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我國高寒地區最長快速鐵路開始聯調聯式 預計8月末開通

文章來(lai)源:中國鐵道建筑有限公司   發布時間:2019-05-03

5月1日6時(shi)(shi)(shi)45分(fen),隨著57072次檢測列車從佳(jia)(jia)木(mu)斯發車,我國高(gao)寒(han)地(di)區最長快(kuai)速鐵(tie)(tie)路——新建哈爾(er)濱(bin)(bin)至佳(jia)(jia)木(mu)斯鐵(tie)(tie)路正(zheng)式開始聯(lian)調聯(lian)試,預(yu)計8月末正(zheng)式開通運(yun)營。哈佳(jia)(jia)鐵(tie)(tie)路開通后,哈爾(er)濱(bin)(bin)市賓縣、方正(zheng)、依蘭等地(di)將結束不(bu)通火車的(de)(de)歷史(shi),哈爾(er)濱(bin)(bin)至佳(jia)(jia)木(mu)斯火車運(yun)行(xing)時(shi)(shi)(shi)間將從現在的(de)(de)6個(ge)小時(shi)(shi)(shi),縮短(duan)至1小時(shi)(shi)(shi)50分(fen)。

哈(ha)佳(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)位(wei)于(yu)黑龍江省中(zhong)(zhong)東部,是國(guo)家《中(zhong)(zhong)長(chang)(chang)期鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網(wang)規劃》的(de)重點(dian)建(jian)(jian)(jian)設(she)項目,2014年7月開工建(jian)(jian)(jian)設(she),設(she)計時速200公里(li),為(wei)客(ke)貨(huo)共線(xian)(xian)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu),全長(chang)(chang)343公里(li),是我國(guo)高(gao)(gao)寒(han)(han)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)最長(chang)(chang)快速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)。新建(jian)(jian)(jian)的(de)哈(ha)佳(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全線(xian)(xian)地(di)(di)(di)處高(gao)(gao)寒(han)(han)地(di)(di)(di)帶(dai),冬季(ji)在(zai)零下35攝(she)氏度的(de)天氣(qi)下運行,建(jian)(jian)(jian)設(she)期間,中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)(jian)所屬中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)一局(ju)、十(shi)九局(ju)、二(er)十(shi)二(er)局(ju)、二(er)十(shi)三局(ju)、二(er)十(shi)五局(ju)和電氣(qi)化局(ju)等參建(jian)(jian)(jian)單位(wei)克(ke)服冬季(ji)冰(bing)凍期長(chang)(chang)、有效施工時間短,地(di)(di)(di)質(zhi)條件(jian)復雜(za)、巖層軟弱破碎、地(di)(di)(di)下含水量(liang)大等難題,創新作業方法,隧道(dao)采用(yong)保溫中(zhong)(zhong)心排水溝等防寒(han)(han)措施,路(lu)(lu)基嚴格控制(zhi)填料的(de)細顆粒含量(liang),線(xian)(xian)路(lu)(lu)基床采用(yong)非凍脹AB組土填筑(zhu),保證高(gao)(gao)寒(han)(han)天氣(qi)下線(xian)(xian)路(lu)(lu)質(zhi)量(liang)安全,為(wei)高(gao)(gao)寒(han)(han)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)積累經驗。

據悉,聯調(diao)聯試(shi)(shi)期(qi)間采用(yong)客、貨檢(jian)測列車(che)(che)、測試(shi)(shi)動車(che)(che)組、綜合(he)檢(jian)測列車(che)(che)和(he)相(xiang)關(guan)檢(jian)測設(she)備,在規定(ding)測試(shi)(shi)速度下對全線(xian)各(ge)系統進行(xing)綜合(he)調(diao)試(shi)(shi),評價和(he)驗證供(gong)變電、接觸網、通(tong)信(xin)、信(xin)號、客服、自然災害及(ji)異物(wu)侵(qin)限監測等系統功能(neng)以及(ji)路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程的適用(yong)性,使各(ge)系統功能(neng)達到設(she)計(ji)要求,為全線(xian)順利開通(tong)運(yun)營提(ti)供(gong)科學依據。

【責任編輯:駱秧秧】

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