文章來(lai)源(yuan)：中國鐵路物資（集團）總公司(si) 發布時間：2019-04-25
近日(ri)，由中國(guo)鐵物(wu)所(suo)屬中鐵物(wu)軌(gui)道(dao)科(ke)技(ji)服(fu)務集(ji)團有限公司（簡稱軌(gui)道(dao)集(ji)團）與中國(guo)鐵道(dao)科(ke)學研究院(yuan)（簡稱鐵科(ke)院(yuan)）共同研究開發的(de)“異種鋼軌(gui)通(tong)用焊接技(ji)術”通(tong)過了專家組評(ping)審。評(ping)審委員會認為，課題成果整體達到(dao)國(guo)際先進水平，具有廣闊的(de)市場(chang)推(tui)廣前景。
在無縫鐵(tie)路建設中，為了平衡鐵(tie)路線(xian)路中直線(xian)段和(he)曲(qu)線(xian)段鋼(gang)(gang)軌(gui)的(de)使用壽命，往往采取(qu)在直線(xian)和(he)曲(qu)線(xian)段鋪設不同(tong)材質的(de)鋼(gang)(gang)軌(gui)。但是由于不同(tong)鋼(gang)(gang)種鋼(gang)(gang)軌(gui)的(de)成分不同(tong)、理化性能不同(tong)，想要將兩種不同(tong)的(de)鋼(gang)(gang)軌(gui)焊接在一起，具有(you)較大的(de)難(nan)(nan)度(du)。以往焊接技術難(nan)(nan)以實現直線(xian)、曲(qu)線(xian)地(di)段鋼(gang)(gang)軌(gui)的(de)壽命匹配，給(gei)鐵(tie)路運行(xing)造成風險(xian)。
針對這一技(ji)(ji)術難題，軌(gui)(gui)道集(ji)團與鐵科(ke)院加(jia)強(qiang)協(xie)作(zuo)，研究開(kai)發“異種鋼軌(gui)(gui)通(tong)用(yong)焊(han)接(jie)技(ji)(ji)術”。通(tong)過反復多次試驗，獲取到通(tong)用(yong)焊(han)接(jie)工藝參(can)(can)數并加(jia)以(yi)優(you)化，使(shi)該參(can)(can)數既(ji)能(neng)獨(du)立焊(han)接(jie)單一材質鋼軌(gui)(gui)，還能(neng)實現不(bu)同鋼種鋼軌(gui)(gui)之間(jian)的(de)混合焊(han)接(jie)。該成果為國內(nei)首(shou)創，填(tian)補(bu)了不(bu)同鋼種鋼軌(gui)(gui)焊(han)接(jie)領域技(ji)(ji)術與應用(yong)的(de)空白(bai)。此(ci)項技(ji)(ji)術突破對于提(ti)高鐵路(lu)焊(han)軌(gui)(gui)基地的(de)焊(han)接(jie)技(ji)(ji)術水平具有重(zhong)要的(de)指導意義和示范作(zuo)用(yong)，有助(zhu)于提(ti)高全路(lu)鋼軌(gui)(gui)的(de)使(shi)用(yong)效率，具有較高的(de)經濟社(she)會效益。
目前，采(cai)用(yong)(yong)該項技術焊接的鋼(gang)軌已在(zai)青(qing)藏鐵(tie)路公司進(jin)行(xing)了實際應用(yong)(yong)，使用(yong)(yong)效果良好。
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