文章來源：新華網 發布時間：2019-05-21
記者20日從中國航(hang)(hang)發(fa)商(shang)用航(hang)(hang)空(kong)發(fa)動機(ji)(ji)有(you)限(xian)責任公司(si)了解到，近日，我國自主研(yan)制的(de)大型客機(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)驗證(zheng)機(ji)(ji)（CJ-1000AX）首臺整機(ji)(ji)在上(shang)海點火成功(gong)，核心機(ji)(ji)轉速(su)最(zui)高(gao)達到6600rpm。
中國航發(fa)商發(fa)負責承擔CJ-1000AX研制工(gong)作，自2017年12月(yue)首臺整機(ji)完成裝(zhuang)配(pei)以來，克服了調(diao)(diao)試(shi)(shi)帶來的(de)諸(zhu)多(duo)困難，于2018年3月(yue)30日(ri)在上海(hai)臨港總(zong)裝(zhuang)試(shi)(shi)車臺完成了全部調(diao)(diao)試(shi)(shi)工(gong)作，并通過了試(shi)(shi)驗前評審。落實專家代表提出的(de)各項意見建議后(hou)(hou)，近日(ri)首次點火(huo)一次成功，初步驗證了各部件及相關系統的(de)功能和匹(pi)配(pei)性，后(hou)(hou)續(xu)將開展發(fa)動機(ji)整機(ji)初步性能摸(mo)底試(shi)(shi)驗。
航(hang)(hang)空(kong)發動(dong)機(ji)被譽為制造業(ye)領域“皇冠上的明珠”，研制技(ji)術難度(du)大、風險高、投(tou)入(ru)多、周期長。商用航(hang)(hang)空(kong)發動(dong)機(ji)已(yi)成為中國大飛機(ji)產業(ye)發展(zhan)亟待(dai)突破的瓶頸。
2016年12月，中(zhong)國(guo)航發商發與中(zhong)國(guo)商用飛機(ji)(ji)有(you)限責任(ren)公(gong)司簽訂C919飛機(ji)(ji)系(xi)列(lie)動(dong)力裝(zhuang)(zhuang)置意向(xiang)書，被正式確認為C919飛機(ji)(ji)國(guo)內動(dong)力裝(zhuang)(zhuang)置提(ti)供商。同月，中(zhong)國(guo)航發商發與中(zhong)國(guo)民用航空適(shi)航審(shen)定(ding)中(zhong)心簽署合作框架協議(yi)，于2017年4月向(xiang)中(zhong)國(guo)民用航空適(shi)航審(shen)定(ding)中(zhong)心遞交(jiao)了為國(guo)產大飛機(ji)(ji)配套的唯一(yi)國(guo)產動(dong)力CJ-1000AX項目(mu)適(shi)航工作聯系(xi)函。
中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)發商(shang)發遵循“主制(zhi)造(zao)商(shang)－供應商(shang)”研(yan)制(zhi)模式，積極拓(tuo)展國(guo)(guo)內外供應商(shang)資源網絡，依托中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)研(yan)究院(yuan)上海(hai)分院(yuan)構(gou)建產學(xue)研(yan)協同(tong)創新體系，目前已有110多(duo)家(jia)全球(qiu)合作伙伴(ban)參(can)與中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)用航(hang)空(kong)發動(dong)機產業，涉(she)及產品研(yan)發、制(zhi)造(zao)、原(yuan)材料以(yi)及試(shi)驗測試(shi)等領域。
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