文章來源：中國鐵道建(jian)筑有限(xian)公司 發布時間：2019-03-14
近日，一列滿載著(zhu)1000余噸錳礦石(shi)的貨運列車從剛果（金(jin)）越過邊境線駛向安哥拉本格拉鐵(tie)路(lu)。在時隔34年后，剛果（金(jin)）礦產資源將借助這(zhe)條(tiao)南(nan)部非(fei)洲唯一的陸(lu)海通道(dao)再次出海，這(zhe)標(biao)志著(zhu)由中國鐵(tie)建所屬中鐵(tie)二十局建設的本格拉鐵(tie)路(lu)助力(li)安哥拉重新開啟了鐵(tie)路(lu)國際貿易。
本(ben)格拉鐵路是擔負(fu)剛果(guo)（金）、贊比亞銅、錳等大(da)量礦產資源出(chu)海(hai)運(yun)輸任務(wu)的(de)重要(yao)通(tong)道(dao)，但(dan)因受安(an)哥拉內戰的(de)影響而全面停運(yun)，出(chu)口至(zhi)歐洲的(de)貨物不得不輾轉經(jing)由(you)南非或坦(tan)桑尼亞再運(yun)至(zhi)目的(de)地，致使出(chu)口成本(ben)劇(ju)增。
2004年(nian)，中鐵(tie)二十局采用(yong)EPC模(mo)式承攬到本格拉鐵(tie)路大修工程，8000余名員工歷(li)經10年(nian)完成修建(jian)任務，該(gai)鐵(tie)路于2017年(nian)7月27日全線移交。本格拉鐵(tie)路的貫(guan)通，促使安(an)哥(ge)拉國際貿易額實現快速增長，并且為剛(gang)果（金(jin)）等相(xiang)鄰內(nei)陸國家(jia)出口銅(tong)礦等資源提(ti)供了更(geng)高(gao)效、更(geng)便捷的國際物流通道。
本格(ge)拉鐵(tie)路西(xi)起大西(xi)洋港口城市洛(luo)比(bi)托(tuo)，向東途(tu)經本格(ge)拉、萬博(bo)、奎(kui)托(tuo)、盧埃納等重要城市，終點位于與剛果（金）接壤的邊(bian)境城市盧奧，全長(chang)1344公(gong)里，設計時(shi)速90公(gong)里，項目總投(tou)資約18.3億美元，從(cong)設計到施工全部采用(yong)中國(guo)(guo)鐵(tie)路建(jian)設標準，是21世紀中國(guo)(guo)企業在海外(wai)修建(jian)的最長(chang)鐵(tie)路。
在本(ben)格拉(la)(la)鐵路國(guo)(guo)際貿易開啟儀式上，安哥拉(la)(la)交通(tong)部部長托馬斯表示，非常感(gan)謝中(zhong)華人民共(gong)和國(guo)(guo)及中(zhong)國(guo)(guo)承包商中(zhong)鐵二十局(ju)為(wei)(wei)本(ben)格拉(la)(la)鐵路通(tong)車作出的貢(gong)獻。本(ben)格拉(la)(la)鐵路的建設為(wei)(wei)當(dang)地提(ti)供了(le)(le)就業崗位(wei)，提(ti)高了(le)(le)人民生活水平(ping)，也(ye)使(shi)區域經(jing)(jing)濟(ji)得到發展，促進了(le)(le)安哥拉(la)(la)與周邊國(guo)(guo)家的經(jing)(jing)濟(ji)、工業以及社(she)會文化的發展，對全線各地區都(dou)產生了(le)(le)積極(ji)影響。
據悉(xi)，本格拉鐵(tie)路還(huan)將與安贊鐵(tie)路、坦贊鐵(tie)路及周邊(bian)國家鐵(tie)路網接軌，實(shi)現(xian)南(nan)部非(fei)洲鐵(tie)路的(de)互(hu)聯互(hu)通，形成大(da)西洋直通印度洋的(de)國際鐵(tie)路大(da)通道，與中國倡(chang)導(dao)的(de)“一(yi)帶一(yi)路”連為一(yi)體(ti)。
【責任編輯：駱秧秧】