文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵道(dao)建筑有限公司(si) 發布(bu)時間：2019-05-03
5月(yue)1日6時45分(fen)，隨著57072次檢(jian)測列(lie)車(che)從(cong)佳(jia)木斯發(fa)車(che)，我國高寒地(di)區最(zui)長快速(su)鐵路(lu)(lu)——新建哈(ha)爾(er)濱(bin)至(zhi)佳(jia)木斯鐵路(lu)(lu)正式開(kai)始聯調聯試，預計8月(yue)末(mo)正式開(kai)通運營。哈(ha)佳(jia)鐵路(lu)(lu)開(kai)通后，哈(ha)爾(er)濱(bin)市賓縣、方正、依蘭等地(di)將結束不通火(huo)車(che)的歷史，哈(ha)爾(er)濱(bin)至(zhi)佳(jia)木斯火(huo)車(che)運行時間將從(cong)現(xian)在的6個小(xiao)時，縮短至(zhi)1小(xiao)時50分(fen)。
哈(ha)佳鐵(tie)路(lu)(lu)位于黑龍江省中(zhong)東部(bu)，是(shi)國家(jia)《中(zhong)長(chang)期(qi)鐵(tie)路(lu)(lu)網規劃(hua)》的(de)重點(dian)建(jian)(jian)設(she)項目，2014年7月開(kai)工建(jian)(jian)設(she)，設(she)計(ji)時速(su)(su)200公(gong)里，為(wei)客貨共線鐵(tie)路(lu)(lu)，全(quan)長(chang)343公(gong)里，是(shi)我國高(gao)寒地(di)(di)區最長(chang)快(kuai)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)。新(xin)建(jian)(jian)的(de)哈(ha)佳鐵(tie)路(lu)(lu)全(quan)線地(di)(di)處高(gao)寒地(di)(di)帶，冬季在(zai)零下35攝氏度的(de)天氣下運行，建(jian)(jian)設(she)期(qi)間，中(zhong)國鐵(tie)建(jian)(jian)所(suo)屬中(zhong)鐵(tie)十一局、十九局、二(er)十二(er)局、二(er)十三局、二(er)十五局和電氣化局等(deng)參建(jian)(jian)單位克(ke)服(fu)冬季冰凍(dong)期(qi)長(chang)、有(you)效施工時間短(duan)，地(di)(di)質條件(jian)復雜、巖層軟弱破碎(sui)、地(di)(di)下含(han)水(shui)量(liang)大等(deng)難題，創新(xin)作(zuo)業方法(fa)，隧道采(cai)用(yong)保溫(wen)中(zhong)心排水(shui)溝等(deng)防寒措施，路(lu)(lu)基嚴格控制填料的(de)細顆粒含(han)量(liang)，線路(lu)(lu)基床采(cai)用(yong)非凍(dong)脹AB組(zu)土填筑，保證高(gao)寒天氣下線路(lu)(lu)質量(liang)安(an)全(quan)，為(wei)高(gao)寒地(di)(di)區鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)積累(lei)經驗。
據(ju)悉，聯調聯試(shi)期間采用(yong)客、貨檢(jian)測(ce)列(lie)車(che)、測(ce)試(shi)動車(che)組、綜合檢(jian)測(ce)列(lie)車(che)和(he)相關(guan)檢(jian)測(ce)設(she)備，在規定測(ce)試(shi)速度下對全線各系(xi)統(tong)進行綜合調試(shi)，評價和(he)驗(yan)證供變(bian)電(dian)、接觸(chu)網(wang)、通信、信號、客服、自然災害及(ji)異物侵(qin)限監測(ce)等(deng)系(xi)統(tong)功能以及(ji)路(lu)基、軌道、道岔、橋梁(liang)等(deng)結構(gou)工程的適用(yong)性(xing)，使各系(xi)統(tong)功能達到(dao)設(she)計(ji)要(yao)求，為全線順利開通運營提供科學依據(ju)。
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