文章來(lai)源(yuan)：中國鐵道建筑有(you)限公司 發布時間：2019-03-14
近日，一列(lie)滿(man)載著(zhu)1000余噸錳礦石的(de)(de)貨運列(lie)車從剛果(guo)（金(jin)）越過邊(bian)境線(xian)駛向安哥拉(la)本格(ge)拉(la)鐵(tie)(tie)路(lu)。在時隔34年后，剛果(guo)（金(jin)）礦產資源將借助這(zhe)條南部非洲唯一的(de)(de)陸(lu)海通(tong)道再次出海，這(zhe)標志著(zhu)由(you)中國鐵(tie)(tie)建所屬中鐵(tie)(tie)二十局建設的(de)(de)本格(ge)拉(la)鐵(tie)(tie)路(lu)助力(li)安哥拉(la)重新開啟(qi)了鐵(tie)(tie)路(lu)國際貿易。
本格拉(la)鐵路是(shi)擔負剛果（金）、贊比亞銅、錳等大量礦產資源出(chu)(chu)海運輸任(ren)務(wu)的(de)重要通(tong)道，但因受安哥拉(la)內戰的(de)影響而全面停(ting)運，出(chu)(chu)口(kou)至歐洲的(de)貨物不得不輾轉(zhuan)經由南非或(huo)坦(tan)桑尼亞再運至目的(de)地，致使出(chu)(chu)口(kou)成本劇(ju)增。
2004年，中鐵(tie)二十局采(cai)用EPC模式承攬到本格拉鐵(tie)路大修工(gong)程(cheng)，8000余(yu)名員工(gong)歷經10年完成修建任務，該鐵(tie)路于2017年7月27日全線移交。本格拉鐵(tie)路的(de)貫通(tong)，促使安哥拉國(guo)際貿易額實(shi)現快速增長，并(bing)且為剛果(guo)（金）等相鄰內陸國(guo)家(jia)出口銅(tong)礦等資源(yuan)提供了更(geng)高效、更(geng)便捷的(de)國(guo)際物流通(tong)道。
本格拉鐵路西起大西洋港口城市(shi)洛比托，向(xiang)東途經本格拉、萬博、奎托、盧(lu)埃納等重要城市(shi)，終(zhong)點位于(yu)與剛果（金）接壤(rang)的邊境(jing)城市(shi)盧(lu)奧，全(quan)長1344公(gong)里，設(she)計時速90公(gong)里，項目(mu)總(zong)投資約18.3億(yi)美元(yuan)，從設(she)計到施工(gong)全(quan)部采用中國鐵路建設(she)標準，是(shi)21世(shi)紀中國企業在海外(wai)修建的最長鐵路。
在本(ben)(ben)格拉(la)鐵路(lu)國(guo)際貿易開啟儀式上(shang)，安哥拉(la)交(jiao)通部部長托馬斯表示，非(fei)常感謝中華人民(min)共和國(guo)及中國(guo)承包(bao)商中鐵二十局為本(ben)(ben)格拉(la)鐵路(lu)通車作出的(de)貢獻(xian)。本(ben)(ben)格拉(la)鐵路(lu)的(de)建設為當地提供了(le)就業崗位，提高了(le)人民(min)生活水平，也(ye)使區域(yu)經(jing)濟得到發展(zhan)，促進了(le)安哥拉(la)與周邊國(guo)家的(de)經(jing)濟、工業以及社會文化的(de)發展(zhan)，對全線(xian)各地區都產生了(le)積極影響(xiang)。
據悉，本格拉(la)鐵(tie)路(lu)(lu)還將與安贊鐵(tie)路(lu)(lu)、坦(tan)贊鐵(tie)路(lu)(lu)及(ji)周邊國(guo)家鐵(tie)路(lu)(lu)網接軌，實現南部(bu)非洲鐵(tie)路(lu)(lu)的互聯互通(tong)，形成大西(xi)洋(yang)直(zhi)通(tong)印度洋(yang)的國(guo)際鐵(tie)路(lu)(lu)大通(tong)道(dao)，與中國(guo)倡導(dao)的“一帶一路(lu)(lu)”連為一體。
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