文章來源：中國鐵道(dao)建筑有限公司 發(fa)布時間：2019-03-06
近日(ri)，中國(guo)鐵(tie)建(jian)所屬(shu)鐵(tie)四院(yuan)設計的(de)(de)國(guo)內首(shou)條公鐵(tie)合建(jian)越江盾(dun)構(gou)隧(sui)道(dao)(dao)——武(wu)漢地鐵(tie)7號線順利橫穿長(chang)江江底(di)，有(you)望年(nian)內開通運營。這是(shi)鐵(tie)四院(yuan)設計的(de)(de)第(di)12條穿越長(chang)江的(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)，也是(shi)穿越長(chang)江最寬的(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)。
武漢市軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通7號(hao)線一期工程三(san)陽(yang)路(lu)越江(jiang)隧(sui)道(dao)(dao)位于長(chang)(chang)江(jiang)二橋上游約1.3公里處，連(lian)接漢口三(san)陽(yang)路(lu)和武昌(chang)秦園路(lu)，是城市道(dao)(dao)路(lu)和軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通區間合(he)建(jian)隧(sui)道(dao)(dao)。道(dao)(dao)路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)主線長(chang)(chang)4660米(mi)，合(he)建(jian)段大盾構區間長(chang)(chang)2590米(mi)，隧(sui)道(dao)(dao)直(zhi)徑(jing)達(da)15.2米(mi)。
全國(guo)工(gong)程勘察(cha)設計大(da)師、鐵四院副總工(gong)程師肖(xiao)明清(qing)介紹，7號線三陽(yang)路隧道分3層布置(zhi)，上(shang)層布置(zhi)道路隧道排煙(yan)道，中(zhong)間(jian)(jian)層布置(zhi)3條(tiao)行車(che)道，下層分為(wei)(wei)3部分，中(zhong)間(jian)(jian)為(wei)(wei)軌道交通7號線區間(jian)(jian)，一(yi)側為(wei)(wei)公軌共用的疏散通道，另一(yi)側為(wei)(wei)地鐵排煙(yan)道及道路隧道管線廊道。
越江(jiang)盾(dun)構始發以來，遇到世界性地質難題——地層“上(shang)軟(ruan)下硬”的“粘(zhan)糕層”，并夾雜遇水大幅膨脹的泥巖，掘進異(yi)常(chang)艱難，截至目前，已更換刀具近3000把，高峰期，平(ping)均兩三天就要換掉整盤刀具。
由(you)于三陽路隧(sui)道涉及市(shi)政道路和軌(gui)道交(jiao)通(tong)兩個(ge)系統，鐵(tie)四(si)院(yuan)成立了(le)以市(shi)政道路隧(sui)道項目(mu)為主(zhu)、共18個(ge)專業(ye)組成的總(zong)體組。項目(mu)推進過程(cheng)(cheng)中，鐵(tie)四(si)院(yuan)還十分注(zhu)重技術創新(xin)，目(mu)前已經結合(he)工程(cheng)(cheng)設計申請并獲得了(le)8項發明專利及實用新(xin)型專利授權。
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