文章來源：中國航空工業集團(tuan)有(you)限公司 發布時間：2019-04-17
近日，航(hang)空工業強度所在閻(yan)良新區順利完成AG600飛(fei)機(ji)船尾(wei)著水工況限制載荷靜(jing)力(li)試驗，吹響了水上首飛(fei)全(quan)機(ji)靜(jing)力(li)試驗攻堅戰的號角。
AG600飛機承載著(zhu)森林(lin)滅火(huo)、海上(shang)救(jiu)援等(deng)特殊作(zuo)業(ye)任(ren)務，需要(yao)(yao)頻繁地在水(shui)上(shang)降(jiang)落，其機身結(jie)(jie)構為船體形狀，承受著(zhu)船體著(zhu)水(shui)的(de)壓(ya)力和高速滑行(xing)時的(de)水(shui)動壓(ya)力。為了(le)保證飛機在波浪(lang)水(shui)面(mian)上(shang)降(jiang)落時機體結(jie)(jie)構的(de)安(an)全(quan)性，AG600飛機著(zhu)水(shui)載荷的(de)精準施(shi)加至(zhi)關重要(yao)(yao)。
為(wei)了能(neng)夠(gou)更加(jia)(jia)(jia)真實地模擬(ni)飛機在水上的(de)實際受載(zai)情況，AG600飛機全機靜力試(shi)驗團隊通(tong)過多(duo)次討論及與(yu)試(shi)驗委托方(fang)航空工業通(tong)飛進(jin)行(xing)溝通(tong)，研發(fa)了能(neng)夠(gou)準(zhun)確施加(jia)(jia)(jia)水動載(zai)荷的(de)新(xin)型拉壓墊加(jia)(jia)(jia)載(zai)裝(zhuang)置(zhi)，并通(tong)過模擬(ni)試(shi)驗驗證了該方(fang)法的(de)可(ke)行(xing)性。
試(shi)驗(yan)準備期(qi)間，強度所全體參試(shi)人員和通飛公(gong)司跟試(shi)人員分工協作、通力配(pei)合，放(fang)棄清明休假(jia)，加(jia)班(ban)加(jia)點。正式試(shi)驗(yan)前，他們(men)認真梳理(li)了(le)可(ke)能出現的(de)技術問題(ti)，對現場試(shi)驗(yan)設備、試(shi)驗(yan)大綱及相關圖(tu)紙文件資料(liao)等(deng)進行(xing)了(le)詳細檢查(cha)(cha)。上海適航審定中心工程審查(cha)(cha)代表認為，試(shi)驗(yan)準備和檢查(cha)(cha)情況滿(man)足(zu)大綱要求(qiu)，同意進行(xing)正式試(shi)驗(yan)。試(shi)驗(yan)過程中，加(jia)載系統運行(xing)平穩，加(jia)載精度滿(man)足(zu)任務書和大綱要求(qiu)，測試(shi)數據完整有效，“鯤龍”再一次(ci)經(jing)受住了(le)“大考”。
該項試(shi)驗(yan)在適航(hang)監控下順利開試(shi)，我國新(xin)一(yi)代水陸兩(liang)棲(qi)飛(fei)機決戰水上首飛(fei)的試(shi)驗(yan)攻關(guan)拉(la)開了(le)(le)帷幕。試(shi)驗(yan)的高效完成，表明水載試(shi)驗(yan)的關(guan)鍵技術已取得(de)突破，為AG600飛(fei)機后續靜力試(shi)驗(yan)奠定了(le)(le)堅實的基礎。
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