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近日，國(guo)(guo)(guo)(guo)新國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)投資有限(xian)公司（“國(guo)(guo)(guo)(guo)新國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)”）與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航空發動機(ji)集團有限(xian)公司、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)商用(yong)飛機(ji)有限(xian)責任公司在京(jing)舉(ju)辦了《中(zhong)(zhong)央企業(ye)金(jin)屬(shu)3D打印協同(tong)創(chuang)新合作框架(jia)協議》簽(qian)約(yue)儀式，標(biao)志著中(zhong)(zhong)央企業(ye)開啟了以協同(tong)創(chuang)新模式促(cu)進(jin)金(jin)屬(shu)3D打印技術產業(ye)化應(ying)用(yong)的序幕。

金(jin)屬3D打印(yin)是我國有望(wang)實現(xian)“彎道超(chao)車”的(de)先(xian)進(jin)技(ji)(ji)術(shu)，是先(xian)進(jin)制造業的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分，是我國需大(da)(da)力發(fa)展的(de)戰(zhan)略新興產業。國新國際通過(guo)調研發(fa)現(xian)，金(jin)屬3D打印(yin)具有縮短(duan)研發(fa)周期、減輕產品(pin)重(zhong)量和(he)(he)提升產品(pin)性能三大(da)(da)優(you)勢(shi)。其(qi)中(zhong)縮短(duan)研發(fa)周期是我國航空(kong)發(fa)動(dong)機事業發(fa)展的(de)迫切需求，而減輕產品(pin)重(zhong)量則適(shi)用于飛機、火(huo)箭、衛星等對(dui)(dui)重(zhong)量較為敏感的(de)產品(pin)。航空(kong)航天(tian)領域產品(pin)設計復雜、單位附(fu)加值高、對(dui)(dui)產品(pin)質量和(he)(he)一致性要(yao)求高，均與金(jin)屬3D打印(yin)技(ji)(ji)術(shu)的(de)特點相(xiang)契合。

我國(guo)是航空大國(guo)、航天(tian)強國(guo)，在金(jin)(jin)屬(shu)3D打印領域(yu)具有(you)(you)先天(tian)的(de)(de)市場優勢。相關領域(yu)中央企(qi)業若(ruo)聯合(he)起來，通過科學規劃(hua)、系統布(bu)局，發揮(hui)各(ge)自在高端制(zhi)造業技(ji)術、市場及資金(jin)(jin)等(deng)方(fang)面優勢，提高技(ji)術研究與產業化(hua)需求(qiu)的(de)(de)對(dui)(dui)接效率，中國(guo)企(qi)業完全有(you)(you)機會在金(jin)(jin)屬(shu)3D打印這一前沿領域(yu)實現對(dui)(dui)歐(ou)美領先企(qi)業的(de)(de)彎道(dao)超車。

業內(nei)專家(jia)認為：“直(zhi)接(jie)3D打(da)印后(hou)的(de)(de)(de)金(jin)屬材料(liao)處(chu)于非平衡狀態(tai)，各項(xiang)物理(li)(li)性能(neng)都不理(li)(li)想，只有通過適當的(de)(de)(de)后(hou)處(chu)理(li)(li)才能(neng)獲得所需的(de)(de)(de)力學(xue)性能(neng)。而優化每一個材料(liao)的(de)(de)(de)后(hou)處(chu)理(li)(li)工藝參數需要(yao)系(xi)統和(he)深(shen)入的(de)(de)(de)研(yan)究和(he)很(hen)強的(de)(de)(de)材料(liao)知識(shi)及世界一流的(de)(de)(de)基礎研(yan)究設備。這是(shi)目前中國(guo)3D打(da)印研(yan)究最(zui)薄弱的(de)(de)(de)領域，也是(shi)3D打(da)印在中國(guo)的(de)(de)(de)商業化應(ying)用落后(hou)于國(guo)外(wai)的(de)(de)(de)主要(yao)技術(shu)原(yuan)因。”

