文章(zhang)來源：中國鐵路通(tong)信信號集團(tuan)有限公司(si) 發布時間：2019-03-14
近日，由中(zhong)國(guo)通(tong)號西安(an)工業集團生產的訓練軌道岔控制器(qi)在臺(tai)灣高鐵(tie)現場(chang)試(shi)裝(zhuang)取得圓滿成功，為臺(tai)灣高鐵(tie)安(an)全(quan)運營助(zhu)力(li)。
道(dao)岔(cha)(cha)控制(zhi)器(qi)(qi)是以計算(suan)機聯鎖完(wan)成道(dao)岔(cha)(cha)自動轉(zhuan)換(huan)，實現(xian)車(che)(che)輛(liang)變換(huan)軌道(dao)、進出車(che)(che)站的重(zhong)(zhong)要(yao)信號設(she)備(bei)，對保障(zhang)鐵(tie)(tie)路(lu)特別是高(gao)鐵(tie)(tie)列(lie)車(che)(che)安全(quan)(quan)運(yun)營發揮(hui)著重(zhong)(zhong)要(yao)作用(yong)。臺灣高(gao)鐵(tie)(tie)2007年3月(yue)投入(ru)營運(yun)，全(quan)(quan)長345公里，其使用(yong)的歐(ou)日(ri)混(hun)合系統存在“水土不服(fu)”的情(qing)況(kuang)，經常發生道(dao)岔(cha)(cha)轉(zhuan)換(huan)表示、動作故障(zhang)等，對高(gao)鐵(tie)(tie)安全(quan)(quan)運(yun)行(xing)帶(dai)來(lai)隱(yin)患。為保障(zhang)臺灣高(gao)鐵(tie)(tie)安全(quan)(quan)高(gao)效運(yun)行(xing)，中國通(tong)號發揮(hui)技術(shu)和裝(zhuang)備(bei)優勢，為臺灣高(gao)鐵(tie)(tie)提供成套解決(jue)方(fang)案，由中國通(tong)號萬全(quan)(quan)公司負責(ze)控制(zhi)系統設(she)計、西(xi)安工業集團西(xi)信公司負責(ze)工廠化設(she)計制(zhi)造(zao)的臺灣高(gao)鐵(tie)(tie)訓練軌道(dao)岔(cha)(cha)控制(zhi)器(qi)(qi)項目應運(yun)而生。
中國通號生產的(de)道岔控制器具有精度(du)準確、安全性高、應(ying)用范圍廣(guang)(guang)、氣候適(shi)應(ying)性強的(de)特點，已裝(zhuang)備(bei)京滬(hu)、武廣(guang)(guang)、京津、哈大等高鐵，為保(bao)證高鐵安全高效(xiao)運營發揮了重要作用。
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