米長鋼軌(gui)直接鋪(pu)設(she)無(wu)縫線路(lu)。項目部堅持質量(liang)第一，采用2臺(tai)國內最先進、具有自(zi)(zi)主知識產權的CPG500型鋪(pu)軌(gui)機進行鋪(pu)軌(gui)，投(tou)入大型養路(lu)機械在軌(gui)道精調精整(zheng)上進行平行作業，確保了(le)施(shi)工質量(liang)，取得(de)了(le)單(dan)日鋪(pu)軌(gui)7公里(li)的優異成績。
新通(tong)高鐵(tie)2016年(nian)6月開工建(jian)設，是國家中長期鐵(tie)路網規(gui)劃的“八橫八縱”高速(su)鐵(tie)路網的組成部(bu)分，經與在建(jian)的京沈高鐵(tie)相連(lian)接，匯入東北地區(qu)乃至全國高鐵(tie)網。建(jian)成通(tong)車后，通(tong)遼到沈陽的列車運行時(shi)間(jian)將由5個小時(shi)縮(suo)短(duan)到1.5小時(shi)左右(you)，通(tong)遼到北京將由14小時(shi)縮(suo)短(duan)到3.5小時(shi)左右(you)，對促進內蒙古自治(zhi)區(qu)東部(bu)地區(qu)經濟(ji)發展將發揮重要(yao)的作用。
【責任編輯：駱秧秧】
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