國新國際歷時1年多的(de)(de)調研(yan)結果發(fa)現(xian)，由(you)于(yu)(yu)缺(que)乏數據(ju)支撐，則無法(fa)選取適當的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)及后(hou)處理(li)參數，最終產(chan)(chan)品的(de)(de)形狀(zhuang)雖然符合設計(ji)要(yao)求，但(dan)無法(fa)達到理(li)想的(de)(de)物理(li)性能(neng)，屬于(yu)(yu)相關企(qi)業(ye)“不會用(yong)”的(de)(de)問題；同樣(yang)由(you)于(yu)(yu)缺(que)乏基于(yu)(yu)統計(ji)基礎的(de)(de)數據(ju)積累，則無法(fa)制(zhi)定相應的(de)(de)標準體(ti)系，缺(que)少評價產(chan)(chan)品是(shi)否滿足設計(ji)要(yao)求的(de)(de)尺子，若(ruo)裝機應用(yong)則失效風險無法(fa)評估，體(ti)現(xian)為相關企(qi)業(ye)“不敢用(yong)”。以上“不會用(yong)”和“不敢用(yong)”導致國內企(qi)業(ye)對金屬3D打(da)印(yin)技術(shu)的(de)(de)應用(yong)主要(yao)停留在試制(zhi)階(jie)段(duan)，批量化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)并成功(gong)應用(yong)到航空發(fa)動機、國產(chan)(chan)飛機、運載火箭及衛星上的(de)(de)金屬3D打(da)印(yin)產(chan)(chan)品的(de)(de)類別和數量均落后(hou)于(yu)(yu)國際領先水平。

在(zai)調研成果基礎(chu)上(shang)，中國(guo)航(hang)(hang)發、中國(guo)商(shang)飛和(he)國(guo)新國(guo)際(ji)一(yi)致認為：鈦合金(jin)、鋁(lv)合金(jin)和(he)鎳(nie)基高(gao)溫合金(jin)是目前航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天領域應用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)3D打(da)(da)(da)(da)印技(ji)術的(de)(de)主流材(cai)料，我國(guo)相關(guan)中央(yang)企業對(dui)利用(yong)(yong)上(shang)述材(cai)料開(kai)展(zhan)金(jin)屬(shu)3D打(da)(da)(da)(da)印應用(yong)(yong)存在(zai)諸(zhu)多共性需(xu)求(qiu)。目前，各中央(yang)企業在(zai)金(jin)屬(shu)3D打(da)(da)(da)(da)印相關(guan)材(cai)料研究領域缺乏系統規劃，存在(zai)一(yi)定程度的(de)(de)重復投資和(he)效率偏低的(de)(de)問題。在(zai)國(guo)資委(wei)的(de)(de)指導下，這個項目將以平臺化的(de)(de)模式集約投資建立金(jin)屬(shu)3D打(da)(da)(da)(da)印技(ji)術工藝數據儲備，有(you)助(zhu)于應對(dui)痛點(dian)，加(jia)速我國(guo)的(de)(de)金(jin)屬(shu)3D打(da)(da)(da)(da)印技(ji)術的(de)(de)產(chan)業化推(tui)廣。

“這次三家中(zhong)央(yang)(yang)企(qi)業簽(qian)約(yue)只(zhi)是一個開(kai)始(shi)，”國新(xin)國際周育(yu)先總經理(li)表示：“選擇在項(xiang)目(mu)前(qian)期(qi)與中(zhong)國航發和中(zhong)國商(shang)飛先行啟(qi)動(dong)合作主要基于這個技術目(mu)前(qian)階段在航空航天領域應用機會較多(duo)的(de)(de)(de)現狀考慮。隨著該技術生產成本的(de)(de)(de)逐(zhu)漸下降，將有(you)(you)更多(duo)的(de)(de)(de)機會應用到(dao)其他央(yang)(yang)企(qi)的(de)(de)(de)業務領域，屆時我們將秉承開(kai)放共享的(de)(de)(de)原則逐(zhu)步擴(kuo)大本協同創(chuang)新(xin)項(xiang)目(mu)的(de)(de)(de)合作范(fan)圍，吸納更多(duo)有(you)(you)資源、有(you)(you)需求的(de)(de)(de)中(zhong)央(yang)(yang)企(qi)業以股權和業務合作等方(fang)式加入本項(xiang)目(mu)合作。

與航空航天領(ling)域主要應用鈦(tai)合(he)金、鋁合(he)金和高溫(wen)合(he)金不同，高鐵(tie)、核電(dian)等中(zhong)央企(qi)業明星產品(pin)則(ze)更(geng)側重(zhong)于使用鋼鐵(tie)材料。在前期調研(yan)和溝通過程中(zhong)，中(zhong)車集團、中(zhong)廣核、寶武(wu)集團、中(zhong)鋼集團、國(guo)機(ji)集團等企(qi)業均積極響應并表達了參與合(he)作的意愿(yuan)。

【責任編輯：王莉】