文章來源：神華集團有限(xian)責(ze)任公司 發布時間(jian)：2019-05-07
截至5月4日，國家能源集團包神(shen)鐵路(lu)南線運量年(nian)累(lei)完(wan)成(cheng)5025.4萬(wan)噸，超年(nian)進(jin)度計劃97.2萬(wan)噸，完(wan)成(cheng)全年(nian)進(jin)度比(bi)35.1%，較2017年(nian)提前4天突破5000萬(wan)噸大關。
今年以(yi)來，包(bao)神(shen)(shen)南線(xian)受神(shen)(shen)東主力礦(kuang)井煤(mei)源(yuan)不足、外購(gou)煤(mei)價波動等不利(li)因素(su)影響，該公司通(tong)過積極協(xie)商(shang)，靈(ling)活調運(yun)，務求(qiu)實效，將包(bao)神(shen)(shen)南線(xian)裝車總體維持在天窗日均(jun)76列，非(fei)天窗日均(jun)102列高標水平(ping)，穩步推進運(yun)量攀升。
大處著眼(yan)，小(xiao)處著手。該(gai)公(gong)司通過(guo)積極主動與集團(tuan)生產指揮中心、運輸調度室溝(gou)通協調，確保日(ri)裝(zhuang)車(che)(che)(che)計(ji)劃(hua)數(shu)維穩不降；根據(ju)各站(zhan)點專用線裝(zhuang)車(che)(che)(che)進(jin)度精準(zhun)落實神東(dong)、杭錦、包礦(kuang)及(ji)內蒙煤焦(jiao)化等單位(wei)煤源供給，提前(qian)規劃(hua)調整(zheng)(zheng)方案，及(ji)時彌補欠量；通過(guo)合理(li)安排列車(che)(che)(che)到發計(ji)劃(hua)，靈活(huo)調整(zheng)(zheng)各站(zhan)萬噸開(kai)行列數(shu)，降低對任務量較大站(zhan)點裝(zhuang)車(che)(che)(che)干擾，促使裝(zhuang)車(che)(che)(che)、接(jie)車(che)(che)(che)及(ji)交(jiao)車(che)(che)(che)均處于(yu)合理(li)水平，提高裝(zhuang)車(che)(che)(che)效率(lv)，加快車(che)(che)(che)輛(liang)周轉。
上下(xia)聯動(dong)，破(po)解(jie)難題。該公司根(gen)據近期運(yun)(yun)輸工作(zuo)(zuo)(zuo)重心及組(zu)織難點，組(zu)織業(ye)(ye)務(wu)骨(gu)干分析探(tan)討可行辦法，形成雛形方案；利用現場作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人員休(xiu)班(ban)時間，分批次組(zu)織開展培訓學習(xi)，并根(gen)據存(cun)疑點共(gong)同(tong)討論(lun)得(de)出最(zui)優解(jie)決途徑(jing)；發布(bu)最(zui)具實(shi)(shi)效(xiao)性(xing)業(ye)(ye)務(wu)通知，作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)今后工作(zuo)(zuo)(zuo)標準，達到利用有限運(yun)(yun)力資源(yuan)，產生最(zui)大經濟效(xiao)益的目的，為(wei)運(yun)(yun)量穩定打下(xia)堅實(shi)(shi)的基礎。
【責任編輯：王莉】