文(wen)章來源(yuan)：中國(guo)鐵道(dao)建筑有限(xian)公司 發布時間：2019-03-12
3月12日(ri)，杭黃(huang)鐵(tie)路鋪軌作(zuo)業在由中國(guo)鐵(tie)建所屬中鐵(tie)二十四局承(cheng)建的(de)傳芳左線特大橋落下帷幕，標志(zhi)著杭黃(huang)鐵(tie)路鋪軌全線貫通，為杭黃(huang)鐵(tie)路的(de)聯調聯試奠定了堅實(shi)的(de)基礎。
中(zhong)國(guo)鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)十(shi)一局、十(shi)五局、二十(shi)四局等(deng)單(dan)位(wei)參建的杭(hang)黃鐵(tie)路(lu)東起(qi)浙江(jiang)省杭(hang)州市(shi)，向西經(jing)杭(hang)州市(shi)蕭山(shan)(shan)區、富陽(yang)區、桐廬縣(xian)(xian)(xian)、建德(de)市(shi)、淳安(an)縣(xian)(xian)(xian)，越浙皖(wan)交(jiao)界的天(tian)目山(shan)(shan)山(shan)(shan)脈進入安(an)徽(hui)省，經(jing)宣城市(shi)績(ji)溪縣(xian)(xian)(xian)和黃山(shan)(shan)市(shi)歙(she)縣(xian)(xian)(xian)、徽(hui)州區至黃山(shan)(shan)北站，線路(lu)全長(chang)265公里，設計時速250公里。全線共(gong)設杭(hang)州東、杭(hang)州南、富陽(yang)、桐廬、建德(de)東、淳安(an)（千島湖）、三陽(yang)、績(ji)溪北、歙(she)縣(xian)(xian)(xian)北、黃山(shan)(shan)北站共(gong)10個車(che)站。
中鐵二十(shi)四局(ju)承建的杭(hang)黃鐵路(lu)第3標段長(chang)(chang)30.7公里(li)，工(gong)(gong)程投資逾20億元，橋(qiao)(qiao)梁(liang)和(he)隧道占全(quan)標段總長(chang)(chang)的98.2%，地(di)(di)處巖(yan)溶(rong)發(fa)育地(di)(di)段，傳芳(fang)(fang)左線(xian)(xian)特大(da)橋(qiao)(qiao)和(he)傳芳(fang)(fang)右線(xian)(xian)特大(da)橋(qiao)(qiao)均臨近運(yun)營(ying)(ying)中的滬昆(kun)(kun)高(gao)(gao)(gao)鐵，最近處僅(jin)2.53米，施(shi)工(gong)(gong)安(an)全(quan)風(feng)險(xian)高(gao)(gao)(gao)。項(xiang)目(mu)部從(cong)組織體系、工(gong)(gong)藝(yi)流程、安(an)全(quan)監控(kong)、應急保(bao)(bao)障等十(shi)大(da)方面制定了詳(xiang)細的施(shi)工(gong)(gong)組織計劃和(he)管控(kong)措(cuo)施(shi)，保(bao)(bao)證了各項(xiang)施(shi)工(gong)(gong)流程無縫對接；采用了自(zi)動化(hua)監測與第三方人(ren)工(gong)(gong)監測相(xiang)結合(he)的手段，給滬昆(kun)(kun)高(gao)(gao)(gao)鐵安(an)全(quan)運(yun)營(ying)(ying)加上(shang)了“雙保(bao)(bao)險(xian)”，同(tong)時采用智能光(guang)電位移傳感器+互(hu)聯網(wang)4G技術，對滬昆(kun)(kun)高(gao)(gao)(gao)鐵橋(qiao)(qiao)墩頂端進行實時沉降水(shui)平(ping)位移監測，確保(bao)(bao)了施(shi)工(gong)(gong)安(an)全(quan)。
杭黃(huang)鐵路將杭州(zhou)、富春江(jiang)、千(qian)島湖、黃(huang)山(shan)等名(ming)城、名(ming)江(jiang)、名(ming)湖、名(ming)山(shan)國家級5A風景名(ming)勝區緊密連(lian)接，構筑(zhu)起一(yi)條世界級的(de)黃(huang)金旅游線(xian)，建成(cheng)后從杭州(zhou)到黃(huang)山(shan)由以前(qian)的(de)3個多小時縮短至一(yi)個半小時，對促進沿線(xian)旅游業(ye)開發，推(tui)進區域經(jing)濟協(xie)調發展，改善(shan)沿線(xian)山(shan)區人民群眾出行條件(jian)，優化(hua)和完善(shan)區域快速路網布局(ju)等具有深(shen)遠影響(xiang)。
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