文章來源：中(zhong)國航空工(gong)業(ye)集團有限公(gong)司 發布時間：2019-04-17
近日，航空(kong)工(gong)業強度所在閻良新區順(shun)利完成AG600飛機船(chuan)尾(wei)著水工(gong)況限制載荷靜力試(shi)驗，吹響(xiang)了水上首飛全機靜力試(shi)驗攻堅戰的號角(jiao)。
AG600飛機(ji)承(cheng)載著(zhu)森(sen)林滅火(huo)、海(hai)上(shang)救援等特殊作業任務，需(xu)要(yao)頻繁地(di)在水(shui)上(shang)降落，其機(ji)身結構(gou)為船體形狀，承(cheng)受著(zhu)船體著(zhu)水(shui)的(de)壓力和高(gao)速(su)滑行時(shi)的(de)水(shui)動壓力。為了保證(zheng)飛機(ji)在波浪水(shui)面上(shang)降落時(shi)機(ji)體結構(gou)的(de)安全(quan)性，AG600飛機(ji)著(zhu)水(shui)載荷的(de)精準(zhun)施加至關重要(yao)。
為了(le)能(neng)夠更加(jia)真實(shi)地模擬飛機在(zai)水上的實(shi)際受(shou)載(zai)情況，AG600飛機全機靜(jing)力(li)試驗團隊通(tong)(tong)過多次討論及與(yu)試驗委托方航空工業通(tong)(tong)飛進行溝(gou)通(tong)(tong)，研(yan)發了(le)能(neng)夠準(zhun)確施加(jia)水動(dong)載(zai)荷的新型(xing)拉(la)壓(ya)墊加(jia)載(zai)裝置，并(bing)通(tong)(tong)過模擬試驗驗證了(le)該(gai)方法(fa)的可行性(xing)。
試驗(yan)(yan)準(zhun)備期間，強度所(suo)全體參試人員(yuan)和通飛公(gong)司跟試人員(yuan)分工協作、通力配合，放棄清明休假，加(jia)(jia)班加(jia)(jia)點。正(zheng)式試驗(yan)(yan)前(qian)，他(ta)們認(ren)真梳理了可能(neng)出(chu)現(xian)的技(ji)術問題，對現(xian)場試驗(yan)(yan)設備、試驗(yan)(yan)大綱及相(xiang)關圖紙(zhi)文件資料等進(jin)行了詳細檢查。上海適航審定中心(xin)工程(cheng)審查代表認(ren)為(wei)，試驗(yan)(yan)準(zhun)備和檢查情況滿(man)足大綱要求(qiu)，同意進(jin)行正(zheng)式試驗(yan)(yan)。試驗(yan)(yan)過程(cheng)中，加(jia)(jia)載(zai)系統運行平穩，加(jia)(jia)載(zai)精度滿(man)足任(ren)務書和大綱要求(qiu)，測試數據(ju)完整有效，“鯤龍”再一次經(jing)受住了“大考”。
該項(xiang)試驗在適航監控下順利開試，我國新一代(dai)水(shui)(shui)陸(lu)兩棲飛(fei)機決戰水(shui)(shui)上首飛(fei)的試驗攻關(guan)拉開了帷(wei)幕。試驗的高(gao)效(xiao)完成，表明水(shui)(shui)載試驗的關(guan)鍵技術已取(qu)得突破(po)，為AG600飛(fei)機后續靜力(li)試驗奠(dian)定了堅實(shi)的基礎。
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